На церемонии передачи секретарь Хошиминского горкома партии выразил доверие новому министру, надеясь, что транспортный сектор будет развиваться.

Выступая на первом квартальном совещании, посвященном задачам Министерства транспорта на второй квартал 2016 года, член Политбюро, секретарь Хошиминского горкома партии Динь Ла Тханг, бывший министр транспорта, заявил, что, учитывая замечания, представленные транспортными ведомствами, он предлагает министру транспорта принять их во внимание. В частности, Транспортной ассоциации необходимо организовать встречу для диалога с транспортными предприятиями для решения соответствующих вопросов.

Член Политбюро и секретарь городского комитета партии Хошимина Динь Ла Тханг принял участие в первом квартальном заседании Министерства транспорта и передал новые задачи новому министру Чыонг Куанг Нгиа.

Подчеркивая роль и эффективность государственного управления, бывший министр Динь Ла Тханг предложил Министерству транспорта содействовать пропаганде среди членов Ассоциации транспорта с тем, чтобы они соблюдали закон, сокращали явления перегруженных транспортных средств и незаконных автобусных станций, а государственному управлению необходимо повышать свою эффективность.

Бывший министр транспорта Динь Ла Тханг отметил, что при инвестировании в транспортную инфраструктуру следует уделять внимание эффективности инвестиций, темпам роста инвестиций, а также региональной и городской связности, особенно на юге страны и в городе Хошимин. Въезд в Хошимин по-прежнему имеет множество недостатков. Необходимо как можно скорее представить правительству отчёт и предложить софинансирование для официальной помощи развитию (ОПР), которой в настоящее время серьёзно не хватает. Существует риск штрафов подрядчиков из-за отсутствия платежного капитала, что негативно скажется на ходе работ и приведёт к увеличению капитала. Необходимо содействовать развитию софинансирования инвестиций в форме ГЧП. Привлечение капитала исключительно на условиях BOT, безусловно, затруднительно, поэтому необходим комплексный пакет мер.

Обеспокоенные ходом реализации проектов городской железной дороги, включая проект городской железной дороги Катлинь — Хадонг, заинтересованные стороны не должны винить историю, а должны взять на себя ответственность, принять ее и продолжить реализацию.

Реализация некоторых крупных проектов, таких как аэропорт Лонгтхань, должна быть ускорена за счёт прорывных механизмов. Проект скоростной автомагистрали, особенно скоростной автомагистрали «Север-Юг», несмотря на относительно хорошее состояние с четырьмя раздельными полосами движения, начал испытывать перегрузку. Проект высокоскоростной железной дороги готовится к представлению в Национальное собрание в ближайшее время. Как представить доклад Национальному собранию в течение этого срока? Необходимо подготовить условия для строительства, поскольку это самый важный проект на ближайшее время. Проект народного моста, связанный с народом, лучше всего передать в ведение Министерства транспорта и Главного управления автомобильных дорог.

Работа по контролю за транспортными средствами и грузами, дальнейшее внимание к административной реформе и административным процедурам. Это не требует больших затрат, поэтому мы должны продолжать реформирование административных процедур, стать ведущим подразделением в блоке министерств и ведомств.

Обратите внимание на социализацию инвестиций, особенно государственных. Государство лишь устанавливает стандарты, но не может делать это за них. Если предприятия и люди смогут это сделать, результаты, безусловно, будут лучше.

Подтверждая свою работу в качестве руководителя транспортного сектора в прошлый срок, бывший министр Динь Ла Тханг заявил, что, живя в коллективе, где царят солидарность, консенсус, сильная воля и стремление к развитию, в коллективе, который всегда слушает, понимает и разделяет, отстаивает гуманистические ценности, мы выполнили задачи, поставленные Партией, Государством и Народом. Однако развитие синхронизированной, удобной, безопасной и эффективной транспортной системы, отвечающей требованиям индустриализации и модернизации, а также устранение узких мест в инфраструктуре, по-прежнему требует дальнейших усилий.

«Мы приложили усилия, но для выполнения требований нам необходимо приложить ещё больше усилий. Я всегда верю в то, что новый министр, выросший на низовом уровне и побывавший на многих должностях, будет обладать достаточным потенциалом, смелостью и интеллектом, чтобы поддерживать солидарность и единство во всей транспортной отрасли. Я всегда верю в лидерские качества нового министра, который, безусловно, сделает транспортную отрасль сильнее и быстрее», — заявил секретарь Хошиминского горкома партии, бывший министр Динь Ла Тханг.

На конференции новый министр транспорта, г-н Чыонг Куанг Нгиа, также отметил, что пост министра транспорта – большая честь, но и большая ответственность. Главное – унаследовать и развивать традиции транспортного сектора последних лет. Транспортная инфраструктура способствует экономическому развитию, а транспорт всегда должен быть на шаг впереди. Министр пообещал сделать всё возможное для развития сектора, всегда оставаясь открытым, внимательно слушая, реформируя администрацию, обновляя мышление, преодолевая ограничения и слабости, а также стремясь к выполнению задач, поставленных партией и государством.

По данным ВОВ