8 заблуждений об обслуживании и эксплуатации автомобиля

Это довольно распространённая идея, которую опытные водители советуют молодым. Однако на самом деле, при чрезмерном давлении в шинах теряется амортизационная способность колеса, что значительно снижает эффективность торможения. Если же давление в шинах недостаточно, это приведёт к потере управляемости автомобиля, а эффективность торможения не повысится. Кроме того, давление в шинах, не соответствующее нормативным параметрам производителя, может сократить срок службы шины, привести к взрыву и создать опасность при эксплуатации автомобиля на дороге.

Не уверен, современные спортивные автомобили часто оснащаются большими дисками (17, 18 дюймов) и тонкими шинами, но это не гарантирует наилучшего сцепления с дорогой. Коэффициент сцепления — это сила трения, создаваемая шиной о дорожное покрытие, которая в основном зависит от массы автомобиля, качества резины и конструкции шасси. Поэтому тип используемых шин и площадь пятна контакта тщательно рассчитываются производителем... Произвольный переход на большие и тонкие диски приведёт к таким последствиям, как тряска, шум автомобиля, быстрый износ шин и сокращение срока службы несущих деталей.

Задача тормозов с ABS — сделать резкое торможение гораздо более плавным и безопасным. Это верно, но только если вы понимаете их принцип работы. То есть, вы должны понимать, что ABS и EBD способны помочь во многом, но не во всём! Аккуратное вождение, предвидение каждой ситуации — ваш ангел-хранитель. Неосторожное вождение, превышение скорости, резкое торможение, прохождение поворотов на большой скорости, отсутствие опыта... всё это очень опасно, независимо от того, есть ли в автомобиле ABS и EBD.

Это неверное представление; такое мышление очень опасно, поскольку в автомобиле множество устройств, которым требуется смазочное масло для передачи давления и охлаждения... Для каждого устройства существуют подходящие смазочные масла, такие как тормозное масло, моторное масло, масло для коробки передач... Состав масел также имеет свои параметры и классы, использование их в смеси очень опасно или, как минимум, повредит автомобиль или сократит срок его службы. Кроме того, новые автомобили используют более жидкое масло, чем автомобили с большим пробегом. Поэтому вам следует внимательно изучить этот вопрос, чтобы избежать потерь денег и проблем со здоровьем.

Обычно при движении автомобиля с механической коробкой передач на низкой передаче (высокие обороты) возникает рев, из-за чего многие беспокоятся о состоянии двигателя. При движении на высокой передаче на низких оборотах двигатель не ревёт. Поэтому многие по привычке «увеличивают» частоту переключения передач на высокой передаче на любой скорости (также известное как «ленивое переключение»). Это заблуждение, серьёзно сокращающее срок службы двигателя. Большая нагрузка на двигатель на низких оборотах (масляный насос создаёт недостаточное давление) может разрушить масляную плёнку и привести к износу трущихся деталей... Выбирайте соответствующую передачу в зависимости от скорости и нагрузки автомобиля, если хотите добиться наилучших результатов для своего автомобиля.

В автомобилях с автоматической коробкой передач использование L или 1-й передачи более эффективно при подъёме на склон, чем D, — распространённое мнение среди водителей. Фактически, независимо от того, включена ли передача D или L(1), автомобиль всегда трогается с места на 1-й передаче в автоматическом режиме, и крутящий момент на колёсах при движении в гору не изменится при использовании D или L. Цель производителя при создании управляемых передач — предоставить водителю возможность активно переключать передачи при движении по сложным дорогам, таким как крутые перевалы, крутые повороты и т. д. В таких случаях автомобилю необходимо поддерживать пониженную передачу для повышения устойчивости и использования тормозного усилия двигателя.

Эта концепция применима только к автомобилям с проблемами системы охлаждения или очень старым автомобилям. Если температура двигателя вашего автомобиля меняется в зависимости от объективных условий, это означает, что вам пора провести общую проверку автомобиля. Поэтому иногда не стоит слишком беспокоиться, когда приходится использовать автомобиль на пониженной передаче на дальние расстояния (перевал, гора и т.д.), а лучше сосредоточиться на управлении автомобилем и выборе передачи, чтобы автомобиль уверенно и динамично двигался на высокой скорости.

Фактически, помимо базовых химических средств, очищающих и полирующих лакокрасочное покрытие автомобиля, в автомобильном воске содержится определённое количество абразивного порошка, который изнашивает отполированный слой краски. Слишком частая полировка автомобиля, когда он ещё не совсем матовый, приведёт к быстрому износу краски, потере защитного слоя и выцветанию. Используйте для мытья автомобиля специальные моющие средства, поддерживайте блеск краски с помощью щадящих полировальных растворов. Не оставляйте автомобиль грязным слишком долго, иначе грязь глубоко впитается в краску и потеряет её естественный блеск.