Минфин: Управление ценами на бензин — это правильно!

В ответ на информацию некоторых информационных агентств о том, что регулирование цен на бензин не соответствует положениям Постановления № 84 от 9 декабря 2013 года, Министерство финансов опровергло и подтвердило: регулирование цен на бензин не является неправильным, оно соответствует положениям Постановления № 84.

По данным Министерства финансов, 5 декабря 2013 года Министерство обратилось к ключевым предприятиям, торгующим нефтепродуктами, с просьбой поддерживать стабильные внутренние цены на нефтепродукты. В рамках этого плана нормативная норма прибыли не будет полностью учитываться в базовой цене на дизельное топливо и керосин, что позволит предприятиям увеличить использование Фонда стабилизации цен на бензин и дизельное топливо в соответствии с положениями Постановления Правительства № 84/2009/ND-CP от 15 октября 2009 года о торговле нефтепродуктами (далее – Постановление № 84/2009/ND-CP).

Однако некоторые информационные агентства сообщили, что регулирование цен на бензин Министерством финансов 5 декабря 2013 года не соответствовало положениям Постановления № 84/2009/ND-CP (при расчете цены не учитывалась мировая цена, интервал между каждым регулированием не составлял 10 дней, как предписано...). В связи с этим Министерство финансов придерживается следующего мнения:

Согласно положениям пункта c) пункта 1 статьи 27 Постановления № 84/2009/ND-CP: «…Срок между двумя (02) последовательными корректировками цен составляет не менее десяти (10) календарных дней в случае повышения цены и не более десяти (10) календарных дней в случае снижения цены…». Таким образом, регулирование интервала между последовательными корректировками цен распространяется на случай повышения (снижения) внутренних цен на бензин и составляет 10 календарных дней.

Поэтому в условиях роста мировых цен на нефть Министерство финансов за основу расчета базовых цен на нефтепродукты взяло внутреннюю социально-экономическую ситуацию.30-дневное среднеемировых цен на нефть. Исходя из этого, применять финансовые инструменты для стабилизации отпускных цен на нефть и бензин; продолжать не учитывать полную маржу прибыли в базовой цене на дизельное топливо и керосин (временно рассчитываемую по 100 донгов/литр вместо 300 донгов/литр, как установлено); рассчитывать маржу прибыли на бензин и мазут по 300 донгов/литр/кг и разрешить предприятиям увеличить использование Фонда стабилизации цен на бензин и дизельное топливо;Нет необходимости повышать внутренние цены на бензин.

Кроме того, в предыдущей администрации (26 ноября 2013 года) Министерство финансовнет регулирования бензина и дизельного топлива; требует только от основных предприятий, торгующих нефтепродуктами, прекратить использование Фонда стабилизации цен в размере 200 донгов/кг для мазута. Последние изменения в отношении бензина и дизельного топлива были внесены 11 ноября 2013 года для бензина (минимальная отпускная цена была снижена на 241 донг/литр), а для дизельного топлива – 7 октября 2013 года (использование Фонда стабилизации цен было сокращено на 100 донгов/литр).

С учетом вышеизложенного Министерство финансов подтвердило, что регулирование цен на бензин Министерством финансов в прошлом и регулирование по состоянию на 5 декабря 2013 года осуществлялось в соответствии с положениями Указа № 84/2009/ND-CP.

По словам Баоконгтуонга