Как правильно отрегулировать автокресло, чтобы не болела спина
Правильная регулировка водительского сиденья поможет избежать болей в спине и обеспечит комфорт и удобство вождения, обеспечивая безопасность на протяжении всего процесса. Поэтому вопрос о том, как правильно отрегулировать водительское сиденье автомобиля, интересует многих водителей.
Как правильно отрегулировать автокресло
Наиболее точная высота сиденья достигается при условии, что водитель хорошо видит лобовое стекло и окна автомобиля. Сидя на водительском сиденье, его бёдра и колени должны быть расположены ровно. Если в автомобиле нет регулировки высоты сиденья, можно использовать дополнительную подушку для увеличения высоты. Однако будьте осторожны, не устанавливайте сиденье слишком высоко, так как это может привести к наклону во время вождения.
Что касается расстояния, сдвиньте сиденье назад как можно дальше, сядьте на него и медленно сдвиньте вперёд, чтобы найти правильную точку остановки. Правильное расстояние между сиденьем и сиденьем: ноги не должны быть полностью выпрямлены для нажатия педали газа/тормоза и не должны быть согнуты; колени должны быть лишь слегка согнуты; сиденье должно быть близко к сиденью, между ногами и сиденьем должно быть достаточно места, чтобы поместиться два пальца; руль должен быть согнут в локтях под углом около 120 градусов, расстояние между плечами и рулевым колесом должно составлять около 25–30 см.
Спинка водительского сиденья правильно отрегулирована так, чтобы она образовывала угол 100 градусов с подушкой сиденья. Если ваши плечи отрываются от спинки при повороте руля, спинка слишком сильно наклонена назад. Если ваши локти слишком согнуты, спинка находится в вертикальном положении.
При правильной регулировке спинки водитель может легко управлять рулём, лишь слегка согнув локти (примерно на 120 градусов), при этом тело должно быть прижато к спинке, а ягодицы — к сиденью. Это помогает поддерживать спину, предотвращая боли в спине при длительном вождении.
Отрегулируйте подголовник автомобильного сиденья так, чтобы макушка головы находилась на одном уровне с верхним краем подголовника. Если голова находится выше подголовника, подголовник необходимо поднять. Если голова находится ниже подголовника, подголовник необходимо опустить. Если вам нужна лучшая поддержка шеи и затылка, чтобы снизить утомляемость шеи при длительном вождении, можно установить подголовник в автомобиль.
Расстояние между сиденьем и педалями газа и тормоза должно быть достаточным для удобного расположения ног и возможности плавно справляться с ситуациями, требующими торможения или ускорения.
Сдвиньте сиденье так, чтобы при нажатии на педаль газа колени были слегка согнуты.
Если ваши ноги слишком вытянуты, сдвиньте сиденье вперед — возможно, вам придется тянуться вперед, чтобы нажать на тормоз/акселератор.
Если ноги согнуты слишком сильно, отодвиньте стул назад.
Слегка согнутые колени во время вождения не только обеспечивают комфортную езду, но и предотвращают боль и усталость в коленях, особенно при дальних поездках. Рекомендуемый угол сгибания коленей обычно составляет около 130 градусов.
Водитель может оценить угол сгибания ног следующим образом: поместите два пальца между краем сиденья и пространством для ног. Отрегулируйте положение сиденья так, чтобы оба пальца поместились в этом пространстве.
Независимо от того, низкий вы или высокий, правильная высота сиденья должна быть такой, чтобы водитель мог четко видеть лобовое стекло и окна автомобиля, то есть иметь полный обзор дорожной ситуации впереди.
Водитель должен отрегулировать высоту сиденья таким образом, чтобы бедра и колени находились на одном уровне, а лобовое стекло и окна были хорошо видны.
Если сиденье расположено слишком низко, водитель не видит переднюю часть автомобиля и вынужден наклоняться вперёд. Если сиденье расположено слишком высоко, водителю придётся наклоняться, чтобы смотреть через лобовое стекло и окна.
После регулировки высоты сиденья и расстояния от него до педалей газа и тормоза, попробуйте нажать на педаль тормоза до упора. Если при нажатии на педаль тормоза до упора пятка поднимается, это означает, что сиденье отрегулировано слишком сильно и его необходимо приблизить.
Отрегулируйте подушку поясничной поддержки. Подушка поясничной поддержки расположена под спинкой сиденья. Отрегулируйте её нижний край так, чтобы он находился на уровне линии талии. Глубина подушки соответствует изгибу поясницы. Если в автомобиле нет подушки поясничной поддержки, вы можете установить её самостоятельно. Использование подушки поясничной поддержки поможет поддержать и снизить давление на нижние позвонки, предотвращая возникновение болей в спине при длительном сидении и вождении.
Правильная поза сидя при вождении автомобиля
Тело всегда должно быть прижато к спинке сиденья, спина прижата к спинке, а ягодицы глубоко вдавлены в сиденье. Если тело прижато к сиденью, но правая рука тянется к рулю или правая нога — к педали газа/тормоза, необходимо отрегулировать сиденье, а не тело. Прижатие к спинке сиденья поможет поддержать позвоночник, уменьшит нагрузку, тем самым предотвратив боли в спине при длительном вождении.
Возьмите рулевое колесо в положениях «9 часов» и «3 часа», представьте, что оно похоже на циферблат часов, затем поместите левую руку в положение «9 часов», а правую — в положение «3 часа». Это наиболее распространённый способ держать рулевое колесо. Всегда держите рулевое колесо обеими руками, так как управление одной рукой может привести к искривлению позвоночника и вызвать боль в спине.
Правая нога управляет педалями газа и тормоза. Поставьте правую ногу на одну линию с педалью тормоза (посередине). Во время движения держите пятку в этом положении, нажимая только пальцами ног на педаль газа. Когда вам нужно затормозить, отпустите педаль газа и отведите пальцы ног назад, чтобы нажать на педаль тормоза.
При управлении автомобилем с механической коробкой передач левая нога используется для управления педалью сцепления. При управлении автомобилем с автоматической коробкой передач, бесступенчатой трансмиссией, коробкой передач с двойным сцеплением и т.д. левая нога всегда должна быть зафиксирована на левой подножке и никогда не должна использоваться для торможения левой ногой. Таким образом, водитель соблюдает принцип безопасности «нет газа, тормоз».
Пристегните ремень безопасности поперек таза. Многие люди пристегивают ремень безопасности поперек бёдер или живота. Это совершенно неправильно. Правильное положение ремня безопасности — поперек таза.
