Как сделать звукоизоляцию бюджетного автомобиля

Первой причиной может быть шум от удара шины о дорожное покрытие и резонирование в каркасе колеса. Эту проблему можно решить, нанеся три слоя жидкой резины на всю нижнюю часть шасси автомобиля, особенно в каркасах колес.

После высыхания жидкая резина образует мягкий резиновый слой, который прилипает к внешней стороне рамы шасси, что обеспечивает поглощение звука и предотвращает возникновение звукового резонанса в каркасе колеса.

Во втором случае шум, возникающий при ударе, передающемся от колеса к шасси, вызывает вибрацию шасси и кузова, что приводит к резонансу в салоне. В автомобилях бюджетного класса салон в основном изготовлен из жёсткого пластика, поэтому звукоизоляция и антирезонансные свойства низкие, особенно явление инфразвукового резонанса, вызывающее укачивание и усталость.

Эту проблему очень сложно преодолеть, если автомобиль спроектирован таким образом. Чтобы решить её полностью, придётся чем-то «пожертвовать», чтобы минимизировать резонанс инфразвуковых волн от шасси автомобиля. Пользователи могут воспользоваться следующими методами:

Метод первый:Положите под пол водяные коврики, чтобы устранить звуковые волны, передаваемые от шасси и кузова в салон через пол автомобиля, минимизируя резонанс в салоне автомобиля.

Метод второй:Увеличьте вес крыши изнутри или снаружи, чтобы изменить естественную резонансную частоту автомобиля (предпочтительно с помощью мягкого материала, устраняющего звуковые волны, например, силикона).

Метод третий:В 70-х годах прошлого века в Советском Союзе изобрели устройство для подавления инфразвуковых волн в салоне самолёта, создав звуковой генератор с той же частотой, что и шум в салоне, но в противофазе, чтобы подавить инфразвуковые волны. Для этого пришлось нанять специалиста.