Сопровождение Дуонг Чи Зунга из Хошимина в Ханой

Утром 5 октября источник Thanh Nien Online во Вьетнамских национальных авиалиниях (VNA) подтвердил, что г-н Зыонг Чи Дунг был доставлен из Хошимина в Ханой рейсом номер VN1166.

Соответственно, Зыонг Чи Дунг летел рейсом номер VN1166, номер места 38A, без багажа и с четкой маркировкой «экономический преступник», вылетев из аэропорта Таншоннят (Хошимин) и приземлившись в аэропорту Нойбай (Ханой) в 7:30 утра 5 октября.

В аэропорту Нойбай Зыонг Чи Дунг был сопровожден через выход № 4 в сопровождении многочисленных сотрудников полиции.

Дуонг Чи Дунг был арестован после почти 3 месяцев бегства и объявлен в международный розыск.

Дуонг Чи Дунг, 55 лет, проживающий в районе Тхань Конг (Ханой), бывший директор Морской администрации Вьетнама, бывший председатель Совета членов Вьетнамских национальных судоходных линий (Vinalines) в настоящее время является ответчиком по делу, связанному с умышленным нарушением государственных правил экономического управления, повлекшим за собой серьезные последствия в соответствии со статьей 165 Уголовного кодекса, которое произошло в Vinalines.

17 мая Следственное полицейское управление Министерства общественной безопасности вынесло решение о судебном преследовании и временном задержании Зыонг Чи Дунга сроком на 4 месяца. Получив разрешение компетентных органов и одобрение Верховной народной прокуратуры, до того, как следственное управление смогло исполнить ордер на арест и обыск, днём 17 мая 2012 года Зыонг Чи Дунг сбежал.

18 мая Следственное полицейское управление Министерства общественной безопасности выдало специальный общенациональный ордер на розыск, а затем в сотрудничестве с Международной организацией уголовной полиции (Интерпол) объявило Дуонг Чи Дунга в международный розыск...После почти 3 месяцев интенсивного преследования 4 сентября Следственное полицейское управление Министерства общественной безопасности арестовало Дуонг Чи Дуна.

Что касается преследования Дуонг Чи Дунга, то в начале 2012 года Следственное управление полиции при Министерстве общественной безопасности выявило признаки нарушений в процессе ремонта плавучего дока №83М (компонента проекта строительства Южного судоремонтного завода, инвестируемого компанией Vinalines). С тех пор Следственное управление полиции привлекло к ответственности четырёх обвиняемых по обвинению в хищении.

В ходе расследования Следственное полицейское управление установило, что компания Duong Chi Dung была причастна ко многим нарушениям в рамках данного проекта, нарушив указания премьер-министра.Соответственно, ещё будучи председателем совета директоров Vinalines, Зыонг Чи Дунг подписал решение об утверждении инвестиционной политики по строительству завода с общим объёмом инвестиций в размере 3 854 млрд донгов без одобрения премьер-министра. Впоследствии сумма инвестиций в этот проект была увеличена до 6 489 млрд донгов.

Зыонг Чи Зунг и его подчиненные также решили приобрести плавучий док №83М, вложив 14,136 млн долларов США. Из них расходы на покупку, ремонт в России и транспортировку составили 12,5 млн долларов США, а при возвращении во Вьетнам эта сумма увеличилась до 24,3 млн долларов США. В частности, плавучий док №83М, построенный в 1965 году, был серьезно поврежден, не эксплуатировался, а его лицензия на осмотр была приостановлена ​​Российским регистром по истечении установленного срока в 22 года и не подлежала импорту во Вьетнам.

Кроме того, руководство Vinalines представило, одобрило и организовало покупку, когда в провинции Бариа-Вунгтау ещё не был выделен участок под строительство завода. В результате для установки купленного плавучего дока не нашлось места, что привело к тому, что к апрелю 2010 года Vinalines пришлось потратить 30 миллиардов донгов на аренду места для якорной стоянки, защиты и аварийного обслуживания плавучего дока в порту Го Зау и более 70 миллиардов донгов на выплату процентов по банковскому кредиту, использованному для покупки и ремонта, что привело к убыткам в размере 100 миллиардов донгов.

По данным ТНО-М