Как правильно отрегулировать водительское сиденье автомобиля, чтобы не болела спина

Как правильно отрегулировать водительское сиденье автомобиля

Наиболее точная высота сиденья достигается при условии, что водитель хорошо видит лобовое стекло и окна автомобиля. Сидя на водительском сиденье, его бёдра и колени должны быть расположены ровно. Если в автомобиле нет регулировки высоты сиденья, можно использовать дополнительную подушку для увеличения высоты. Однако будьте осторожны, не устанавливайте сиденье слишком высоко, так как это может привести к наклону во время вождения.

Что касается расстояния, сдвиньте сиденье назад как можно дальше, сядьте на него и медленно сдвиньте вперёд, чтобы найти правильную точку остановки. Правильное расстояние между сиденьем и сиденьем: ноги не должны быть полностью выпрямлены для нажатия педали газа/тормоза и не должны быть согнуты; колени должны быть лишь слегка согнуты; сиденье должно быть близко к сиденью, между ногами и сиденьем должно быть достаточно места, чтобы поместиться два пальца; руки должны держать рулевое колесо, локти должны образовывать угол около 120 градусов, расстояние между плечами и рулевым колесом должно составлять около 25–30 см.

Спинка водительского сиденья правильно отрегулирована так, чтобы она образовывала угол 100 градусов с подушкой сиденья. Если при повороте руля ваши плечи отрываются от спинки, спинка сдвинута слишком далеко назад. Если локти слишком согнуты, спинка установлена ​​слишком вертикально.

При правильной регулировке спинки водитель может легко управлять рулём, лишь слегка согнув локти (примерно на 120 градусов), при этом тело должно быть прижато к спинке, а ягодицы — к сиденью. Это помогает поддерживать спину, предотвращая боли в спине при длительном вождении.

Отрегулируйте подголовник автомобильного сиденья так, чтобы макушка головы находилась на одном уровне с верхним краем подголовника. Если голова находится выше подголовника, подголовник необходимо поднять. Если голова находится ниже подголовника, подголовник необходимо опустить. Если вам нужна лучшая поддержка шеи и затылка, снижающая усталость шеи при длительном вождении, можно установить дополнительную подушку на подголовник автомобиля.

Расстояние между сиденьем и педалями газа и тормоза должно быть достаточным для того, чтобы ногам было удобно и они могли плавно тормозить или ускоряться.

Сдвиньте сиденье так, чтобы при нажатии на педаль газа колени были слегка согнуты.

Если ваши ноги слишком вытянуты, сдвиньте сиденье вперед — возможно, вам придется тянуться вперед, чтобы нажать на педаль тормоза/газа.

Если ноги согнуты слишком сильно, отодвиньте стул назад.

Слегка согнутые колени во время вождения не только обеспечивают комфортную езду, но и предотвращают боль и усталость в коленях, особенно при поездках на дальние расстояния. Рекомендуемый угол сгибания коленей обычно составляет около 130 градусов.

Водитель может оценить угол сгибания ног следующим образом: поместите два пальца между краем сиденья и пространством для ног. Отрегулируйте положение сиденья так, чтобы оба пальца поместились в этом пространстве.

Независимо от роста водителя, правильная высота сиденья должна обеспечивать ему хороший обзор лобового стекла и окон автомобиля, то есть он должен иметь полный обзор дорожной ситуации впереди.

Водитель должен отрегулировать высоту сиденья таким образом, чтобы бедра и колени находились на одном уровне, а лобовое стекло и окна автомобиля были хорошо видны.

Если сиденье расположено слишком низко, водитель не видит переднюю часть автомобиля и вынужден наклоняться вперёд. Если сиденье расположено слишком высоко, водителю придётся наклоняться, чтобы смотреть через лобовое стекло и окна.

После регулировки высоты сиденья и расстояния от него до педалей газа и тормоза, попробуйте нажать на педаль тормоза до упора для проверки. Если при нажатии на педаль тормоза до упора пятка поднимается, это означает, что сиденье отрегулировано слишком сильно и его необходимо приблизить.

Отрегулируйте подушку поясничной поддержки. Подушка поясничной поддержки расположена под спинкой сиденья. Отрегулируйте её нижний край так, чтобы он находился на уровне линии талии. Глубина подушки соответствует изгибу поясницы. Если в автомобиле нет подушки поясничной поддержки, вы можете установить её самостоятельно. Использование подушки поясничной поддержки поможет поддержать и снизить давление на нижние позвонки, предотвращая возникновение болей в спине при длительном сидении и вождении.

Правильная поза за рулем

Тело всегда должно быть прижато к спинке сиденья, спина прижата к спинке, а ягодицы глубоко вдавлены в сиденье. Если тело прижато к сиденью, но правая рука тянется к рулю или правая нога — к педали газа/тормоза, необходимо отрегулировать сиденье, а не тело. Прижатие к спинке сиденья поможет поддержать позвоночник, уменьшит нагрузку, тем самым предотвратив боли в спине при длительном вождении.

Возьмите рулевое колесо в положениях «9 часов» и «3 часа», представьте, что оно похоже на циферблат часов, затем поместите левую руку в положение «9 часов», а правую — в положение «3 часа». Это наиболее правильный способ держать рулевое колесо. Всегда управляйте рулем двумя руками, так как управление одной рукой может привести к искривлению позвоночника и вызвать боли в спине.

Правая нога управляет педалями газа и тормоза. Поставьте правую ногу на одну линию с педалью тормоза (посередине). Во время движения держите пятку в этом положении, нажимая только пальцами ног на педаль газа. Когда вам нужно затормозить, отпустите педаль газа и отведите пальцы ног назад, чтобы нажать на педаль тормоза.

При управлении автомобилем с механической коробкой передач левая нога используется для управления педалью сцепления. При управлении автомобилем с автоматической коробкой передач, бесступенчатой ​​трансмиссией, коробкой передач с двойным сцеплением и т.д. левая нога всегда должна быть зафиксирована на левой подножке. Категорически запрещается использовать левую ногу для торможения. Таким образом, водитель соблюдает принцип безопасности «нет газа, тормоз».

Надевайте ремень безопасности поперек таза. Многие люди носят ремень безопасности на бедрах или коленях. Это неправильно. Правильное положение ремня безопасности — поперек таза.