B-2 Spirit раскрывает систему ПВО противника после модернизации
10 июля Министерство обороны США и Lockheed Martin подписали контракт стоимостью почти 30 миллионов долларов на модернизацию самолета-невидимки B-2 Spirit.
Министерство обороны США заявило, что стоимость контракта на модернизацию всех самолетов B-2 составляет 28 миллионов долларов, а его завершение ожидается к 9 июля 2020 года. Хотя информация о модернизации была обнародована, ее содержание не разглашается.
Тем временем генерал ВВС США Кент Микельсон заявил, что, скорее всего, ВВС США сосредоточатся на модернизации электронных систем и улучшении характеристик малозаметности, чтобы помочь B-2 стать супернезаметным самолетом.
Самолет B-2 Spirit ВВС США. |
В частности, одним из важнейших усовершенствований B-2 Spirit является современная система управления обороной (DMS). Эта технология позволяет предоставлять экипажу информацию о местоположении систем ПВО противника.
При оснащении современной системой управления полетами (DMS) самолет B-2 Spirit становится более динамичным и эффективным в воздушном пространстве противника, обеспечивая ему лучшую ситуационную осведомленность и более быстрое принятие решений.
«Ожидается, что система DMS заработает к середине 20-х годов», — подчеркнул Микельсон.
Кроме того, благодаря DMS самолёт быстро переходит на сверхвысокочастотный спутник, улучшая связь с командным центром. Например, модернизация системы связи может помочь экипажу сбрасывать бомбы точно в соответствии с указаниями высшего командования, включая президента, в случае ядерной атаки.
Модернизация B-2 Spirit позволяет «убить двух зайцев одним выстрелом», давая возможность сбрасывать как обычные бомбы, так и ядерное оружие. В частности, она ускоряет обмен данными между самолётом.
Самолет-невидимка использует канал передачи данных, известный экспертам как LINK-16, и обеспечивает передачу данных в диапазонах UHF и VHF. Это позволяет B-2 Spirit поддерживать связь с наземными пунктами управления, боевыми командами и наведения, а также получать информацию от других пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов.
Однако информация с находящихся поблизости разведывательных самолётов должна передаваться через наземную станцию управления. Для этого требуются современные технологии управления обороной, которые позволят B-2 быстрее, эффективнее и точнее получать видеоизображения с бортовых аппаратов в режиме реального времени.
B-2 Spirit также модернизируется с помощью высокотехнологичного процессора управления полетом для расширения и модернизации бортовой компьютерной системы, добавляя новое программное обеспечение.
Эта работа также включает в себя размещение и интеграцию процессоров управления полётом, «мозгов» самолёта, в многозадачную интегрированную систему обработки данных. Результатом является новая модель прокладки оптоволоконных кабелей, в отличие от прокладки кабелей на шине.
Причина в том, что компьютерная система B-2 образца 80-х годов устарела и не отвечает растущим боевым потребностям в новой ситуации, особенно в плане перегрузки данными и факторов скорости и надежности информации.
Новые процессоры увеличат производительность авионики и компьютерных систем самолета примерно в 1000 раз.
Видеозапись крушения B-2 Spirit на острове Гуам в 2008 году. |