Минфин предлагает усилить налоговый контроль с помощью Uber и Grab

Министерство финансов только что направило в канцелярию правительства документ о результатах двухлетней пилотной реализации применения науки и технологий для поддержки пассажирских транспортных соединений по контрактам (сокращенно пилотный проект Uber, Grab) Министерства транспорта (МОТ).

По данным Министерства финансов, применение достижений науки и техники в сфере пассажирских перевозок привело к значительным изменениям в сфере пассажирских перевозок. Однако, помимо преимуществ, это также создаёт множество трудностей для органов государственного управления, в том числе налоговых.

Министерство финансов считает, что в двухлетнем отчёте Министерства транспорта по-прежнему не хватает многих аспектов налогового администрирования, таких как определение характера пассажирских перевозок. Кроме того, не в полной мере отражены проблемы координации между транспортными органами, органами регистрации предприятий и налоговыми органами, а также отсутствуют рекомендации по налоговому администрированию.

В ответ на запрос Министерства транспорта Министерство финансов предложило дополнить и уточнить сущность организационно-правовых форм Uber и Grab. По данным Министерства финансов, Uber и Grab не зарегистрированы как компании, осуществляющие перевозки, а, по сути, являются транспортными услугами. Министерство финансов предложило Министерству транспорта сослаться на решение Европейского суда (ЕС) Европейского союза (ЕС) от 20 декабря 2017 года, в котором он постановил, что Uber является обычной транспортной компанией, а не технологическим приложением.

Иллюстрация фото

Министерству транспорта необходимо провести исследование и разработать правила для этого типа транспорта, чтобы обеспечить тесное и надлежащее управление процессом внедрения промышленной революции 4.0, способствуя развитию для лучшего обслуживания людей.

Необходимо оперативно устранить трудности в налоговом администрировании, возникшие в последнее время. Министерство финансов также предложило дополнить рекомендации премьер-министра, предписав народным комитетам провинций ускорить регистрацию предприятий, управлять транспортными услугами и координировать работу с налоговыми органами по вопросам налогового администрирования.

Ранее правительственная канцелярия консультировалась с министерствами промышленности и торговли, общественной безопасности, юстиции, информации и коммуникаций, финансов и Народным комитетом Ханоя по поводу двухлетней реализации пилотного проекта Uber и Grab.

Министерство общественной безопасности также предложило не продлевать пилотный период. Народный комитет Ханоя и Министерство информации и коммуникаций договорились о продлении пилотного периода до принятия нового Закона о дорожном движении и связанных с ним нормативных актов. Однако Министерство информации и коммуникаций подчеркнуло, что в настоящее время Министерству транспорта необходимо разработать нормативные акты для следующего пилотного периода и рассмотреть возможность разработки временных нормативных актов для устранения некоторых недостатков.