Министерство транспорта дало заключение по предложению 10 населенных пунктов о строительстве аэропортов

Что касается генерального плана развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, Министерство транспорта только что опубликовало документ, в котором отражена реализация задач Рабочей группы по исследованию и оценке общей пропускной способности эксплуатации гражданской авиации на военных аэропортах; исследованию проекта социализации инвестиций в рамках метода государственно-частного партнерства (ГЧП).

Соответственно, недавно Министерство транспорта получило предложения от 10 населенных пунктов о включении планирования нового аэропорта в планирование системы аэропортов, включая Шонла, Хазянг, Йенбай, Туенкуанг, Хатинь, Контум, Куангнгай, Кханьхоа, Дакнонг, Тайнинь.

Министерство транспорта поручило Управлению гражданской авиации Вьетнама взять на себя руководство и координировать работу с соответствующими подразделениями для работы с населенными пунктами, которые предложили добавить планирование нового аэропорта к планированию системы аэропортов; а также провести предварительную оценку возможности создания аэропортов в населенных пунктах.

Международный аэропорт Винь увеличит свою пропускную способность с 7 до 8 миллионов пассажиров к 2030 году. Фото: Ту Хуен

По результатам анализа, из 10 предложенных местными органами власти мест расположения, 2 из 10 (в провинциях Хазянг и Туенкуанг) не подходят для строительства взлётно-посадочных полос и разработки методов полётов из-за сложного рельефа местности. Тем не менее, подразделения предложили местным органам власти изучить другие, более подходящие варианты.

В 8 из 10 площадок есть возможность подготовить взлётно-посадочные полосы и разработать схемы полётов, однако в большинстве из них существуют конфликты и перекрытия воздушного пространства. В некоторых локациях требуются данные геодезической съёмки и специальные оценки свободного пространства над головой и сбоку для оценки выравнивания и объёма выравнивания, а также другие сопутствующие данные.

«В принципе, предлагаемые места расположения необходимо и дальше тщательно изучать и оценивать с точки зрения как условий рельефа местности, так и организации воздушного пространства», — оценили в Министерстве транспорта.

По результатам работы к настоящему моменту Министерство транспорта получило мнения от 9/10 населенных пунктов (включая Шонла, Хазянг, Йенбай, Хатинь, Куангнгай, Контум, Дакнонг, Кханьхоа, Тайнинь) о содержании дополнения к планированию новых аэропортов.

В частности, Народный комитет провинции Сонла предложил продолжить уделять особое внимание планированию аэропорта Насан при планировании системы аэропортов, а аэропорт Мокчау предложил спланировать как специализированный аэропорт, служащий цели развития туризма.

Пассажиры регистрируются в международном аэропорту Винь. Фото: Ту Хуен

Все остальные населенные пункты предложили дополнить планирование новых аэропортов и рекомендовали им разрабатывать научно-исследовательские проекты и развивать гражданские аэропорты, которые соответствуют техническим требованиям, определять инвестиционные дорожные карты и ресурсы для обеспечения осуществимости, а также служить основой для отчетности перед компетентными органами для рассмотрения и принятия решений.

На основании результатов исследований и предложений от местных органов власти Министерство транспорта считает, что необходимость планирования транспортной инфраструктуры для социально-экономического развития населенных пунктов является обоснованной, поскольку все эти регионы имеют потенциал для рынка воздушных перевозок.

Однако для обеспечения осуществимости планирования необходимо продолжить исследования, анализ и оценку всех экономических и технических факторов. Министерство транспорта заявило о необходимости создания консультационного подразделения для обеспечения полноты данных.

В то же время, в целях поощрения инициативности и соответствия предложениям на местах, Министерство транспорта рекомендует Премьер-министру поручить Народным комитетам провинций и городов организовать подготовку проекта оценки планировочных возможностей аэропортов, включая осуществимость, эффективность, обеспечение мобилизации капитала для инвестиций в рамках метода государственно-частного партнерства, и представить Премьер-министру доклад для рассмотрения вопроса о дополнении планирования и инвестирования в строительство аэропортов.

Согласно предыдущему предложению Управления гражданской авиации Вьетнама, направленному в Министерство транспорта, национальная сеть аэропортов будет спланирована по звездообразной модели с двумя основными хабами в Ханое и Хошимине, что образует 30 аэропортов.

Из них 14 международных аэропортов, включая Ван Дон, Катби, Ной Бай, Тхо Суан, Винь, Фубай, Дананг, Чу Лай, Камрань, Лиен Кхыонг, Лонг Тхань, Таншоннят, Кантхо и Фукуок.

14 внутренних аэропортов включают Лайчау, Дьенбьен, Сапа, Насан, Донгхой, Куангчи, Фукат, Туйхоа, Плейку, Буонметхуот, Фантьет, Ратьзя, Камау и Кондао.

Два внутренних аэропорта (Тханьшон и Бьенхоа) были образованы путем преобразования военных аэропортов Тханьшон и Бьенхоа в аэропорты двойного назначения в соответствии с моделью аэропорта.

Видение к 2050 году будет сформировано 33 аэропорта. Из них будет 14 международных аэропортов, включая Ван Дон, Хайфон, Ной Бай, Тхо Суан, Винь, Фубай, Дананг, Чу Лай, Камрань, Лиен Кхыонг, Лонг Тхань, Таншоннят, Кан Тхо и Фукуок.

19 внутренних аэропортов включают Лай Чау, Дьенбьен, Сапа, Каобанг, Насан, Катби, Донгхой, Куангчи, Фукат, Туйхоа, Плейку, Буонметхуот, Фантьет, Ратьзя, Камау, Кондао, Бьенхоа, Тханьшон и второй аэропорт на юго-востоке, к югу от столицы Ханоя.

Будут продолжены исследования по переоборудованию некоторых существующих военных аэропортов в аэропорты двойного назначения, а также исследования, обследования и оценки возможности планирования аэропортов в некоторых провинциях, имеющих важное значение для национальной обороны и безопасности и долгосрочный потенциал для развития туризма и услуг, но не имеющих действующих военных аэропортов; после выполнения всех необходимых условий будет представлен доклад премьер-министру для рассмотрения.