Министерство транспорта отреагировало на петицию избирателей Нге Ан о разметке границ дорог

(Баонхэан)На 3-й сессии 13-го Национального собрания делегация Провинциального национального собрания направила в Министерство транспорта мнения и рекомендации избирателей следующего содержания: Правила, касающиеся транспортных коридоров, должны быть более четкими и унифицированными, поскольку в настоящее время на Национальной автомагистрали 1А установлено слишком много дорожных пограничных знаков, и неизвестно, какой из знаков является официальным для проведения расчистки площадки под транспортный коридор.

Министерство транспорта ответило следующим образом:

Национальное шоссе № 1 проходит через провинцию Нгеан с 383-го по 467-й км. В настоящее время на трассе, в горизонтальном направлении с одной стороны дороги, установлены три типа постов, а именно:

- Дорожные знаки устанавливаются в соответствии с Постановлением Совета Министров № 203-HDBT от 21 декабря 1982 года об утверждении Правил по защите дорог, которое устанавливает следующее: Защитная полоса дорожных работ рассчитывается от подножия края насыпи и от верхнего края выемки или от внешнего края продольной канавы или верхнего края канавы в обе стороны для национальных автомагистралей и составляет 20 м. Что касается конструкции, размер дорожных знаков устанавливается в соответствии с положениями Правил о дорожных знаках 22 TCN-237-97, а на основной поверхности столба (сторона, обращенная к дороге) четко указывается «Дорожный знак».

- В 1999 году в рамках проекта модернизации Национальной автомагистрали 1 (кредит Всемирного банка) при участии Группы управления проектом 1 (ГУП1) в качестве инвестора была проведена расчистка участка (ГПУ) и установлены столбы ГПУ на расстоянии 7 м от подножия края насыпи и от верхнего края выемки или от внешнего края продольной канавы или верхней канавы в каждую сторону (определяя область расчищенного коридора).

- В 2000 году Министерство транспорта одобрило проект реконструкции и расширения Национальной автомагистрали 1 через провинцию Нгеан до четырёхполосной дороги и назначило Совет по управлению проектом 1 (PMU1), Совет по управлению проектом 85 (PMU85) и Совет по управлению проектом CTGT (Департамент транспорта провинции Нгеан) в качестве инвесторов. Советы по управлению проектом поручили подрядчикам-консультантам разработать инвестиционные проекты и разместить доли GPMB с интервалом 7–20 м для определения объёма строительства проекта.

Таким образом, в настоящее время на участках проекта реконструкции и расширения Национальной автомагистрали № 1 в провинции Нгеан, которые еще не реализованы, будут установлены 3 системы свай, включая 1 дорожный межевой знак в соответствии с Постановлением Совета министров № 203-HDBT от 21 декабря 1982 года; оставшиеся 2 системы свай для расчистки территории соответствуют 2 этапам реконструкции и модернизации Национальной автомагистрали № 1.

Делегация Национальной ассамблеи провинции Нгеан с уважением направляет вышеуказанный ответ Министерства транспорта избирателям, организациям и агентствам для их информации.

(Делегация Национальной ассамблеи провинции)