7 деталей скутеров, требующих регулярного обслуживания
(Baonghean.vn) - Скутеры имеют множество преимуществ по сравнению с обычными мотоциклами, но также имеют более сложную конструкцию, поэтому их необходимо тщательно обслуживать... Ниже приведены пункты, которые необходимо периодически обслуживать, чтобы поддерживать скутеры в наилучшем рабочем состоянии.
1. Замена моторного масла: примерно каждые 1000–1500 км.
 |
| Со временем количество моторного масла уменьшается или загрязняется, что снижает его смазывающую способность. Поэтому замену масла следует производить в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля (обычно каждые 1000–1500 км пробега). В условиях высокой температуры, запылённости, на крутых склонах или при больших нагрузках замену масла следует производить чаще. Кроме того, замену моторного масла следует производить сразу после залива двигателя. |
2. Масло в мостах: примерно 6000–8000 км/час
 |
| Масло в дифференциале, как и в двигателе, со временем изнашивается и загрязняется, что приводит к высыханию, разбалтыванию, свисту и снижению эффективности трансмиссии. Что ещё серьёзнее, это может привести к поломке дифференциала и потере трансмиссии. Масло в дифференциале изнашивается меньше, чем моторное, поскольку находится в относительно замкнутом пространстве. Тем не менее, пользователям следует также помнить о необходимости замены масла в дифференциале после 3–5 замен моторного масла, чтобы обеспечить его работоспособность. После заливания масла в двигатель автомобиля масло в дифференциале также следует заменить немедленно. |
3. Замена тормозной жидкости и тормозных колодок: каждые 15 000 - 20 000 км.
 |
| Тормозные колодки преобразуют кинетическую энергию в тепловую, помогая автомобилю замедляться. Со временем они изнашиваются. Чрезмерно изношенные тормозные колодки также могут привести к деформации тормозного диска, что делает тормозную систему неэффективной даже после замены колодок... Тормозная жидкость также нагревается во время торможения, испаряясь через щели из-за расширения трубопроводов. Тормозная жидкость также загрязнена примесями и отложениями, что приводит к отказу тормозов или неравномерному торможению. |
4. Воздушный фильтр: около 10 000 км/час
 |
| Воздушный фильтр предназначен для фильтрации воздуха, обеспечивая подачу чистого воздуха в топливную смесь перед её сгоранием. Если воздушный фильтр слишком загрязнён, топливная смесь будет «жадной» до воздуха, автомобиль будет работать нестабильно и не будет сжигать всё топливо... В зависимости от типа воздушного фильтра, пользователь может очистить или заменить его. В большинстве скутеров используются масляные воздушные фильтры, поэтому их можно только заменить, но не чистить. В условиях сильной запылённости воздушный фильтр следует проверять не реже, чем через 10 000 км. |
5. Охлаждающая жидкость: около 10 000 км/час
 |
| Это также важная жидкость для автомобиля. Слишком большая потеря охлаждающей жидкости приведёт к быстрому перегреву двигателя, его вялой работе и, в худшем случае, к трещине в блоке цилиндров. Согласно рекомендациям производителя,нОхлаждающую жидкость следует менять примерно каждые 10 000 км... Охлаждающую жидкость также следует периодически проверять, особенно после длительных поездок, крутых подъемов или больших нагрузок. |
6. Ремень: около 10 000 км/час
 |
| Ремень — основной элемент трансмиссии автомобиля, часто подвергающийся сильному натяжению, воздействию высоких температур и пыли. Со временем ремень постепенно изнашивается, что приводит к визгу двигателя, замедлению движения и перегреву двигателя. Слишком сильный износ ремня приводит к его разрыву и потере трансмиссии. Производители рекомендуют его замену; регулярно проверяйте состояние ремня и немедленно заменяйте его при появлении признаков трещин. |
7. Свечи зажигания: около 10 000 - 12 000 км/раз
 |
| Свечи зажигания – это часть системы зажигания, способствующая сжиганию топлива и выработке энергии для автомобиля. Со временем контакты свечей зажигания изнашиваются, что приводит к неравномерному зажиганию, перерасходу топлива и потере мощности двигателя. Кроме того, существует множество других факторов, влияющих на эффективность работы свечей зажигания, таких как нагар, влажность, несгоревшее топливо... На самом деле, свечи зажигания – довольно долговечные детали, способные прослужить десятки тысяч километров, прежде чем полностью выйти из строя. Однако для обеспечения стабильной работы автомобиля их следует периодически проверять и заменять. |
