«Диагностика» расхода топлива автомобиля

(Baonghean.vn) — После определенного периода эксплуатации у автомобилей могут возникнуть проблемы, приводящие к повышенному расходу топлива. В такой ситуации водителям необходимо «правильно диагностировать проблему», чтобы иметь возможность своевременного решения.

Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен сбоку двигателя, в непосредственном контакте с охлаждающей жидкостью, и состоит из резисторов. При неисправности датчика показания будут ниже фактической температуры.

В результате ЭБУ регистрирует холодный двигатель, хотя на самом деле он горячий, и количество впрыскиваемого топлива превышает норму. Если это состояние сохраняется, автомобиль будет расходовать топливо впустую.

Долгое время не менялось моторное масло

Если вы долгое время забываете менять моторное масло, его смазывающие свойства снижаются, что приводит к увеличению трения при работе двигателя и повышению температуры двигателя. Следовательно, ваш автомобиль будет «потреблять» больше бензина, чем обычно.

Низкая степень сжатия

Процесс сгорания и работа двигателя во многом зависят от давления в конце сжатия. Чрезмерная работа приводит к износу поршневых колец и клапанов, образуя зазоры. Нестабильное давление сжатия приводит к повышенному расходу топлива. У автомобилей с пробегом 160 000 км (что эквивалентно 8 годам эксплуатации) расход топлива может значительно увеличиться из-за низкой степени сжатия двигателя.

Фильтровать грязный воздух

Грязный воздушный фильтр мешает нормальной работе двигателя, увеличивает расход топлива; необходимо проверять и чистить воздушный фильтр периодически от 3 до 6 месяцев.

Засоренный сток

Любое препятствие в выхлопной системе увеличивает давление выхлопных газов, что приводит к увеличению расхода топлива. Если причиной засора является деформация или смятие трубы в результате столкновения, её необходимо восстановить до первоначального состояния.

В случае засорения каталитического нейтрализатора проверьте разницу давлений между впускным и выпускным коллекторами на холостом ходу с помощью дифференциального манометра. Если эта разница уменьшается, это означает, что каталитический нейтрализатор засорён.

Проскальзывание сцепления или гидравлический гидротрансформатор

Проскальзывание сцепления в механической коробке передач или неэффективная блокировка в автоматической коробке передач увеличивают потери на охлаждение. Это приводит к потере мощности двигателя.

Низкое давление в шинах

При слишком низком давлении в шинах износ шины будет двусторонним, поскольку она контактирует с дорогой только двумя сторонами, что приведёт к повышенному расходу топлива из-за высокого сопротивления качению. По оценкам, если давление в шинах ниже нормы примерно на 3 фунта/кв. дюйм (1 кг/см² = 14,22 фунта/кв. дюйм), автомобиль будет расходовать на 1–2% больше топлива. Кроме того, низкое давление в шинах сокращает срок службы шин на 10–15%.

Изношенные или грязные свечи зажигания

Изношенные или загрязненные свечи зажигания увеличивают количество пропусков зажигания, пропусков зажигания и неполного сгорания. Свечи зажигания с платиновыми или иридиевыми электродами имеют средний срок службы около 160 000 км. Однако их качество снижается при загрязнении.

Чтобы устранить эту проблему, снимите электроды, проверьте и очистите их, если таковые имеются. Отрегулируйте зазор в соответствии с рекомендациями производителя. При необходимости замените свечи зажигания.

Водительские привычки

Помимо технических причин на расход топлива автомобиля влияют и вредные привычки водителя: резкие разгоны и торможения, приводящие к увеличению расхода топлива в 4-5 раз, перевозка слишком тяжелых грузов в автомобиле, невыключение приборов без необходимости, забывание выключить кондиционер при использовании естественной вентиляции и т. д.

Нгок Ань

(Синтетический)