Секретарь провинциальной партии Нге Ан возглавляет руководящий комитет по расчистке участка под проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг через провинцию.
Постоянный партийный комитет провинции принял решение № 3995-QD/TU от 30 июня 2025 года о создании Руководящего комитета и Рабочей группы Руководящего комитета по расчистке участка проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг, участка, проходящего через провинцию Нгеан.

Руководящий комитет возглавляют секретарь провинциального комитета партии и три его заместителя, включая заместителя секретаря провинциального комитета партии и председателя провинциального народного комитета в качестве постоянного заместителя председателя; заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель комитета Вьетнамского отечественного фронта провинции Нгеан, глава делегации Национального собрания провинции Нгеан и заместитель председателя провинциального народного комитета, отвечающий за транспортный сектор, в качестве заместителей председателя Руководящего комитета.
Кроме того, в состав Руководящего комитета входят начальник отдела пропаганды и массовой мобилизации провинциального комитета партии и директора департаментов, руководители управлений и отделений: строительства (постоянный член); финансов; сельского хозяйства и охраны окружающей среды, промышленности и торговли, юстиции; культуры, спорта и туризма; Совета по управлению Юго-Восточной экономической зоной, провинциального военного командования, провинциальной полиции, аппарата провинциального комитета партии, аппарата провинциального народного комитета; газеты и радио-телевизионной станции Нгеан; партийные секретари коммун и районов, по территории которых проходит Проект; член; заместитель директора Совета по управлению железнодорожным проектом (Министерство строительства), отвечающий за участок проекта, проходящий через провинцию Нгеан.

Руководящий комитет отвечает за консультирование и оказание помощи Постоянному комитету провинциального партийного комитета в руководстве и руководстве местными уровнями, филиалами, агентствами и подразделениями в соответствии с их функциями и задачами, чтобы тесно и оперативно взаимодействовать с Министерством строительства, инвестором и Советом по управлению железнодорожным проектом (Министерство строительства) для оперативного осуществления компенсаций, поддержки и переселения, передачи участка и связанных с этим работ по проекту для обеспечения прогресса и качества.
Периодически или внезапно организовывать совещания и проверки для обзора и оценки результатов реализации, оперативно направлять, решать и устранять проблемы и вопросы, возникающие в связи с обязанностями провинции (касающимися очистки территории, источников материалов и т. д.), решать их в соответствии с полномочиями или консультировать и предлагать компетентным органам решать их в соответствии с положениями закона.
Члены Руководящего комитета должны, исходя из функций и задач агентства, подразделения и местности, где они работают, инициативно выполнять соответствующие задачи и содержание и следовать указаниям главы Руководящего комитета.
Руководитель Руководящего комитета несет ответственность за руководство деятельностью Руководящего комитета по выполнению поставленных задач; в рамках текущей деятельности Руководящего комитета уполномочивает заместителя руководителя Руководящего комитета решать задачи в пределах его/ее полномочий.
Кроме того, Постоянный комитет партии провинции принял решение о создании Группы поддержки Руководящего комитета, состоящей из 16 членов, во главе с директором Департамента строительства провинции Нгеан.
Группа поддержки отвечает за консультирование и оказание помощи Руководящему комитету в руководстве выполнением задач; оказание помощи Руководящему комитету в разработке рабочей программы и связанного с ней содержания работы Руководящего комитета; подготовку документов, отчетов и проектов заключений очередных или внеочередных заседаний Руководящего комитета; побуждение и проверку выполнения заключений и поручений Руководящего комитета и заместителей Руководителя Руководящего комитета; обобщение и отчетность по общей деятельности Руководящего комитета и выполнение других задач, порученных Руководящим комитетом.

В ноябре 2024 года на 8-й сессии Национальная ассамблея приняла резолюцию об инвестиционной политике в рамках проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг». Протяженность маршрута составляет около 1541 км, от станции Нгокхой (Ханой) до станции Тхутхием (Хошимин), проходя через 20 провинций и городов (до объединения провинций).
Проект предусматривает строительство новой двухпутной линии с шириной колеи 1435 мм, проектной скоростью 350 км/ч и грузоподъемностью 22,5 тонны на ось, включающей 23 пассажирские станции и 5 грузовых. Линия в основном предназначена для пассажирских перевозок с возможностью переоборудования в грузовые при необходимости, что отвечает требованиям двойного назначения в интересах национальной обороны и безопасности.
Общая площадь земель, подлежащих переселению, составляет около 10 827 га, включая 3 655 га рисовых полей, 2 567 га лесных угодий и около 4 605 га прочих земель. Ожидаемая численность населения, подлежащего переселению, составляет около 120 836 человек.
Общий объём предварительных инвестиций составит около 1,71 квадриллиона донгов (67,3 млрд долларов США) из государственного бюджета и других законных источников. Ожидается, что технико-экономическое обоснование будет подготовлено в 2025 году и в основном будет завершено в 2035 году.
Согласно плану, представленному Национальному собранию, участок высокоскоростной железной дороги Север-Юг через Нгеан имеет протяженность 85,5 км с начальной и конечной точкой на станции Винь.
Станцию Винь предлагается разместить в коммуне Хунг Нгуен (коммуна Хунг Тай, бывший район Хунг Нгуен), между 72-метровой осевой дорогой промышленного парка VSIP и новым национальным шоссе 46, соединяющим западную часть города с центром. Это четырёхпутная станция, все поезда останавливаются.
Депо Винь расположено в коммуне Лам Тхань (Хунг Нгиа, старый район Хунг Нгуен) и предназначено для обслуживания эксплуатации участка Нгок Хой – Винь.
Депо высокоскоростных железных дорог используются для хранения и консолидации поездов, одновременно являются местами проведения технического обслуживания и ремонта локомотивов и подвижного состава, осмотра дорожно-строительной техники и т. д.
На участке общей протяженностью 85,5 км через Нгеан планируется организовать 2 станции для консолидации ремонтного оборудования (уплотнительной техники, дорожно-фрезерных машин, балластных кондиционеров и т.д.) и хранения запасов и материалов.
Станция 1 расположена в коммуне Дыктяу (коммуна Дьенхонг, старый район Дьенчау) и обеспечивает техническое обслуживание и ремонт участка перед станцией Винь на участке Тханьхоа - Винь.
Станция 2 расположена в депо Винь для обеспечения эффективного использования земли и удобства эксплуатации. Она обслуживает участок за станцией Винь на участке Винь — Хатинь.