В этом виновато не синее море.

(Баонгхеан) - В последние несколько дней активно обсуждается вопрос об отмене зеленых и красных номерных знаков, чтобы и общественный, и частный транспорт имели номерные знаки одного цвета. Похоже, дискуссия продолжается, и ни одна из сторон не может прийти к единому мнению, хотя у обеих есть веские аргументы.

На самом деле, эта история началась много лет назад, но недавно она «всплыла на поверхность» благодаря мнению чиновника из провинции Лаокай, высказанному на Национальной конференции по безопасности дорожного движения в 2016 году. Этот чиновник утверждал, что если бы все транспортные средства на дорогах имели номерные знаки одного цвета, это устранило бы неравенство в рассмотрении нарушений правил дорожного движения.

Несмотря на знак «Въезд запрещен», водитель правительственного автомобиля нагло въехал на территорию. (Иллюстративное изображение: Интернет)

Вышеизложенное мнение не лишено оснований. Действительно, водители транспортных средств с синими или красными номерными знаками, нарушающие правила дорожного движения, часто остаются безнаказанными или получают более мягкие наказания от властей (дорожной полиции, инспекторов дорожного движения) по сравнению с водителями транспортных средств с белыми номерными знаками, совершающими то же нарушение. Сотрудник дорожной полиции, много лет проработавший в Департаменте дорожной полиции провинции Нгеан, сказал, что сотрудники дорожной полиции несколько... неохотно принимают такие меры.

Причина проста: за рулем автомобилей с синими номерными знаками часто находятся чиновники и государственные служащие с обширными связями, поэтому они часто просят об одолжениях. Некоторые даже проявляют снисходительное отношение к сотрудникам правоохранительных органов. Действительно, в то время как некоторые водители и пассажиры автомобилей с синими или красными номерными знаками обладают чувством собственного достоинства и строго соблюдают правила дорожного движения, многие водители воспринимают эти номера как своего рода «пропуск». На дороге они чувствуют себя самыми влиятельными людьми в мире.

Исходя из вышеизложенной ситуации, многие (включая некоторых сотрудников ГИБДД) считают, что было бы лучше, если бы и у общественного, и у частного транспорта были номерные знаки одинакового цвета. Только тогда на дорогах было бы достигнуто равенство. Любое транспортное средство, нарушающее правила дорожного движения, должно быть привлечено к ответственности, независимо от того, кто его использует!

Это не совсем так! Давно существующее различие в цвете номерных знаков для государственных, военных и частных автомобилей упрощает управление дорожным движением. Особенно это касается четкого и легкого контроля за государственными служащими, использующими государственные транспортные средства. Например, в храмах, пагодах или других «чувствительных» местах осмелится ли какой-либо чиновник проехать на автомобиле с синим или красным номерным знаком? Не говоря уже о том, что отмена цветовых различий в номерных знаках может привести к другим негативным последствиям. Более того, даже при наличии единого цвета номерных знаков многие государственные служащие все равно найдут способы избежать наказания со стороны властей, если захотят!

По словам эксперта в этой области: «Цель регулирования цвета номерных знаков состоит не в том, чтобы классифицировать транспортные средства как приоритетные или неприоритетные. За исключением транспортных средств, выполняющих особые функции на дороге, таких как пожарные машины, машины скорой помощи, автомобили для обслуживания дамб, военная техника и полицейские автомобили, работающие в чрезвычайных ситуациях, которым по закону отводится приоритет, все остальные типы транспортных средств, независимо от цвета номерного знака, рассматриваются одинаково и должны соблюдать закон».

Очевидно, дело не в цвете номерного знака; важно, насколько водители осведомлены о правилах дорожного движения и насколько ответственно относятся к тем, кто занимается выявлением нарушений на дорогах.

Вьет Лонг