Пикап Isuzu D-max получил новую версию Type Z по цене от 760 миллионов донгов.

Версия Isuzu D-Max Type Z по-прежнему оснащается двумя типами двигателей объемом 2,5 и 3,0 литра, но при этом имеет некоторые изменения в конструкции, а также предлагает лучшую гарантийную политику в сегменте пикапов во Вьетнаме.

Спустя более двух месяцев после презентации версии D-max Type X на Вьетнамском автосалоне 2016 года компания Isuzu продолжает «укреплять» линейку пикапов, добавив в 2017 году версию D-max Type Z. Это несколько противоречит ранее распространённому мнению о том, что Isuzu не спешит внедрять инновации в дизайн своей продукции.

Менее чем за 3 месяца японская автомобильная компания выпустила 2 новые версии D-max, из которых недавно представленная версия D-Max Type Z имеет 3 опции, включая: Type Z 2,5 литра 2WD, механическая коробка передач по цене 760 миллионов донгов, Type Z 2,5 литра 2WD, автоматическая коробка передач по цене 800 миллионов донгов и Type Z 2,5 литра 2WD, автоматическая коробка передач по цене 840 миллионов донгов.

Таким образом, Isuzu D-Max Type Z по-прежнему предлагает два варианта турбированных дизельных двигателей VGS объёмом 2,5 и 3,0 литра, аналогичных двум предыдущим версиям D-max LS и D-max Type X. Турбированный дизель VGS объёмом 2,5 литра развивает мощность 134 лошадиных силы при 3600 об/мин и крутящий момент 320 Н·м при 1800–2800 об/мин. Турбированный дизель VGS объёмом 3,0 литра развивает мощность до 161 лошадиной силы и максимальный крутящий момент 380 Н·м. Оба этих двигателя на D-max Type Z сочетаются с механической коробкой передач или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с полным приводом 4x4.

Таким образом, эти два типа двигателей по-прежнему соответствуют экологическим нормам Евро-2, в то время как с 2017 года во Вьетнаме для автомобилей действуют экологические нормы Евро-4. Представитель Isuzu Vietnam, пояснив это, отметил, что автомобили Isuzu D-max работают на дизельном топливе, однако качество дизельного топлива во Вьетнаме пока не соответствует стандартам для автомобилей, оснащенных двигателями, соответствующими экологическим нормам Евро-4. Поэтому компания рассматривает подходящее время для поставок во Вьетнам продукции, соответствующей экологическим нормам Евро-4.

По сравнению со старыми версиями, D-Max Type Z 2017 года имеет более современный и индивидуальный облик благодаря чёрным деталям, которые придают автомобилю более мускулистый и мужественный вид. В частности, решётка радиатора в передней части автомобиля сохранила трапециевидный дизайн с многослойными горизонтальными планками, но теперь окрашена в чёрный цвет. Такие детали, как корпус наружного зеркала заднего вида, дверные ручки и 17-дюймовые легкосплавные диски, также окрашены в чёрный цвет. Версия Type Z также оснащена обвесом с передним бампером, боковыми юбками и крыльями. Капот, боковины и задняя часть автомобиля украшены новым спортивным набором наклеек, придающим автомобилю индивидуальность.

Для повышения однородности средняя стойка кузова покрыта плёнкой, а новая крыша кузова окрашена в насыщенный чёрный цвет. Наиболее заметными особенностями являются новый сворачивающийся верх кузова и спортивная рама. Кроме того, для повышения безопасности D-Max Type Z 2017 года оснащён камерой заднего вида.

Что касается интерьера, Isuzu отличает D-max Type Z от старых версий использованием древесных материалов в некоторых деталях приборной панели, дверных порогах... Кожаное рулевое колесо, интегрированные многофункциональные кнопки управления, хромированные внутренние ручки дверей и кожаный салон, водительское сиденье с электроприводом в 6 направлениях.

Системы безопасности и развлекательные функции D-Max Type Z по-прежнему унаследованы от предыдущей версии. Однако на версии D-Max 2017 года, включая D-Max Type Z, действует 5-летняя гарантия или гарантия 200 000 км пробега от Isuzu Vietnam, что превышает гарантийный срок предыдущей версии. Благодаря этой гарантии Isuzu D-Max становится моделью с самым длительным гарантийным сроком в сегменте пикапов во Вьетнаме.

Во Вьетнаме Isuzu D-Max Type Z составит конкуренцию таким талантливым автомобилям в сегменте пикапов, как Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan NP300 Navara, Mitsubishi Triton...

По данным ТНО