Умные решения по борьбе с наводнениями из разных стран мира

В то время как страны все еще борются с проблемами борьбы с наводнениями, во многих регионах мира, например в Нидерландах, Англии или соседних странах Малайзии и Сингапуре, были найдены разумные решения для выхода из этой ситуации.

Солнце и дождь – это дар небес; люди поколениями знали это правило, чтобы жить в гармонии с природой. Однако, когда погода выходит за рамки человеческих возможностей, вызывая частые наводнения и засухи, ни одна страна не может игнорировать сложную проблему наводнений.

В то время как многие страны всё ещё борются с наводнениями, и каждый сезон дождей весь город рыдает от затоплений, в некоторых странах, благодаря многолетнему опыту борьбы с наводнениями, люди спокойно наблюдают за ливнем. Потоп продолжается, вода продолжает течь, но где же наводнение? Ведь есть дамбы и водохранилища, которые с ним справятся!

Как обстоят дела с наводнением в разных странах?

Каждый год и каждый сезон люди во многих странах беспокоятся о наводнениях.

Малайзия: туннель «2 в 1»

Столица Куала-Лумпур расположена недалеко от слияния двух крупных рек Малайзии, поэтому каждый год жителям этого самого современного города Юго-Восточной Азии приходится жаловаться на наводнения.

Однако одним из уникальных интеллектуальных решений, реализованных в этом городе, стало строительство туннеля «2 в 1», который используется как для отвода воды во время паводков, так и для движения транспорта.

При нормальных погодных условиях туннель будет функционировать как обычный автомобильный туннель для проезда транспортных средств. Однако, когда река выйдет из берегов, он будет преобразован в паводковый канал прямо под дорогами, что поможет предотвратить затопление проложенных выше дорог.

Вход в специальный туннель в Куала-Лумпуре, Малайзия.

Строительство туннеля SMART длиной 9,7 км в Куала-Лумпуре, обошедшееся в полмиллиарда долларов, стало первым в мире совмещенным туннелем, предназначенным для движения автотранспорта и защиты от наводнений. Строительство туннеля стало настоящим испытанием из-за сложного рельефа Куала-Лумпура. На сегодняшний день SMART остаётся самым длинным туннелем в Юго-Восточной Азии и вторым по длине в Азии.

С момента открытия туннель доказал свою эффективность: жители столицы Куала-Лумпур больше не сталкивались с серьезными наводнениями, как раньше.

Когда погода испортится, начнутся нерегулярные дожди и штормы, этот туннель превратится в сооружение для защиты города от наводнений.

Нидерланды: строительство морских дамб

В вопросах борьбы с наводнениями Нидерланды называют «волшебником». Не будет преувеличением сказать, что эта страна, расположенная ниже уровня моря, уже несколько десятилетий не сталкивалась ни с наводнениями, ни с вторжением солёной воды из Атлантического океана.

В то время как другим странам лишь изредка приходится сталкиваться с наводнениями, вызванными сильными дождями или разливами рек, Нидерландам также приходится беспокоиться о слишком сильном повышении уровня моря вглубь страны. Для эффективной борьбы с наводнениями в стране был реализован план «Delta Work» – система защитных дамб для защиты Нидерландов от повышения уровня моря. Эта система защиты от наводнений, действовавшая с 1954 по 1991 год, является одной из крупнейших в мире.

Система мощных морских дамб является гордостью голландцев.

В Нидерландах существует около семи типов дамб: специализированные дамбы для морей, рек, озер, каналов или аварийные дамбы, дамбы, защищающие от штормов... которые строятся соответствующим образом в зависимости от использования.

Морские дамбы проекта «Дельта Воркс» эффективно защищают юго-запад Нидерландов и контролируют уровень воды в этом районе. Многие эстуарии могут открываться и закрываться для предотвращения чрезмерного повышения уровня моря во время штормов.

В глубине страны Нидерланды также прорыли множество каналов, рек и водохранилищ для предотвращения наводнений, построили ветряные мельницы и установили насосы для надлежащего регулирования дождевой и речной воды. Были также установлены «зоны сброса воды»: в случае повышения уровня воды в реке вода сбрасывалась для обеспечения безопасности города.

Система каналов Амстердама, вид сверху.

Япония: подземные работы по борьбе с наводнениями

В то время как во многих странах люди предпочитают поднимать уровень земли, чтобы предотвратить наводнения, в Японии оптимальным решением является закачивание воды под землю.

Как и многие другие столицы, Токио имеет преимущество в близости к реке, что удобно для торговли и служит источником воды для жителей. Однако после таяния снега и обильных дождей жители города испытывают страх наводнений.

Однако в 1993 году правительство Японии приняло решение о строительстве подземного дренажного канала на окраине города, также известного как «Проект G». Реализация проекта заняла 13 лет и обошлась в 3 миллиарда долларов США. Этот проект также известен под названием «Подземный Пантеон».

Подземные колонны дали повод людям назвать это здание подземным Пантеоном.

Этот грандиозный проект состоит из пяти опор высотой 75 м и шириной 32 м, соединённых трубопроводом длиной 6,3 км и диаметром 10 м, проложенным на глубине 50 м под землёй. Этот трубопровод приведёт к гигантскому резервуару для воды высотой 25 м, длиной 177 м и шириной 78 м – больше футбольного поля. Услышав о размерах, люди поражаются масштабу этого проекта.

Во время сильных дождей вода из столбов направляется в гигантский резервуар. Затем её откачивают в реку Эндо с помощью мощных насосов, чтобы предотвратить затопление всего города. Благодаря подземной системе Пантеона Токио и его окрестности уже много лет избегают сильных наводнений.

Трубопровод позволяет дождевой воде стекать в гигантскую цистерну, а затем в реку Эндо.

Сингапур: Крупномасштабная система водохранилищ

Для таких стран, как Сингапур, предотвращение наводнений иногда становится головной болью, поскольку страна должна гарантировать, что наводнений не произойдет, а также гарантировать, что драгоценные ресурсы пресной воды, достаточные для нужд более 6 миллионов человек этого островного государства, не будут потрачены впустую.

Поэтому, вместо того чтобы использовать сложные меры, Сингапур начал строительство водохранилищ по всей стране, чтобы одновременно предотвращать наводнения и обеспечивать население пресной водой. Звучит просто, но 17 водохранилищ в Сингапуре доказали свою эффективность в предотвращении наводнений.

Самый значимый проект по борьбе с наводнениями в Сингапуре — это водохранилище и плотина Марина. Проект водохранилища Марина общей стоимостью до 135 миллионов долларов США является крупнейшим водохранилищем в Сингапуре. Благодаря системе дамб, он не только предотвращает проникновение морской воды, выполняя функцию резервуара в случае наводнения, но и служит хранилищем морской воды для всего города.

Водохранилище и плотина Марина являются важным проектом по борьбе с наводнениями в Сингапуре.

По данным Young Knowledge