1. Лучшее время для заправки бензобака — утром и вечером.

Цена на бензин рассчитывается по объему, но жидкости расширяются при нагревании и сжимаются при охлаждении.

Если вы заправляете бак утром или вечером, тот же объем может дать вам больше бензина, а если вы экономите его в течение длительного периода времени, сумма денег, которую мы сэкономим, будет немалой.

Лучшее время для заправки — с 5 до 8 утра, когда температура в баке самая низкая.

Также не следует заправлять автомобиль газом, когда в нем находится много людей, так как при одновременной работе двух бензоколонок на дне бака будут скапливаться примеси, что повлияет на качество газа.

2. Если вы редко ездите, не стоит заправлять бак до полного.

При редком использовании лучше всего поддерживать небольшое количество бензина в баке, поскольку со временем его качество ухудшается.

3. Перед длительной поездкой следует заправиться бензином.

Новый бензин улучшит работу наших двигателей на трассе.

4. При езде по городу заправлять бак нужно лишь наполовину или на 2/3.

При движении по переполненному городу, при остановках и возобновлении движения, если мы заправляем полный бак, это увеличивает нагрузку на двигатель, и ваш автомобиль будет потреблять больше топлива.

5. Заправка должна производиться по количеству литров, а не по сумме денег.

Многие привыкли заправляться по фактической цене. Хотя это очень удобно, округление суммы в большую сторону обойдётся нам в кругленькую сумму в долгосрочной перспективе.

6. Не заправляйтесь на заправочной станции, где вы только что заправились.

Если вы приедете на заправку и увидите припаркованный снаружи бензовоз, не стоит там заправляться. Потому что при заполнении бака бензином примеси со дна поднимутся, и когда вы снова будете заправлять бак, эти примеси попадут в бензобак вашего автомобиля.

При таком способе экономия, хоть и невелика, но, как гласит старая поговорка, «муравьи долго таскают, рано или поздно гнездо наполнится». Если мы выработаем привычку заправляться таким образом, то в долгосрочной перспективе сэкономим немалую сумму денег.

Примечания при заправке:

- Курок:Заправляться нужно литрами, потому что с деньгами можно жульничать, а вот с литром ничего не сделаешь. Люди обычно заправляют чётные числа, например, 20, 30, 40, 50.

Например, если вы наливаете 50 тысяч, вам нужно налить всего 30 тысяч, нажать кнопку два раза, и цифра сразу подскочит до 50. Что касается того, как нажимать, то знает только сотрудник заправки, потому что я не спрашивал больше. Проще всего обмануть 35 тысяч, а сложнее всего — 31, 32... 45, 65... -> таким образом, один сотрудник будет внутри с задачей нажимать, а другой — снаружи.

Заправляться по счетчику можно как на обычных, так и на электронных заправочных станциях (на электронных заправочных станциях заправляться проще), поэтому персонал посоветовал мне заправляться по литру или больше и внимательно смотреть на счетчик, если внутри кто-то стоит.

- Укладка:Этот метод, наверное, всем известен: вылить 10 000 на одного человека, а затем на другого. Этот метод зависит от лица человека: девушки, катающиеся на скутерах и болтающие по телефону без сосредоточения, чаще всего попадаются.

Например: работают две заправки, и на одной из них 10 000. Если вы слышите шум работающего двигателя, то понимаете, что человек внутри подаёт сигнал человеку снаружи, чтобы тот побыстрее слил бензин, например, подъезжая к заправке на этой стороне, чтобы слить бензин на другой. Если клиент узнает об этом, он скажет, что человек внутри забыл набрать номер, извинится, и всё.

Ежемесячная зарплата этих сотрудников составляет 1 500 000 донгов, но они тратят деньги щедро и имеют много денег, поскольку каждый сотрудник может наслаждаться «разницей» в 50 000–300 000 донгов в день.

Мошенничество на заправочных станциях — распространённое явление. Они используют множество «уловок», например, когда у колонки стоят два человека, как показано выше, один из них, пользуясь невнимательностью клиента, вытаскивает пистолет из колонки, а другой тут же нажимает кнопку сброса на ноль.

- Еще один «трюк»: например, когда заправляетесь на 20 000, когда счетчик показывает 16 000, они нажимают кнопку насоса прямо у ручника, впуская бензин обратно, затем снова нажимают кнопку насоса, и выходит только воздух, счетчик продолжает прыгать, но бензин не поступает, этот трюк используется очень часто, если не верите, будьте внимательны и попробуйте, когда пойдете заправлять свой бак.