7 вредных привычек, из-за которых автомобили быстро ломаются, о которых стоит знать водителям

Автомобиль — это современная машина со множеством электромеханических деталей, работающих синхронно.

Как и большинство других машин и приборов, наш автомобиль обладает свойством «долговечность зависит от пользователя». Это означает, что при правильной эксплуатации, регулярном обслуживании и уходе он сохранит свою высокую долговечность. Напротив, при небрежном использовании, без должного ухода и неправильной эксплуатации автомобиль быстро «износится» и выйдет из строя.

Эксперты в области автомобильной инженерии утверждают, что многие люди, даже после десятилетий вождения, сохраняют вредные привычки, которые могут представлять серьёзную угрозу безопасности. Поэтому, если у вас есть одна из следующих привычек, вам необходимо немедленно от неё избавиться.

1. Допустить, чтобы уровень топлива стал слишком низким.

Многие водители сегодня имеют привычку опускать стрелку бака до красной отметки, прежде чем заправиться. Помимо риска не найти заправку на дороге, эксперты также утверждают, что слишком низкий уровень топлива может повредить топливный насос.

Причина в том, что большинство современных автомобилей оснащены насосом, установленным внутри топливного бака и охлаждаемым самим топливом. Постоянно низкий уровень топлива приводит к перегреву насоса и его неэффективной работе. Хуже того, это может привести к внезапному отказу топливного насоса, из-за чего автомобиль окажется в пути и потребует значительных затрат на буксировку и ремонт.

Вождение с низким уровнем топлива в баке также нежелательно, поскольку на дне бака автомобиля часто образуется осадок. Если это состояние сохраняется в течение нескольких дней, эти примеси могут засорить топливный фильтр и топливопроводы, что приведёт к необходимости ремонта.

Поэтому эксперты рекомендуют водителю, когда бак заполнен примерно на четверть, немедленно заправиться на заправке. Если автомобиль используется нечасто, следует заправлять его хотя бы наполовину, чтобы минимизировать образование ржавчины.

2. Заведите автомобиль, включите передачу и поезжайте.

Многие по привычке или в спешке сразу заводят машину и уезжают. Однако это очень плохая привычка, которая может повредить двигатель.

Автоинженеры объясняют, что после периода «отдыха» моторное масло оседает на дне. Если запустить двигатель и сразу включить передачу, такого количества масла не хватит, чтобы равномерно смазать все детали, ведь двигателю приходится работать на высоких оборотах, что приведёт к быстрому перегреву и износу механических деталей.

Поэтому эксперты рекомендуют заводить автомобиль и давать ему поработать на холостом ходу примерно от 30 секунд до 1 минуты, чтобы масло достигло всех положений, прежде чем переключать передачи и трогаться с места.

3. Резкое переключение передач при движении задним ходом

Многие водители, чтобы сэкономить время при движении задним ходом, часто переключаются в режим «переднего хода» (1 для механической коробки передач и D для автоматической), даже когда автомобиль ещё не остановился. Такие резкие переключения передач — одна из основных причин повреждения трансмиссии автомобиля.

По словам автомобильных инженеров, система трансмиссии всё ещё находится в режиме заднего хода и обладает большой инерцией. Резкое изменение направления вращения в противоположном направлении приведёт к быстрому износу шестерён и валов коробки передач, что может привести к её выходу из строя. Поэтому переключайте передачу заднего хода на передачу переднего хода и наоборот только после полной остановки автомобиля.

4. Во время движения держите руку на рычаге переключения передач.

Некоторые водители, особенно на старых автомобилях с механической коробкой передач, часто опираются руками на рычаг переключения передач, чтобы быстрее переключать передачи. Однако эта привычка может повредить компоненты коробки передач, поскольку вес руки водителя, лежащей на рычаге, передается на шестерни, что приводит к их быстрому износу и повреждению.

Это также совершенно плохая привычка, поскольку в непредвиденных ситуациях водитель не успеет положить руки на руль, чтобы повернуть; в то же время, в «панике», он может случайно переключиться на другую передачу, что очень опасно. Однако в автомобилях с автоматической коробкой передач и электронными рычагами переключения передач от этой привычки можно избавиться.

5. Проверьте тормоза при движении под гору.

Тормоза — очень важная часть автомобиля, влияющая на его безопасность. Однако эксперты утверждают, что тормозами следует пользоваться как можно реже.

При непрерывной работе тормозов на высокой скорости инерция и трение приводят к сгоранию дисков и тормозных колодок, что приводит к отказу тормозов. Кроме того, работа под высоким давлением может привести к выходу из строя гидравлической системы.

Поэтому при движении под гору следует избегать постоянного использования тормозов. Вместо этого следует двигаться медленно, используя соответствующую передачу. В случае механической коробки передач придерживайтесь принципа «вверх-вниз», а в случае автоматической коробки передач можно переключиться на пониженную передачу (L, L1, L2 и т.д. в зависимости от модели автомобиля).

6. Преодоление «лежачих полицейских» и выбоин на высокой скорости

Наезд на выбоины или «лежачих полицейских» на высокой скорости не только повреждает шины, подвеску и шасси, но и создаёт дискомфорт пассажирам. Более того, известно множество случаев, когда шины внедорожников стоимостью в миллиарды долларов лопались из-за выбоин на дороге, что создавало опасность, приводило к потере времени и экономическому ущербу.

Поэтому при движении по плохим дорогам следует ехать очень медленно. В то же время водителям следует внимательно следить за выбоинами и препятствиями на дороге и своевременно их объезжать, снижая скорость.

7. Рулевое управление мертво, руль не работает до конца

Мертвое рулевое управление происходит, когда водитель поворачивает рулевое колесо, когда автомобиль стоит, колеса не поворачиваются, но продолжают двигаться вправо или влево.

Частые «мертвые» рулевые механизмы могут повредить рулевую систему, поскольку в этот момент весь насос гидроусилителя руля, рулевая рейка, рулевая тяга и т.д. должны работать на высокой мощности из-за большой силы трения. «Мертвые» рулевые механизмы также приводят к быстрому износу шин, поскольку в этот момент передняя шина создает трение скольжения с дорожным покрытием вместо трения качения. Если вам не повезло управлять автомобилем по гравию или острым посторонним предметам, шина также может быть проколота.

Поэтому вам следует практиковаться в управлении автомобилем, чтобы точно управлять им, особенно при движении задним ходом; возьмите за привычку прекращать рулевое управление, когда автомобиль останавливается, и не поворачивать руль, когда он не движется.

Кроме того, во время движения, изменения направления или поворота руля не следует поворачивать рулевое колесо до упора, так как это может привести к падению давления в насосе гидроусилителя руля и повреждению насоса гидроусилителя руля, особенно это касается старых автомобилей, использующих гидроусилитель руля.

Помимо вышеперечисленных привычек, от которых необходимо немедленно отказаться, эксперты также рекомендуют регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля и использовать такие решения, как моторное масло, жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость и т. д. в соответствии с рекомендациями производителя.

Избегайте парковки в слишком солнечных или влажных местах, а также регулярно мойте и чистите салон, чтобы поддерживать чистоту автомобиля.