Урок 1: Плодородная полоса

(Баонхэан) -Тропа Хо Ши Мина — «линия огня» в войне сопротивления против Америки за спасение страны, нашей армии и народа. В Нгеане тропа Хо Ши Мина пролегает через 29 коммун четырёх округов: Нгиадан, Танки, Аньшон и Тханьчыонг, её протяжённость составляет 134 км. Прошло 6 лет с момента запуска тропы Хо Ши Мина, которая привносит культурный свет в жизнь жителей по обе стороны дороги...

В первые дни мая, когда солнце палило нещадно, мы решили проехать по дороге Хошимина. Отправной точкой был км 632+300, с другой стороны находился район Нху Суан (Тхань Хоа), с этой стороны — коммуна Нгиа Лам, район Нгиа Дан (Нгеан). Первым впечатлением от этой границы был вид двух фабрик: со стороны Тхань Хоа — промышленная фабрика по обработке древесины — корпорация Тхань Нам (Нинь Бинь); со стороны Нгеан — фабрика каменного порошка Нгуен Лок. Грузовики, полные древесины акации, везут сырье из Тхань Хоа в Нгеан. Фабрика каменного порошка Нгуен Лок в настоящее время не работает. Вдоль всей дороги Хошимина расположены недавно построенные школы, роскошные жилые кварталы с черепичными крышами и пышные фруктовые сады. Склоны сахарного тростника, зеленые леса акации под палящим солнцем. Здесь много разных голосов. Это люди, которые вносят свой вклад в украшение этой дороги...

Жители коммуны Нгиа Лам (Нгиа Дан) транспорт
товарный банан

Я остановился у придорожной чайной, владелец — мужчина лет 50 по имени Бинь. Он фермер, к сожалению, из-за несчастного случая на производстве у него парализовало обе ноги. Более 10 лет он прикован к инвалидной коляске. Продажа товаров была для него единственным занятием, чтобы прокормить жену и детей на протяжении многих лет. Господин Бинь рассказал: Когда строили дорогу, он поговорил с женой о том, чтобы смело купить у кого-нибудь участок садовой земли и открыть там небольшой магазинчик, продавая закуски прохожим. Что касается его жены, то, поскольку у нее не было полей, она получила холмистую землю для выращивания маниоки и сахарного тростника, а в свободное время работала по найму. Господин Бинь признался: К счастью, в этом районе есть два завода, поэтому у рабочих есть работа. Полей мало, у молодых рабочих нет полей для обработки, поэтому они работают на фабрике вручную. Хотя заработная плата невысокая, это создает рабочие места прямо на месте, а доход выше, чем в сельском хозяйстве.

Вдоль обеих сторон дороги, через две коммуны: Нгиа Лам и Нгиа Сон, день сбора урожая арбузов. Огромные арбузные поля простираются далеко к подножию холмов. Грузовики с номерами Тхань Хоа, Ха Тай, Нинь Бинь... паркуются по обеим сторонам дороги, чтобы купить арбузы и отвезти их для потребления. Г-н и г-жа Ван Бэй из коммуны Нгиа Лам посадили в этом сезоне 25 сао арбузов, но, по их словам, прибыль не такая большая, как в прошлом году, когда они посадили 15 сао. Причина в том, что отпускная цена арбузов в этом году намного ниже, чем в прошлом году. В этом году оптовая продажа с поля составляет 2,5-3 тысячи донгов/кг, розничная продажа вдоль дороги — 4-5 тысяч донгов/кг. В прошлом году продажа с поля составляла 4-5 тысяч донгов/кг. В прошлом году пара заработала 150 миллионов донгов, продав 15 сан арбузов, но в этом году они продали всего 25 сан арбузов на сумму более ста миллионов донгов.

Помимо арбузов, мы также видели банановые поля на склонах холмов издалека. Время от времени мы видели людей, едущих на мотоциклах, нагруженных зелёными бананами, вниз по течению. Минь из Кау Жиата (Куинь Лыу), специализирующийся на продаже зелёных бананов, признался: «Все бананы, которые здесь выращивают, — это бананы, бананы, которые используются для воскуривания благовоний первого и пятнадцатого числа каждого месяца. Каждый день я езжу сюда за бананами, чтобы удовлетворить потребности жителей равнины. В саду небольшая гроздь стоит 20 000 донгов, большая — 30 000 донгов. За одну поездку мотоцикл перевозит около 200 кг бананов в равнину...».

Центр коммуны Нгиа Лам, примерно в 1 км от дороги Хо Ши Мина, является местом обмена товарами для людей из многих соседних населённых пунктов, поскольку здесь находится рынок Нгиа Лам, который встречается один раз в день и является местом встречи жителей коммун Нгиа Лам, Нгиа Сон, Нгиа Йен, Нгиа Минь и сотрудников компании TH Milk. Г-жа Нгуен Тхи Тхань Винь, председатель Народного комитета коммуны, сказала: «Благодаря тому, что дорога Хо Ши Мина проходит недалеко от центра коммуны, жизнь людей улучшилась, появились новые услуги, а внешний вид населения стал ещё прекраснее».

Преимущество местности – богатая, плодородная почва, очень благоприятная для выращивания краткосрочных культур. В частности, в последние годы коммуна проводит политику выращивания коммерческих арбузов, которые выращиваются местными жителями и приносят высокую прибыль. В 2012 году вся коммуна посадила 70 гектаров арбузов, а в этом году эта площадь увеличилась до 109 гектаров. В день сбора урожая, когда арбузы созреют, покупатели с севера приезжают на поля на машинах, чтобы скупить их весь урожай. Кроме того, люди пользуются временем и дорогой Хошимина, устанавливая временные палатки и продавая их прохожим по обеим сторонам дороги.

Г-жа Винь добавила: «С тех пор, как компания TH Milk начала свою деятельность в этом районе, она наняла 500 молодых квалифицированных рабочих. 450 гектаров производственных земель коммуны были переданы компании TH Milk. Кроме того, у некоторых местных рабочих возникли проблемы. Около 300 работников старше 40 лет не имеют квалификации и не нанимаются компанией TH Milk. Производственных земель больше нет, а значит, и работы нет. Люди вынуждены искать любые способы заработка: от сферы услуг и торговли на рынке до поездок на юг в поисках работы. Помимо преимуществ, которые приносит дорога Хошимина, есть и печальные последствия, такие как дорожно-транспортные происшествия и торговля запрещенными товарами. На дороге Хошимина произошло много смертельных дорожно-транспортных происшествий с участием мотоциклов и автомобилей, и некоторые люди воспользовались этим маршрутом для незаконной торговли и перевозки товаров, что было обнаружено и пресечено властями.

Перекрёсток Донгхьеу - пересечение дороги Хо Ши Мина и национального шоссе 48 - одно из самых оживлённых мест на этом маршруте. На перекрёстке находится супермаркет электроники, а также множество других видов услуг, которые очень богаты и разнообразны. По дороге мы видели много ворот культурной деревни, затем мы также остановились у ворот культурной деревни Донг Ха (коммуны Донгхьеу), которая была прочно построена прямо рядом с дорогой Хо Ши Мина. Войдя в ворота деревни, вы почувствовали прохладу от леса акаций по обе стороны бетонной дороги, ведущей в деревню. Господин Хоанг Дык Ми, староста деревни, сказал, что в деревне 126 домохозяйств, место встречи многих голосов, из Куинь Лыу, Дьен Чау, Нам Дан, Тхань Хоа... с момента основания фермы Донгхьеу в 1956 году и по сей день. Поэтому большинство пожилых людей здесь - пенсионеры и рабочие фермы. Красная базальтовая почва здесь очень благоприятна для многолетних культур: кофе, апельсинов, поэтому до сих пор люди возделывают именно эти культуры. Проблема лишь в том, что детям не дают земли, поэтому, вырастая, они оказываются безработными и вынуждены искать заработок разными способами: за границей, на юге, на севере...

В семье старосты деревни трое детей, достигших совершеннолетия. Не сдав вступительные экзамены в университет, все трое отправились работать за границу. Говоря о дороге Хошимина, господин Ми подтвердил, что это не только гордость страны, но и «хребет» для многих населённых пунктов, способствующий развитию их социально-экономической сферы. Не говоря уже о более серьёзных вещах, в прошлом жители деревни выращивали банановые деревья, но когда плоды созревали, они не могли их продать и использовать полностью. Но с тех пор, как была построена дорога Хошимина, транспорт стал легко передвигаться, и каждую гроздь зелёных бананов можно продать за 30 тысяч донгов. Эта земля очень подходит для выращивания бананов, поэтому каждая семья выращивает бананы на продажу торговцам. Даже ворота деревни, которые раньше выходили на шоссе 15a, после того, как государство провело обследование для инвестирования в модернизацию дороги Хошимина, деревня изменила направление, чтобы выйти на дорогу Хошимина. Всякий раз, когда жителям деревни нужно куда-то далеко пойти, им просто нужно дойти до въезда в деревню, чтобы сесть на автобус.

У каждого места есть свои преимущества и свой образ жизни. Мы все ощущаем богатство этой земли, и местные жители используют тропу Хо Ши Мина для развития экономики, культуры и общества...

Статья и фотографии: Сюань Хоанг