На церемонии передачи секретарь Хошиминского городского комитета партии выразил свое доверие руководству нового министра, надеясь, что транспортный сектор будет развиваться.

Выступая на первом квартальном совещании, посвященном задачам Министерства транспорта на второй квартал 2016 года, член Политбюро, секретарь Хошиминского горкома партии Динь Ла Тханг, бывший министр транспорта, заявил, что, учитывая замечания, представленные транспортными ведомствами, он предлагает министру транспорта принять их во внимание. В частности, Транспортной ассоциации необходимо организовать встречу с транспортными предприятиями для обсуждения и решения соответствующих вопросов.

Член Политбюро и секретарь городского комитета партии Хошимина Динь Ла Тханг принял участие в первом квартальном заседании Министерства транспорта и передал новые задачи новому министру Чыонг Куанг Нгиа.

Подчеркивая роль и эффективность государственного управления, бывший министр Динь Ла Тханг предложил Министерству транспорта содействовать пропаганде среди членов Ассоциации транспорта с тем, чтобы они соблюдали закон, сокращали явления перегруженных транспортных средств и незаконных автобусных станций, а государственному управлению необходимо повышать свою эффективность.

Бывший министр транспорта Динь Ла Тханг отметил, что при инвестировании в транспортную инфраструктуру следует уделять внимание эффективности инвестиций, темпам роста инвестиций, а также региональной и городской связности, особенно в южном регионе и городе Хошимин. Въезд в Хошимин по-прежнему имеет множество недостатков. Необходимо своевременно представить правительству отчёт и предложить софинансирование для официальной помощи развитию (ODA), которой в настоящее время серьёзно не хватает. Существует риск штрафов подрядчиков из-за отсутствия финансирования, что негативно скажется на ходе работ и приведёт к увеличению финансирования. Необходимо содействовать развитию софинансирования инвестиций в форме государственно-частного партнерства (ГЧП). Привлечение капитала исключительно для BOT, безусловно, затруднительно, поэтому необходим комплексный пакет мер.

Обеспокоенные ходом реализации проектов городской железной дороги, включая проект городской железной дороги Катлинь — Хадонг, заинтересованные стороны не должны винить историю, а должны взять на себя ответственность, принять ее и продолжить реализацию.

Реализация некоторых крупных проектов, таких как аэропорт Лонгтхань, должна быть ускорена за счёт прорывных механизмов. Проект скоростной автомагистрали, особенно скоростной автомагистрали «Север-Юг», несмотря на относительно хорошее состояние с четырьмя раздельными полосами движения, начал испытывать перегрузку. Необходимо в ближайшее время подготовить доклад по проекту высокоскоростной железной дороги для представления Национальному собранию. Необходимо подготовить условия для начала работы, поскольку это самый важный проект на ближайшее время. Проект моста, требующий участия населения, лучше всего передать в ведение Министерства транспорта и Главного управления автомобильных дорог.

Работа по контролю за транспортными средствами и грузами, дальнейшее внимание к административной реформе и административным процедурам. Это не требует больших затрат, поэтому мы должны продолжать реформирование административных процедур, должны стать ведущим подразделением в блоке министерств и отраслей.

Обратите внимание на социализацию инвестиций, особенно государственных. Государство лишь устанавливает стандарты, но не может сделать это за нас. Если предприятия и люди смогут это сделать, результаты, безусловно, будут лучше.

Подтверждая свою работу в качестве руководителя транспортного сектора в последний срок, бывший министр Динь Ла Тханг заявил, что, живя в коллективе, где царят солидарность, консенсус, сильная воля и стремление к развитию, в коллективе, который всегда слушает, понимает и разделяет, отстаивает гуманистические ценности, мы выполнили задачи, поставленные Партией, Государством и Народом. Однако развитие синхронизированной, удобной, безопасной и эффективной транспортной системы, отвечающей требованиям индустриализации и модернизации, а также устранение узких мест в инфраструктуре, по-прежнему требует дальнейших усилий.

«Мы приложили усилия, но для выполнения требований нам необходимо приложить ещё больше усилий. Я всегда верю, что новый министр, выросший на низовом уровне и побывавший на многих должностях, будет обладать достаточным потенциалом, смелостью и интеллектом, чтобы поддерживать солидарность и единство во всей транспортной отрасли. Я всегда верю в лидерские качества нового министра, который, безусловно, сделает транспортную отрасль сильнее и быстрее», — заявил секретарь Хошиминского горкома партии и бывший министр Динь Ла Тханг.

Также на конференции новый министр транспорта г-н Чыонг Куанг Нгиа назвал пост министра транспорта большой честью, но и тяжкой ответственностью. Главное в этой работе – унаследовать и развить традиции транспортного сектора последних лет. Транспортная инфраструктура способствует экономическому развитию, а транспорт всегда должен быть на шаг впереди. Министр пообещал сделать всё возможное для развития сектора, всегда оставаясь открытым, внимательно слушая, реформируя администрацию, обновляя мышление, преодолевая ограничения и слабости, а также стремясь к выполнению задач, поставленных партией и государством.

По данным ВОВ