Министр транспорта Нгуен Ван Тханг осматривает ход строительства скоростной автомагистрали Север-Юг

Днем 21 января рабочая делегацияМинистерство транспортаДелегация во главе с товарищем Нгуен Ван Тхангом — членом Центрального Комитета партии, министром транспорта, осмотрела и руководила строительством инвестиционного проекта скоростной автомагистрали «Север — Юг» на востоке (этап 2017 — 2020 гг.) на участке Дьенчау — Бай Вот.

На встрече также присутствовали товарищ Нгуен Дань Хюй, заместитель министра транспорта. Со стороны провинции Нгеан присутствовали товарищ Ле Хонг Винь, член провинциального комитета партии, постоянный заместитель председателя провинциального народного комитета, а также представители департаментов, отраслей и секторов.

Дорожный проектСкоростная автомагистраль Север-ЮгУчасток, проходящий через провинцию Нгеан, составляет около 87,84 км в длину, включая подпроекты Нги Сон — Дьен Чау и Дьен Чау — Бай Вот, проходит через город Хоанг Май и 5 районов: Куинь Лыу, Йен Тхань, Дьен Чау, Нги Лок и Хынг Нгуен.

Из них подпроект Дьенчау – Бай-Вот имеет протяжённость 49,3 км и проходит через 4 района: Дьенчау, Нгилок, Хынгнгуен провинции Нгеан (44,46 км) и район Дыктхо провинции Хатинь (4,84 км). Проект состоит из 4 этапов строительства, начатых 22 мая 2021 года, и запланированных к завершению в мае 2024 года.

Что касается расчистки участка, то она практически завершена. В Нгеане всё ещё существуют некоторые проблемы, такие как: линия электропередачи 110 кВ на перекрёстке QL46B, не завершена перепланировка 8 домохозяйств (2 домохозяйства не согласились с планом компенсации) под коридором линии электропередачи; жилые участки 5 домохозяйств в районе въезда на ответвление N6 и дополнительная территория площадью около 4000 м2.²Местное управление станции перекрестка QL46B разрабатывает план компенсаций.

В некоторых местах от конуса опоры моста отсутствует зона действия грунта, например: опора моста на перекрёстке QL46B (опора A1), путепровод QL46B (опоры A1, A2), путепровод QL46 (опоры A1, A2). На участке 437+500 км (холм Сюаньзыонг, коммуна Дьенфу, район Дьенчау) строительство было приостановлено из-за отсутствия согласованной компенсации за последствия взрывных работ.

К 21 января 2024 года объем работ по всему проекту составил около 68,6% от контракта (отставание от четвертого скорректированного показателя составляет 2,95%).

Осмотрев реальную ситуацию на месте, министр транспорта Нгуен Ван Тханг отметил усилия провинций Нгеан и Хатинь; в последнее время подрядчикам удалось преодолеть трудности, чтобы сосредоточиться на строительстве проекта.

Товарищ Нгуен Ван Тханг обратился к Народным комитетам провинций Нгеан и Хатинь с просьбой уделить внимание устранению препятствий на оставшемся участке проекта, который будет передан подрядчику для строительства. Подразделениям необходимо сосредоточить все ресурсы, максимально мобилизовать технику, особенно людские ресурсы, для осуществления строительных работ, особенно на критически важных объектах проекта; работать в три смены, в четыре смены, в праздничные дни и во время Нового года, чтобы обеспечить прогресс.

Совет по управлению проектом 6 должен непосредственно и регулярно осматривать площадку, встречаться с инвесторами, проектными предприятиями и соответствующими подразделениями для проверки хода и качества тендерных пакетов, обеспечивая завершение проекта в соответствии с планом.

В настоящее время срок реализации проекта составляет около 4 месяцев, а оставшийся объём работ составляет 2 698 млрд донгов. Проект должен достигать среднего объёма работ в 674 млрд донгов в месяц (что эквивалентно 7,84% от стоимости контракта). Таким образом, подрядчикам необходимо сосредоточить больше ресурсов, чем в 2023 году, и работать активнее, чтобы уложиться в график проекта, особенно компании Hoa Hiep Company Limited, на долю которой приходится около 1 218 млрд донгов, что составляет 45,14% от оставшегося объёма проекта.