Транспортные компании все еще «борются» за то, чтобы не повышать тарифы

(Баонхэан) -После 90 дней «выдержки» ради обеспечения стабильности на внутреннем рынке нефтепродуктов, с 20:00 28 марта розничная цена бензина выросла максимум на 1430 донгов за литр, дизельного топлива – максимум на 350 донгов за литр... Хотя рост цен был предсказуем (поскольку мировой рынок нефтепродуктов всегда сложен), потребители всё равно недовольны слишком высоким ростом розничных цен на бензин и нефтепродукты. Чтобы удержать клиентов, транспортным компаниям всё ещё приходится «бороться» с повышением тарифов.

На заправке в Хунгбине г-жа Нгуен Тхи Нга из района Хунгфук пожаловалась: «В этот раз цены на бензин сильно выросли, но, поскольку мне часто приходится ездить на мотоцикле, мне приходится покупать бензин». На заправке на улице Ле Хонг Фонг все жаловались на слишком высокую цену на бензин. Известно, что на заправке на улице Ле Хонг Фонг, где самый большой объём потребления в городе Винь, клиенты всё ещё приезжают за бензином в больших количествах. До того, как магазин получил решение о повышении розничной цены на бензин, он продавал 23 000 литров в день, а после введения новой цены бензин 95-го класса стоил 25 550 донгов за литр, 92-го класса – 25 040 донгов за литр, а дизельное топливо 0,05 S – 22 230 донгов за литр… объём продаж бензина оставался стабильным.

Автозаправочная станция Hung Binh в городе Винь всегда переполнена клиентами.

Несмотря на сильное давление, вызванное ростом цен на бензин, транспортные предприятия по-прежнему вынуждены принимать все меры, чтобы временно не повышать тарифы для привлечения клиентов. Начальник автовокзала Винь, г-н Ву Хоанг Хюинь, отметил: «На автовокзале Винь в настоящее время на маршрутах Север-Юг и внутри провинций курсируют 800 пассажирских транспортных средств, но до сих пор предприятия и владельцы транспортных средств сохраняют цены на билеты на уровне, существовавшем до повышения цен на бензин. Поскольку в настоящее время пассажиропоток невелик, при повышении цен на билеты будет сложно «стимулировать спрос», поэтому нам приходится экономить на других расходах, чтобы не повышать тарифы на пассажирские перевозки». Г-н Туан (в округе Ле Мао), водитель такси Van Xuan, сказал: «Стоимость проезда на небольшом 4-местном Matiz составляет 10 000 донгов за первый километр и 10 600 донгов за второй километр... эта цена остаётся стабильной уже больше года. Рост цен на бензин и масло при неизменном тарифе на проезд существенно повлияет на доходы водителей и предприятий, поскольку с ростом стоимости бензина и масла снизится ставка дисконтирования...». Из операционного центра Van Xuan Taxi известно, что у компании есть 4 типа транспортных средств, а более 200 автомобилей ежедневно расходуют большое количество бензина. Однако после повышения цен компания решила не корректировать тарифы.

Компания Mai Linh Taxi в настоящее время занимает значительную долю рынка перевозок и таксомоторных перевозок в Нгеане. Чтобы обеспечить интересы клиентов, Mai Linh Taxi также придерживается политики сохранения прежних тарифов: для небольших 4-местных автомобилей (Matiz) стоимость первых 25 км составляет 10 800 донгов/км, для 4-местных автомобилей типа Vios Limo — 12 400 донгов за первые 25 км, для 7-местных автомобилей — 14 800 донгов за первые 25 км. Известно, что в настоящее время предприятия и владельцы пассажирского и грузового транспорта в Нгеане пока не «перешли» на повышение тарифов.

По оценке властей, до и после корректировки цен на бензин на рынке нашей провинции не наблюдалось необычных явлений, таких как «запасы», как при предыдущем повышении цен. Г-н Цао Вьет Донг, руководитель отдела продаж акционерной компании Nghe An Petroleum, отметил: «В розничной сети 63 автозаправочных станций компании в Нгеане не наблюдалось случаев запасов или отказа от продажи бензина покупателям. До и после повышения розничных цен на бензин компания стабильно поставляла на рынок около 288 000 литров в сутки».

Масштаб влияния роста розничных цен на бензин очень велик, и, следовательно, как и в случае с бензиновой отраслью, как долго сможет отрасль пассажирских и грузовых перевозок «бороться» с повышением тарифов? Реальность такова, что после каждого повышения цен на бензин на рынке появляется целый ряд товаров, «следующих» за ростом цен. Поэтому органам власти всех уровней и отраслей необходимо усилить контроль и строго пресекать нарушения.

Статья и фотографии: Хоанг Винь