«Отечественные автопроизводители не могут конкурировать с импортными автомобилями»

Что касается срока, когда импортная пошлина на автомобили составит 0% в 2018 году, что станет вопросом для деятельности вьетнамских автопроизводителей, то на церемонии подведения итогов финансового года 2015 года, состоявшейся вечером 22 мая, генеральный директор Honda Vietnam Company (HVN) Минору Като подтвердил, что HVN, а также предприятия Ассоциации не могут конкурировать с импортными автомобилями.

Модель Honda CR-V. (Фото: Ван Сюен/Вьетнам+)

По словам г-на Минору Като, хотя снижение ставки налога до 0% для импортируемых из стран АСЕАН автомобилей уже совсем близко, до сих пор политика поддержки автомобильной промышленности не была принята.

Между тем, чтобы выпустить новую модель автомобиля, предприятиям требуется 2–3 года подготовки, но до сих пор бизнес не принял для себя решения.

Без политики поддержки со стороны правительства отечественные производители переключатся на импорт автомобилей из Таиланда, Индонезии или других рынков вместо того, чтобы производить их внутри страны, но это худший сценарий, и HVN не хочет, чтобы это произошло.

Таким образом, продолжение работы предприятий по производству и сборке автомобилей полностью зависит от политики правительства. HVN, как и другие предприятия Ассоциации, в ближайшее время ведут конкретные переговоры с правительством о методе расчета импортной пошлины и специального потребительского налога на автомобили.

Г-н Минору Като также подчеркнул, что, будучи компанией, работающей во Вьетнаме уже более 10 лет, HVN всегда стремится продолжать производство, создавать рабочие места и вносить свой вклад во вьетнамскую автомобильную и мотоциклетную промышленность.

В отчёте за 2015 финансовый год (апрель 2014 – март 2015) компания HVN сообщила, что общий объём производства мотоциклов достиг 2,71 млн единиц, что эквивалентно показателю предыдущего года. Однако продажи составили всего 1,9 млн единиц, что на 3% меньше, чем два года подряд, но всё ещё составляет 70% доли внутреннего рынка.

В частности, за счет укрепления внутренних мощностей компания HVN увеличила уровень локализации моделей транспортных средств в среднем до 95% для обслуживания внутреннего и экспортных рынков; одновременно с этим достигнув цели синхронного применения технологии eSP на всех моделях скутеров.

В 2015 финансовом году компания HVN экспортировала более 91 000 мотоциклов в сборе, что на 179% больше, чем в предыдущем году, а общий экспортный оборот составил 245 миллионов долларов США. Экспортные рынки включают Японию, Европу, Северную Америку, Юго-Западную Азию и Африку.

Подобно мотоциклам, автомобильный сегмент HVN также достиг рекордных продаж в 6610 транспортных средств; среди них CR-V и City стали двумя ключевыми продуктами, способствовавшими HVN достижению этого рекордного показателя.

С учетом вышеуказанной динамики роста в 2016 финансовом году (с апреля 2015 года по март 2016 года) компания HVN планирует достичь объема производства 2 миллионов мотоциклов; вывести на рынок 10 новых модернизированных моделей мотоциклов; стремиться к достижению оборота по экспорту мотоциклов в размере 345 миллионов долларов США, что на 41% больше по сравнению с 2015 финансовым годом.

По данным Вьетнама плюс