Как быстро реагировать на 6 важных предупреждающих ламп на автомобилях, которые нужно знать водителям

1. Предупреждающий индикатор температуры

Температура двигателя выше нормы (перегрев двигателя). Возможные причины: отсутствие охлаждающей жидкости или неисправность системы охлаждения; термостат или вентилятор могут работать непрерывно, что приводит к повышенному расходу топлива двигателем.

Как справиться:Немедленно остановите автомобиль, проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте её, если она низкая или отсутствует. Затем оставьте автомобиль выключенным на некоторое время (не менее 30 минут), заведите двигатель и снова проверьте, горит ли индикатор температуры... Если индикатор всё ещё горит, вызовите эвакуатор для проверки автомобиля. Не пытайтесь завести автомобиль, так как температура двигателя слишком высокая и может привести к его заклиниванию, деформации или разрушению.

2. Сигнальная лампа низкого давления масла

Если этот индикатор горит, это может означать, что давление масла в двигателе слишком низкое (низкий уровень масла); масляный насос может быть повреждён или впускной трубопровод засорён. Также может быть использовано масло с вязкостью, не соответствующей рекомендациям производителя автомобиля.

Как справиться:Немедленно остановите автомобиль и проверьте уровень масла. Лучше всего обратиться за помощью, так как недостаток масла может привести к заклиниванию двигателя, а его детали не будут смазываться/охлаждаться, что может привести к повреждению двигателя.

3. Контрольная лампа температуры масла в автоматической коробке передач

Температура трансмиссионного масла слишком высокая, возможно, из-за того, что автомобиль длительное время непрерывно работает на высокой скорости, или из-за того, что трансмиссионное масло не соответствует стандартам.

Как справиться:Снизьте скорость или остановите автомобиль, чтобы он остыл. Если этот индикатор загорается часто, проверьте автомобиль.

4. Контрольная лампа электроусилителя руля (EPS)

Если загорелся индикатор электроусилителя руля, причиной может быть неисправность или поломка датчика гидроусилителя руля; неисправна система электроусилителя руля EPS.

Как справиться:Датчик гидроусилителя руля можно отрегулировать заново с помощью специализированного станка, либо можно заменить датчик (или весь узел датчика) в зависимости от состояния; Проверьте автомобиль, особенно если рулевое колесо перекошено и его трудно контролировать (ощущается тяжесть при повороте рулевого колеса).

5. Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (ABS)

Этот индикатор загорается, когда датчики в колёсах обнаруживают неисправность антиблокировочной системы тормозов (ABS). Среди других причин — загрязнение или поломка одного из датчиков ABS, застревание автомобиля в грязи или пробуксовка колёс, а также резкое торможение водителя, которое «обмануло» систему ABS.

Как справиться:Вам следует отвезти машину в гараж для проверки.

6. Контрольная лампа неисправности каталитического нейтрализатора

Чаще всего поломка каталитического нейтрализатора вызвана слабой системой зажигания, которая не полностью сжигает топливо.

(Каталитический нейтрализатор имеет форму выхлопной трубы, внутри которой находятся драгоценные металлы — катализаторы химической реакции, в ходе которой избыток бензина и CO сжигается в водяной пар и CO2, который менее токсичен для окружающей среды).

Как справиться:Нужно срочно проверить машину.