6 ошибок, которых следует избегать, чтобы продлить срок службы аккумулятора электромобиля

Как и аккумуляторы смартфонов, современные аккумуляторы электромобилей (в основном литий-ионные, NiMH) могут быстро выйти из строя, если их использовать неправильно.

Чтобы поддерживать максимальную производительность и долговечность аккумулятора, необходимо соблюдать правильные привычки вождения и зарядки. Вот шесть простых ошибок, которые следует знать владельцам электромобилей.

1. Слишком часто и долго оставлять аккумулятор «голодать»

Если вы регулярно допускаете, чтобы аккумулятор вашего автомобиля разряжался до низкого уровня заряда (ниже 5%) и не заряжаете его немедленно, вы сокращаете срок службы аккумулятора.

В идеале при ежедневном использовании уровень заряда батареи должен составлять от 20 до 80%.

Не допускайте слишком низкого уровня заряда аккумулятора перед зарядкой.

Однако всегда найдутся ситуации, когда вам захочется нарушить это правило. Например, не помешает зарядить автомобиль до 95% перед длительной поездкой, а затем подключить его к розетке по прибытии на место, когда останется менее 10%. Если это случается лишь изредка, беспокоиться не о чем.

2. Оставлять машину без использования на слишком долгое время

Если вы ездите нечасто, следите за тем, чтобы ваш автомобиль не простаивал дольше месяца. Как уже упоминалось выше, при длительной стоянке поддерживайте уровень заряда аккумулятора электромобиля от 20 до 80 процентов, а оптимальный уровень — от 50 до 75 процентов.

3. Слишком часто пользуйтесь быстрой зарядкой

Поскольку электромобили могут быстро заряжаться благодаря быстрой зарядке постоянным током, как, например, Tesla Model 3, многие автовладельцы хотят воспользоваться этой возможностью как можно чаще, чтобы сэкономить время на ожидание зарядки.

Однако регулярный выбор быстрой или сверхбыстрой зарядки — не лучшая идея для продления срока службы аккумулятора электромобиля.

Автомобиль Vinfast VF8 заряжается в штатном режиме. Фото: Тьен Зунг.

Основная проблема здесь — нагрев. Во время быстрой зарядки требуется отвод значительного количества тепла. Хорошим примером служит быстрая зарядка телефонов. Это может быть вредно для аккумуляторных элементов. Если вы много ездите и заряжаете автомобиль преимущественно на станциях быстрой зарядки, аккумулятор часто перегревается, что может привести к преждевременному выходу из строя.

Лучшим решением будет медленная зарядка до полной полной зарядки, быстрая зарядка — только для повседневной жизни, а сверхбыстрая зарядка — для длительных поездок или экстренных случаев.

4. Водите в спортивном стиле.

Аккумуляторы электромобилей рассчитаны на определённое количество циклов зарядки. Один цикл эквивалентен одному полному циклу зарядки и разрядки. В среднем литий-ионные аккумуляторы имеют зарядную ёмкость от 1000 до 1500 циклов. Поэтому, если вы часто ездите агрессивно и на высокой скорости, вам придётся заряжать автомобиль чаще. Это приведёт к соответственному сокращению срока службы аккумулятора.

Современные электромобили оснащены устройствами, способствующими более экономичному вождению. Езда в эко-режиме не только полезна для аккумулятора автомобиля, но и позволяет сократить расходы за счёт уменьшения количества подзарядок.

5. Заряжайте, когда аккумулятор уже горячий.

Температура — один из факторов, влияющих на время и мощность зарядки электромобилей. Максимальная эффективность зарядки аккумуляторов электромобилей находится в диапазоне температур от 20 до 40 °C.

Чрезмерные температуры (50–70 °C) могут повредить литий-ионные аккумуляторы. Как и быстрая зарядка, гонки на длинные дистанции приводят к значительному нагреву аккумулятора. Если затем подключить автомобиль к зарядному устройству (особенно к быстрой зарядке), аккумулятор может достичь критических температур.

Хотя этот совет полезен для недорогих автомобилей, в которых еще нет эффективной системы регулирования температуры аккумулятора, в автомобилях Tesla теперь есть эффективная система регулирования температуры аккумулятора.

6. Паркуйте электромобили на открытом воздухе.

Последний пункт не обязательно является «ошибкой». Однако, если у вас есть выбор, лучше парковать электромобиль в крытом помещении, например, в гараже или на подземной парковке.

В очень жаркую погоду лучше не оставлять электромобиль на солнце. Если автомобиль необходимо оставить на улице и он нагревается, рекомендуется дать ему остыть перед зарядкой.

Зимой, хотя холодная погода и не приводит к преждевременному износу аккумулятора, она не позволяет ячейкам работать на оптимальном уровне. Именно поэтому в зимние месяцы запас хода электромобилей сокращается. Однако это не усугубляет деградацию аккумулятора.