Cadillac, Hyundai, Mercedes-Benz сохраняют хороший запас хода после 3 лет
По данным Recurrent, Tesla сохранила более 96% своего реального запаса хода за три года. Cadillac, Hyundai и Mercedes-Benz вошли в группу с низким уровнем снижения, в то время как Volkswagen, BMW и Jaguar сохранили запас хода выше 90%.
По данным Recurrent, Cadillac, Hyundai и Mercedes-Benz входят в число электромобилей с наименьшим сокращением запаса хода после трёх лет владения. Tesla также показала хорошие результаты, сохранив более 96% своего реального запаса хода по сравнению с тем, что было на момент выезда из дилерского центра. С другой стороны, Volkswagen, BMW и Jaguar потеряли больше, но всё же сохранили более 90%, что достаточно, чтобы у пользователей не возникало проблем с ежедневным использованием.
Фактические данные от Recurrent, а не от EPA
Recurrent сообщает, что данные собраны с сотен или тысяч автомобилей, в зависимости от марки. Анализируемый диапазон основан на реальном опыте использования, а не на данных Агентства по охране окружающей среды (EPA). Это помогает лучше отразить характеристики автомобиля в повседневных условиях эксплуатации.
Имена, которые сохраняют свой диапазон после 3 лет использования
Результаты показывают, что в группу с низким уровнем текучести входят Cadillac, Hyundai и Mercedes-Benz. Tesla демонстрирует исключительно хорошие результаты, сохраняя более 96% своего реального запаса хода через три года после выезда из дилерского центра. Эти показатели отражают реальный опыт, а не лабораторные сравнительные тесты.
Регулярно отмечается, что потеря запаса хода может различаться в зависимости от модели автомобиля, климата, метода зарядки и стиля вождения, но общая тенденция, основанная на обширных данных, по-прежнему показывает, что некоторые марки сохраняют лучшую стабильность с течением времени.
Почему некоторые компании, согласно данным измерений, практически не сокращают свой ассортимент?
Тот факт, что некоторые производители практически не фиксируют потерю запаса хода в своих данных, не означает, что аккумуляторы не стареют. Recurrent объясняет, что это может быть связано с тем, как производители создают буферные аккумуляторы и постепенно высвобождают их ёмкость со временем, поэтому пользователи поначалу не замечают заметных изменений.
Кроме того, обновление программного обеспечения с течением времени, оптимизация рекуперативного торможения или тонкая настройка характеристик ускорения также могут способствовать поддержанию более стабильного рабочего диапазона в реальных условиях эксплуатации.
Бренды в упадке и технологический ландшафт
В исследовании Recurrent автомобили Volkswagen, BMW и Jaguar попали в группу автомобилей с более низким запасом хода. Тем не менее, уровень удержания оставался выше 90% даже спустя три года, что достаточно для покрытия ежедневных транспортных потребностей большинства пользователей.
Recurrent также предоставляет технологический контекст для некоторых результатов:
- Chevrolet занимает более низкое место, чем Cadillac, несмотря на то, что принадлежит к одной группе, поскольку в модели Chevy Bolt используется более старая технология.
- Jaguar I-Pace, выпущенный в 2018 году, основан на старой аккумуляторной платформе.
- BMW i3 (продавался в 2014–2022 гг.) тянет за собой общие показатели BMW в статистике.
Закон упадка: сначала быстро, потом замедляется
Исследования показывают, что аккумуляторы электромобилей, как правило, изнашиваются быстрее в первые несколько лет, а затем замедляются. Значительная часть снижения срока службы аккумулятора, наблюдаемого в первые три года, приходится на «пиковое снижение» срока его службы.
Часто упоминается, что многие автомобили могут превысить свои рейтинги EPA в первые 1–2 года. Спустя несколько лет запас хода может всё ещё соответствовать рейтингу EPA или превышать его, что делает реальные ощущения от вождения лучше, чем распространённые опасения по поводу износа.
Быстрый просмотр результатов по группе
| Группа результатов | Марка/Модель | Заметки из рекуррентного |
|---|---|---|
| Низкое снижение после 3 лет | Кадиллак, Хёндай, Мерседес-Бенц | Реальные данные о дальности полета, отражающие ежедневное использование |
| Выдающаяся производительность | Тесла | Сохраняет более 96% реального запаса хода по сравнению с моментом выезда от дилера |
| Больше спада | Фольксваген, БМВ, Ягуар | Все еще выше 90% спустя 3 года |
| Влияние технологических факторов | Шевроле; Ягуар Ай-Пейс; БМВ и3 | Устаревшие технологии Chevy Bolt; платформа аккумуляторов I-Pace не нова; i3 снижает средний показатель BMW |
Вывод: беспокоиться о потере дальности не стоит.
Лиз Наджман, директор по анализу рынка компании Recurrent, утверждает, что данные показывают, что беспокоиться о запасе хода не стоит. Для большинства автомобилей реальный запас хода будет стабильным в течение первых нескольких лет, в какой-то момент даже превысив стандарт Агентства по охране окружающей среды, а через три года он всё ещё будет достаточным для удовлетворения ваших ежедневных потребностей.
Благодаря подходу, основанному на реальных данных, а не на лабораторных оценках, отчет Recurrent помогает покупателям и пользователям электромобилей точнее оценивать ожидания относительно запаса хода с течением времени, а также лучше понимать роль обновлений программного обеспечения и технологические различия между моделями.
