Обсуждение решений по смене карьеры и борьбе с незаконным рыболовством в Дьенчау

Заседание возглавил товарищ Чан Суан Хок – заместитель директора Департамента сельского хозяйства и развития села, глава рабочей делегации. В совещании также приняли участие представители Департамента рыболовства и контроля за рыболовством, Управления портов, подведомственных Департаменту департаментов, представители провинциальной межведомственной делегации, представители Пограничной станции и коммун округа Дьенчау.

В настоящее время в округе Дьенчау насчитывается 964 судна, из которых 3 рыболовных судна имеют длину более 24 м, 180 судов — от 15 до 24 м, 231 судно — от 12 до 15 м, 18 судов — от 6 до 12 м; остальные 535 судов представляют собой плоты.

В районе все еще имеется 9 судов, на которых не установлено оборудование мониторинга VMS, из которых 4 судна не существуют, поскольку они были проданы за пределы района, а 5 судов находятся на берегу, не занимаются рыболовством и выставлены на продажу.

В настоящее время суда длиной более 15 м оснащены системой мониторинга рыболовства (VMS). Любое судно, отключающееся от сети или ведущее промысел в прибрежных водах (рыболовство в неположенном месте), регистрируется национальной системой мониторинга для принятия соответствующих мер властями. Некоторые рыболовные суда длиной более 15 м, продолжающие лов рыбы в прибрежных водах, привели к истощению водных ресурсов и наносят большой вред в долгосрочной перспективе. Несмотря на постоянные проверки, напоминания и штрафы, изменения происходят очень медленно...

На встрече представитель Народного комитета района Дьенчау сказал: в разгар кампании район, коммуны и пограничные посты приложили большие усилия для проверки и обработки судов, нарушающих правила VMS, координировали действия по обработке судов с нарушением правил «3-нет», составляли протоколы для штрафования судов, нарушающих правила...

С начала года Районный народный комитет оштрафовал 6 владельцев лодок/6 рыболовных судов на 140 миллионов донгов из-за ошибки, выразившейся в потере соединения с VMS на срок более 10 дней.

Кроме того, в этом районе также возникают трудности с трудоустройством людей. 87% рыболовного флота в этом районе по-прежнему занимается тралением, что является традиционным занятием местных жителей. Долгое время суда регистрировались и управлялись по мощности двигателя. С момента принятия Закона о рыболовстве 2017 года, в связи с изменением длины рыболовных судов, рыболовные суда длиной более 6 м должны быть зарегистрированы, но существуют проблемы с условиями и критериями. Между тем, рыбаки Дьенчау в основном занимаются тралением, что является самым низкооплачиваемым видом деятельности, и используют самые маленькие суда, поэтому они не могут перейти на другие виды деятельности...

В коммунах Дьен-Нгок и Дьен-Бич... до сих пор есть несколько домохозяйств, которые специализируются на покупке старых судов для разборки, но затем отказываются сотрудничать, не выполняют процедуры аннулирования регистрации, поэтому система регистрации всё ещё существует, а значит, и номерной знак. Кроме того, некоторые домохозяйства обязались аннулировать суда с пометкой «3 нет» в местных органах власти, и местные органы власти составили список для работы с этими судами, но затем сообщили о потере или не предоставили властям оригиналы документов для аннулирования регистрации. Кроме того, по данным Пограничной службы, из-за мелководной инфраструктуры канала и разбросанности якорных стоянок контроль за входящими и выходящими из порта судами по-прежнему сталкивается со многими трудностями.

Основываясь на комментариях, руководители Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов высоко оценили усилия местных органов власти и функциональных подразделений. Исходя из общих трудностей, с которыми сталкивается местный орган, представитель рабочей группы также отметил, что местные органы власти должны приложить значительные усилия и проявить решимость в борьбе с нарушениями, чтобы отменить «желтую карточку» ЕС в 2024 году. Наряду с поиском решений по борьбе с нарушениями, связанными с ННН-промыслом, провинция и отрасль будут оказывать поддержку местным органам власти в поиске решений по обеспечению средств к существованию населения. В ближайшее время, наряду с руководством рыболовными судами по установке оборудования VMS в соответствии с нормативными актами, необходимо перекрасить и перерисовать опознавательные знаки рыболовных судов в соответствии с нормативными актами; перерегистрировать и удалить регистрационные номера судов, находящихся на берегу; заблаговременно предложить провинции консультировать по вопросам политики, направленной на поддержку людей в эффективной смене работы. В ближайшее время необходимо мобилизовать рыбаков для выполнения решений о штрафах.