Министр промышленности и торговли объяснил дефицит бензина

Утром 5 ноября во время допроса генерального инспектора правительства Доан Хонг Фонга делегат Ле Хоанг Ань (За Лай) отметил, что в настоящее время многие заправки в Ханое и Хошимине не продают бензин или продают очень мало, устанавливая лимит всего в 500 000–600 000 донгов за автомобиль, что вызвало недовольство населения. Делегат попросил министра промышленности и торговли прояснить этот вопрос.

Разъясняя эту точку зрения, министр промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьен заявил, что он выступил с докладом в Национальном собрании в ходе сессии по социально-экономическим вопросам 28 октября.

Делегат Ле Хоанг Ань. Фото: Вьетнамнет

«Причины и решения, как мы уже сообщали, остаются в силе. Однако за последние несколько дней мы стали свидетелями новых событий в нефтегазовой отрасли как в мире, так и внутри страны», — заявил министр.

Он заявил, что мировые поставки бензина и нефти становятся все более дефицитными, поскольку в последние дни Европа и крупнейшие экономики увеличили закупки имеющейся нефти у основных поставщиков ОПЕК+ и России.

Обменные курсы импортируемых бензина и нефтепродуктов, такие как доллар США и евро, постоянно меняются в сторону повышения, увеличившись на прошлой неделе на 0,75%, и, как ожидается, продолжат расти в ближайшие несколько недель, достигнув примерно 4,25% для доллара США и около 5% для евро. Министр промышленности и торговли заявил, что это создает трудности для предприятий-импортеров.

Кроме того, ещё одной проблемой является доступ к валютному капиталу для получения импортных гарантий и поддержки платежей от ключевых предприятий и дистрибьюторов, поскольку многие предприятия не выполняют условия кредитования и гарантий банков.

В результате в некоторых местах, особенно в крупных густонаселенных городах, наблюдаются «локальные перебои в поставках».

Столкнувшись с этой ситуацией, правительство поручило соответствующим министерствам и ведомствам принять меры, и до сих пор каждое соответствующее ведомство лучше выполняет свои обязанности и обязательства.

Министр промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьен. Фото: Вьетнамнет

Министр сообщил, что вчера днём Министерство финансов разработало план корректировки стоимости поставок нефти из-за рубежа во Вьетнам, который был одобрен Министерством промышленности и торговли. Если не будет существенных изменений, то возникающие расходы будут пересмотрены в течение операционного периода 11 ноября. Это также относительно хорошее решение.

Кроме того, Государственный банк специально поручил коммерческим банкам рассмотреть и решить проблемы предприятий, которые испытывают трудности с доступом к капиталу и предоставлением гарантий по платежам.

Министерство промышленности и торговли поручило службам управления рынком взаимодействовать с местными органами власти для усиления контроля, надзора и обращения в соответствии с нормативными актами, а также изучит дополнительные штрафные санкции для их применения в соответствующее время.

«Мы также направили документ с просьбой к местным органам власти усилить государственное управление в рамках своих полномочий и взаимодействовать с Министерством промышленности и торговли, а также другими министерствами и отраслями, чтобы решить этот вопрос раз и навсегда. Мы надеемся, что благодаря усилиям, о которых мы только что сообщили, ситуация с бензином будет в основном решена в ближайшие дни», — сказал министр.

Г-н Дьен также проанализировал, что мировой рынок нефти оказывает большое влияние на Вьетнам. Добываемая внутри страны нефть покрывает около 80% спроса, однако «из этих 80% половину, а то и больше половины сырой нефти нам приходится импортировать из-за рубежа, поэтому мировой рынок будет соответствующим образом влиять на внутренний».

Кроме того, наша страна импортирует около 20% готовых нефтепродуктов из-за рубежа, поэтому на нее также повлияют мировые колебания.

Объемы внутреннего производства и импорта достигли 86% от годового плана. «На весь год требуется около 18–19 тысяч блоков, мы выполнили 86%, так что поставки полностью гарантированы в соответствии с планом», — заверил министр.

Иллюстрация. Фото: Интернет.

Исследование по корректировке цен на бензин каждые 5 дней или ежедневно

В ходе последующих дебатов делегат Нгуен Ань Чи (Ханой) отметил, что внутренние рынки бензина и нефти «явно находятся в состоянии хаоса и остро нуждаются в стабилизации». Согласно Указу № 95, для расчета внутренней цены на следующие 10 дней в качестве текущей регулируемой цены на бензин и нефть используется средняя мировая цена десятидневной давности. Таким образом, средняя внутренняя цена будет отличаться от мировой цены в сторону увеличения или уменьшения на срок до 20 дней. Делегат Чи заявил, что этот метод расчета устарел и нецелесообразен. Возможно, он был уместен в 2021 году, но сейчас уже не актуален.

Делегат из Ханоя также сообщил, что недавно Министерство промышленности и торговли выдало лицензии 36 импортно-экспортным центрам по поставкам бензина и масла, а также более 330 дистрибьюторам бензина и масла. В то время как в цивилизованной Японии всего 5 таких центров, в Китае их 4-6, что привело к трудноуправляемым последствиям.

Что касается корректировки цен на бензин, министр заявил, что он действует в соответствии с положениями действующего законодательства. Указ № 95 предусматривает, что цены на бензин и нефтепродукты корректируются каждые 10 дней; основой для корректировки является средняя цена на мировом рынке за предыдущие 10 дней в обычное время.

28 октября министр Нгуен Хонг Дьен заявил: «Поскольку рынок бензина и нефтепродуктов в этом хаотичном мировом контексте сильно отличается, это явно выявило недостатки в действующем регулировании. Правительство также признало это, и премьер-министр поручил Министерству промышленности и торговли взять на себя руководство и координировать работу с министерствами и отраслями с целью изучения и внесения поправок в Указ № 95, чтобы он соответствовал реалиям».

Мир меняется каждый день, каждый час, поэтому «как бы мы ни старались, правовые нормы всегда будут отставать от реальности». Министр выразил надежду, что в будущем, по поручению правительства и компетентных органов, Минпромторг будет координировать работу с министерствами и отраслевыми ведомствами для внесения изменений в эти нормы, чтобы они были ближе к реальности.

Существуют мнения, что Министерство промышленности и торговли выдаёт лицензии бессистемно. Министр заявил, что лицензирование осуществляется в соответствии с положениями указов № 83 и № 95.

Г-н Дин также обнаружил, что нынешняя система бизнеса в сфере бензина и масел «многоуровневая, поэтому в подобных ситуациях она будет весьма запутанной, особенно при наличии большого количества уровней; издержки возрастут и, безусловно, их придется добавлять к розничной цене».

Министр заявил, что систему необходимо реорганизовать, начиная с основного предприятия, и, возможно, нет необходимости в слишком большом количестве дистрибьюторов, а только от основного предприятия к агенту и к розничному магазину, тем самым сократив количество уровней.