8 самых странных пикапов, когда-либо созданных

Пикапы созданы, чтобы обеспечить потребителям максимальную «лошадиную силу». С тех пор, как в 1910-х и 1920-х годах австралийцы переоборудовали Ford Model T и аналогичные автомобили в версии под названием «Юты» для использования на фермах и в коммерческих целях, этот сегмент стал неотъемлемой частью автомобильного мира.

Австралийский пикап, производный от бренда Ford.

Большинство пикапов по-прежнему строятся с учётом той же базовой философии, которая включает в себя относительно мощный двигатель спереди, достаточно места для водителя посередине и большой грузовой отсек, способный перевозить много груза сзади. В 1970-х и 1980-х годах идея традиционного пикапа, каким он является сегодня, столкнулась с некоторыми трудностями, поскольку автопроизводители начали выпускать свои собственные спортивные версии. Chevrolet установил двигатель V8 на свой пикап C1500 и назвал его 454 SS. Lincoln, в свою очередь, взял Ford F-150 и попытался создать его люксовую версию — Lincoln Blackwood.

Автопроизводители не раз пытались превратить скромный и простой пикап во что-то особенное, но не всегда это было удачным решением. Некоторые из них были великолепны, другие — не слишком впечатляющими, и в этом списке представлены восемь самых странных пикапов в истории.

8. Линкольн Блэквуд

Lincoln Blackwood — это попытка американского люксового бренда создать роскошный гибридный пикап. Blackwood — это улучшенная версия Ford F-150 Crew Cab с роскошным салоном, более плавной подвеской и уникальным кузовом. Вместо традиционного кузова он отделан ковровым покрытием и оснащен автоматическим тентовым чехлом.

К сожалению, Lincoln, похоже, опередил конкурентов. Blackwood оказался полным провалом из-за слишком высокой стоимости и низкой популярности. Несколько лет спустя автопроизводитель повторил попытку с Mark LT, но результат оказался тем же. Тем не менее, энтузиасты утверждают, что если бы американский бренд всё ещё был полон решимости вывести на современный рынок роскошные пикапы, это могло бы стать большим шагом вперёд.

7. Субару Баха

Subaru Baja — это старый Outback, у которого задняя часть была снята и заменена грузовым отсеком. Благодаря новому дизайну многие, кто интересуется Baja, говорят, что, увидев его, они представляют себе передвижной магазинчик с закусками.

Поскольку у него та же платформа, двигатель, салон и большинство кузовных панелей, что и у Outback, покупатели могут отличить Baja от него только по характерному кузову. Этот автомобиль, безусловно, один из самых странных пикапов в истории.

6. Шевроле ССР

В то время как австралийцы довели конструкцию «Юта» до совершенства, американская промышленность всё ещё испытывала трудности с этой идеей. Одним из американских проектов стал Chevrolet Super Sport Roadster (SSR) — маслкар с откидной крышей.

По крайней мере, в отличие от Plymouth Prowler, SSR оснащён мощным двигателем V8. Его дизайн вдохновлён пикапом Chevrolet Advance Design 1951 года, но с несколькими изменениями, придающими ему ретро-модерновый вид, который, к сожалению, не очень подходит.

5. Dodge RAM SRT-10

Dodge RAM — отличный пикап. Каждое его поколение хорошо продавалось и предлагалось по цене, сравнимой с автомобилями Ford и Chevrolet в этом сегменте. До того, как Ford добавил «шипучки» в свой F-150, Dodge решил сделать что-то совершенно новое и установил 8,3-литровый двигатель Viper V10 на свой пикап RAM. Результатом стал RAM SRT-10 — модель с задним приводом, предлагавшаяся с механической или автоматической коробкой передач на выбор. Хотя он и несколько отличался от конкурентов, он всё же получил восторженные отзывы автолюбителей.

4. Международный CXT

Компания International известна прежде всего своими огромными грузовыми фургонами и внедорожниками Scout, выпускавшимися с 1960-х годов. Однако некоторые, возможно, не знают, что они также производят пикапы. Созданный на платформе этих огромных грузовиков, пикап CXT, как говорят, «размером с дом».

CXT — это серийная версия, оснащённая 7,6-литровым рядным шестицилиндровым турбодизельным двигателем. Автомобиль также отличается роскошным салоном и весит более 6,3 тонны, что вдвое больше, чем Hummer H1.

3. Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

Mercedes-Benz G-Wagon — великолепный автомобиль, изначально задуманный как военный внедорожник, призванный конкурировать с британским Land Rover и американским Jeep. Однако немецкий производитель вывел внедорожник на рынок, и он стал очень популярен среди современной элиты.

В 2013 году AMG взяли за основу G63, добавили лонжероны и заднюю платформу, создав G63 AMG 6X6. Это был огромный шестиколесный пикап с 5,5-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, цена которого составляла около 500 000 долларов. Благодаря своей редкости он сейчас стоит более 2 миллионов долларов. Благодаря Mercedes-Benz, тенденция к 6X6 продолжается в автомобильном мире и сегодня, а шестиколесные версии других пикапов можно приобрести у профессиональных тюнинг-ателье.

2. Ламборгини LM002

Как и Mercedes-Benz G-Wagon, Lamborghini LM002 изначально разрабатывался для военных. Технически LM002 также был первым внедорожником Lamborghini, выпускавшимся с 1986 года. Изначально он оснащался 5,2-литровым двигателем V12, установленным на суперкаре Countach.

LM002 выпускался до 1993 года и позднее стал доступен с другим двигателем — 7,2-литровым V12 — для использования на морских судах. Султан Брунея также владел таким же, но в уникальной версии.

1. Dodge Dakota Кабриолет

Dodge Dakota, позже переименованный в RAM Dakota, — среднеразмерный пикап, который меньше Ram 1500, но всё ещё больше Ford Ranger и Chevrolet C-10. Dakota продавался с 1986 по 2011 год, после чего был снят с производства.

Самая экзотическая версия пикапа — Dakota Sport Convertible. Когда он впервые появился, он был доступен с различными двигателями, включая Shelby V8. Хотя он был разработан как конкурент Jeep Wrangler, покупатели всё равно сомневались в его практичности.