Внутри верфи по строительству подводных лодок класса «Кило» для Вьетнама.

January 23, 2017 08:07

Адмиралтейская верфь уже много лет строит ударные подводные лодки класса «Кило» для военно-морских сил России и Вьетнама.

Nhà máy đóng tàu Admiralty là một trong những cơ sở đóng tàu lâu đời nhất của Nga. Đây cũng là tập đoàn công nghiệp đầu tiên của thành phố St. Petersburg, được thành lập vào năm 1704, theo Livejournal.
Адмиралтейский судостроительный завод — одно из старейших судостроительных предприятий России. Согласно Livejournal, это также было первое промышленное предприятие города Санкт-Петербурга, основанное в 1704 году.
Trong lịch sử 313 năm hoạt động, nhà máy này đã đóng hơn 2.300 tàu mặt nước các loại, bao gồm thiết giáp hạm và tàu tuần dương, tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân. Nhà máy cũng đã chế tạo hơn 300 tàu ngầm thông thường và tàu ngầm hạt nhân.
За свою 313-летнюю историю верфь построила более 2300 надводных судов различных типов, включая линкоры, крейсера и атомные ледоколы. Также верфь построила более 300 обычных и атомных подводных лодок.
Sản phẩm chủ lực của nhà máy Admiralty trong thời gian gần đây là tàu ngầm diesel - điện thuộc Đề án 636M Varshavyanka (NATO định danh: Kilo cải tiến).
Флагманским продуктом Адмиралтейской верфи в последнее время стала дизель-электрическая подводная лодка проекта 636М «Варшавянка» (обозначение НАТО: Improved Kilo).
Các bộ phận như vỏ tàu ngầm và hệ thống bên trong được lắp đặt trong khu nhà xưởng rộng lớn.
Такие компоненты, как корпус подводной лодки и внутренние системы, собираются в большом цехе.
Nhiều chi tiết đòi hỏi trình độ gia công và sự khéo léo của con người, thay vì các loại máy móc tự động.
Многие детали требуют человеческого мастерства и навыков, а не автоматизированных механизмов.
Dây chuyền đóng tàu của nhà máy có thể chứa các loại tàu chiến với lượng giãn nước tới 70.000 tấn, dài 250 m và rộng 35 m.
Производственная линия верфи может выпускать боевые корабли водоизмещением до 70 000 тонн, длиной 250 метров и шириной 35 метров.
Sau khi quá trình chế tạo hoàn tất, tàu ngầm lớp Kilo sẽ được hạ thủy, chuẩn bị cho công việc hoàn thiện các hệ thống trên tàu.
После завершения строительства подводные лодки класса «Кило» будут спущены на воду, и начнутся последние доработки их бортовых систем.
Tàu sẽ nằm trên bờ sông Neva bên ngoài nhà máy, bắt đầu giai đoạn hoàn thiện nội thất và hệ thống điện tử bên trong. Những chiếc Kilo mới đóng này sẽ được kết nối với hệ thống cấp điện và không khí ở tàu bên cạnh.
Корабли будут стоять на берегу Невы, за пределами верфи, где начнутся заключительные этапы внутренней отделки и установки внутренней электроники. Эти новые корабли класса «Кило» будут подключены к системам электропитания и подачи воздуха соседних кораблей.
Tàu ngầm Kilo đang hoàn thiện (trái) và một tàu khác đang chuẩn bị cho chuyến thử nghiệm dài ngày trên biển.
Строительство подводной лодки класса «Кило» близится к завершению (слева), а другая готовится к длительным морским испытаниям.
Tàu ngầm Kilo rời nhà máy Admiralty để thử nghiệm ngoài khơi. Trong hành trình này, các tính năng kỹ thuật và khả năng chiến đấu của tàu sẽ được kiểm tra gắt gao.
Подводная лодка класса «Кило» покинула верфь Адмиралтейства для проведения испытаний в открытом море. В ходе этого плавания будут тщательно проверены технические характеристики и боевые возможности подводной лодки.
Khi đáp ứng được các yêu cầu kỹ chiến thuật, nhà máy Admiralty sẽ làm lễ bàn giao tàu ngầm ngay tại cảng hoặc đưa lên tàu vận tải để chuyển tới quốc gia đặt mua.
После того как подводные лодки будут соответствовать техническим и тактическим требованиям, Адмиралтейская верфь проведет церемонию передачи в порту или погрузит их на транспортное судно для доставки в страну-покупателя.

Согласно VNE

СОПУТСТВУЮЩИЕ НОВОСТИ

0 0 0
х
Внутри верфи по строительству подводных лодок класса «Кило» для Вьетнама.
Google News
ПИТАТЬСЯ ОТБЕСПЛАТНОCMS- ПРОДУКТ ИЗНЕКО