8 заблуждений об обслуживании автомобиля, которые снижают его безопасность
(Baonghean.vn) — Заблуждения об обслуживании автомобиля, даже у самых внимательных людей, могут обойтись дороже, чем необходимо, и даже снизить безопасность автомобиля. Ниже представлены 8 распространённых заблуждений, которые приносят больше вреда, чем пользы.
1. Моторное масло следует менять каждые 5000 (км).
![]() |
Это справедливо только для первых 5000 км пробега автомобиля, поскольку именно в этот период автомобиль нуждается в смазке и подвержен износу всех своих деталей. После того, как автомобиль начнёт работать стабильно, это уже не принесёт особой пользы.
Хотя многие нефтяные компании и станции замены масла рекомендуют это делать, зачастую это не является необходимым.Регулярная замена масла не повредит вашему двигателю, но обойдется вам в кругленькую сумму.
2. Очистите двигатель.
![]() |
Чистый моторный отсек обеспечит вам больше спокойствия, чем пыльный. Однако для очистки моторного отсека многие используют распылители высокого давления, которые обильно обрабатывают двигатель и все его «укромные уголки». Иногда это может привести к повреждению автомобиля.
В современных автомобилях используется множество электронных технологий для управления двигателем и вспомогательным оборудованием, поэтому наличие воды в моторном отсеке может привести к повреждению вышеуказанного электронного оборудования.
3. Накачайте шину до давления, указанного на боковине шины.
![]() |
Число фунтов на квадратный дюйм (psi), напечатанное на боковине шины, — это максимальное давление, которое может выдержать шина, а не идеальное давление, которое производитель рекомендует автомобилю для достижения наилучшего баланса торможения, управляемости, топливной экономичности и комфорта.
Поэтому не рекомендуется накачивать шины до этого значения. Ежемесячно проверяйте давление в шинах и поддерживайте его на нужном уровне.
4. Если уровень тормозной жидкости низкий, ее долив может решить проблему.
![]() |
Фактически, по мере износа тормозных колодок уровень тормозной жидкости в бачке снижается, что позволяет контролировать работу тормозов. Если уровень жидкости опускается ниже отметки «Low» на бачке, это означает, что тормоза либо слишком изношены, либо жидкость протекает.
В любом случае вам следует немедленно обратиться в сервис. Возьмите за правило проверять тормоза каждые 6000–7000 миль (9656–11265 км).
5. Меняйте охлаждающую жидкость каждый раз при замене масла.
![]() |
На самом деле охлаждающую жидкость не нужно менять слишком часто. Большинство руководств по эксплуатации рекомендуют менять охлаждающую жидкость каждые пять лет или каждые 96 560 км пробега. Конечно, если уровень охлаждающей жидкости в радиаторе часто низкий, проверьте его на наличие утечек и как можно скорее обратитесь в сервисный центр.
6. Дайте автомобилю поработать на холостом ходу (чтобы прогреть двигатель) несколько минут, прежде чем ехать.
![]() |
Это справедливо только для старых автомобилей. Современные двигатели прогреваются быстрее во время работы. Чем быстрее прогревается двигатель, тем быстрее автомобиль достигает максимальной мощности, экономит топливо и лучше едет. Однако не разгоняйтесь слишком быстро в течение первых нескольких миль, пока двигатель прогревается.
7. Зарядите разряженную батарею, используя только пусковое устройство.
![]() |
Для полной зарядки аккумулятора требуются часы езды. Это связано с тем, что многие автомобильные устройства, например, подогрев сидений (зимой) или кондиционер, потребляют большое количество энергии, что делает невозможной быструю зарядку разряженного аккумулятора.
Водителям необходимо отвезти аккумулятор в гарантийный центр для проверки уровня заряда и при необходимости заменить его. Чтобы восстановить заряд аккумулятора до полного состояния, потребуется потратить несколько часов на его зарядку.
8. Поддерживайте все части автомобиля в хорошем состоянии.
![]() |
Наконец, многие водители полагают, что все детали, установленные на транспортном средстве, подлежат обслуживанию или ремонту, поскольку при этом обращаются за помощью к непрофессиональным или неинформированным специалистам по техническому обслуживанию автомобилей, как того требует производитель.
Фактически, во многих современных моделях автомобилей некоторые узлы и агрегаты не требуют обслуживания и требуют только проверки; в случае повреждения единственным решением будет их соответствующая замена.
При выборе автомобиля первостепенное значение имеет правильный выбор при его техническом обслуживании и понимание рекомендаций производителя по его проведению.