Регулярно ли вы меняли тормозную жидкость на мотоцикле?
Если на вашем мотоцикле установлены дисковые тормоза, то вам необходимо уделять особое внимание тормозной жидкости.
Возможно, вы не знаете, что для передачи тормозного усилия от рулевого колеса к поршню на оси колеса для создания тормозного усилия люди не используют стальные тросы, как в механических тормозах, а используют раствор, называемый тормозной жидкостью.
 |
| Тормозная жидкость играет роль в передаче усилия в дисковых тормозных системах. |
Причина в том, что тормозное усилие дисковых тормозов значительно выше, чем у обычных механических или барабанных. Поэтому металлические материалы, по-видимому, плохо реагируют на это: со временем под действием тормозного усилия металл деформируется, и тормозное усилие снижается. Поэтому приходится использовать раствор в герметичном тюбике с надёжным механизмом, гарантирующий как хорошую передачу усилия, так и сохранение эксплуатационных свойств после длительного использования, – тормозную жидкость.
В отличие от обычных смазочных материалов, которые смазывают только двигатель, тормозная жидкость также должна обладать способностью передавать усилие (благодаря силе сжатия, создаваемой столбом раствора). Кроме того, хотя тормозная жидкость и действует по принципу консервации, по какой-то причине в процессе эксплуатации она может изнашиваться, что приводит к недостаточному усилию для срабатывания дискового тормоза, что приводит к небезопасности во время движения.
Обычно примерно через 100 000 км эксплуатации пользователям необходимо проверять систему тормозной жидкости, или, если дисковые тормоза показывают признаки плохой работы, также необходимо проверить и долить тормозную жидкость.
 |
| Для обеспечения безопасной работы системы тормозную жидкость следует периодически менять. |
При доливе тормозной жидкости в мотоцикл необходимо учитывать следующее:
- Каждые 100 000 км пробега или 2 года следует менять тормозную жидкость, поскольку в процессе эксплуатации, даже при сохранении её свойств, тормозная жидкость может впитывать воду и превращаться в гидратированную тормозную жидкость. Это изменяет температуру кипения тормозной жидкости, снижая её способность передавать усилие сжатия, что в некоторых случаях может привести к опасности (отказ тормозов).
- Дисковая тормозная система каждого автомобиля рассчитана на совместимость с определенным типом тормозной жидкости, поэтому ее замена на другой тип (даже более качественный) будет опасна для вашего автомобиля.
- Ни в коем случае не смешивайте два или более типов тормозной жидкости, так как в этом случае физические и химические свойства тормозной жидкости изменятся и могут даже возникнуть реакции, снижающие качество тормозной жидкости, а также делающие ее несовместимой с конструкцией тормозной системы вашего мотоцикла.
- Существует множество различных типов тормозной жидкости, но они в основном делятся на следующие категории: DOT 2, DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT LHM+... На бачках тормозной жидкости мотоциклов (обычно в верхней части руля) есть обозначения типа тормозной жидкости, используемой в данном транспортном средстве. Пользователи могут приобрести соответствующую жидкость для доливки при низком уровне тормозной жидкости.
- Обратите внимание, что тормозную жидкость не следует доливать, её необходимо заменить. Необходимо очистить бачок тормозной жидкости и систему трубопроводов, а затем залить тормозную жидкость для мотоцикла. Не используйте старую тормозную жидкость повторно, поскольку, как уже упоминалось, она может испортиться из-за впитывания воды в процессе эксплуатации.
