AH-64E снова потерпел крушение после столкновения с электрическим проводом во время ночного полета.

Голландский ударный вертолет AH-64E Apache внезапно врезался в линию электропередачи во время ночного учебного полета.

По данным источника в ВВС Нидерландов, инцидент произошёл во время учебно-боевого полёта в тёмное время суток. Сразу после столкновения с линией электропередачи AH-64E получил серьёзные повреждения, но, к счастью, благополучно приземлился.

По предварительной информации, причиной катастрофы стало то, что система ночного видения самолёта не обнаружила препятствий. Тем не менее, власти продолжают расследование, чтобы выяснить причины этого трагического инцидента.

И если основной причиной является ошибка, связанная с неспособностью видеть препятствия, то это серьезная проблема для этой ведущей в мире линейки ударных вертолетов, поскольку система улучшения дневного/ночного видения (M-TADS/PNVS) на Apache по-прежнему высоко ценится в США.

Apache получил незначительные повреждения после столкновения с линией электропередачи.

Согласно описанию производителя, M-TADS/PNVS — это вспомогательная система на боевых вертолетах, которая помогает пилотам действовать ночью или в плохих погодных условиях и при ограниченной видимости.

Эта система была разработана компанией Lockheed Martin и устанавливается на вертолетах ВВС США с 2003 года. По сути, M-TADS/PNVS позволяет пилотам иметь ночное зрение, такое же хорошее, как и днем, благодаря технологиям, использующим температурные датчики и высокочувствительные системы инфракрасных датчиков.

Изображения, выводимые на дисплей пилота, будут черно-белыми с высокой контрастностью, что обеспечит пилоту во много раз лучшую видимость, чем при использовании системы ночного видения, которая создает обычное изображение с зеленым оттенком.

Это не только повышает эффективность лётной эксплуатации, но и способствует снижению стоимости эксплуатации самолёта, поскольку он не требует частого осмотра и обслуживания. Однако все заявленные США параметры будут бессмысленны, если самолёт не сможет функционировать по плану.

Известно, что до того, как голландский вертолёт AH-64E Apache врезался в линию электропередачи, аналогичный инцидент произошёл с вертолётом AH-64E Apache армии США в конце 2015 года во время учений в провинции Канвондо на северо-востоке Кореи. В результате погибли два члена экипажа.

По данным Associated Press, это не первая катастрофа ведущего в мире ударного вертолёта в последнее время. В ноябре 2014 года Apache Национальной гвардии Айдахо разбился во время учений, в результате чего погибли оба пилота.

Ранее, в апреле 2014 года, тайваньский вертолёт Apache внезапно врезался в дом в уезде Таоюань во время военных учений. Два пилота получили ранения, но вертолёт не взорвался, хотя и развалился на части.

Кроме того, во время военных операций США в Ираке в 2003 году с этим вертолётом также произошёл ряд аварий. Помимо заявленной американскими военными причины сбития, по мнению экспертов, также имели место отказы двигателей и технические проблемы...

Apache — ударный вертолёт номер один в мире. Во время войны в Ираке в 2003 году Apache уничтожил мощную бронетанковую мощь Ирака, состоявшую из нескольких сотен танков, большинство из которых были Т-72 советского производства.

Однако, по данным AP, успех Apache на поле боя не сопровождается необходимой безопасностью. По мнению этого издания, если сравнивать безопасность Apache и главного китайского ударного вертолёта Z-10, американский вертолёт несколько уступает.

По данным газеты Dat Viet