«Запрет на торговлю на тротуарах. Хотите есть клейкий рис? Придется идти в супермаркет?»

(Baonghean.vn) – Вторжение предприятий и торговли на обочины дорог и тротуары – давняя проблема в городе Винь. Репортёры газеты Nghe An собрали множество мнений жителей о том, стоит ли разрешать предприятиям и торговле ходить по тротуарам.

Г-жа Нгуен Тхи Тао Ань (улица Ким Донг, 46)

«Я учился и работал в России 5 лет и вернулся в город Винь всего год назад. Когда я вернулся и прошёл по городскому тротуару, меня охватило удивление, страх, гнев и чувство неуважения.

В городе Винь, похоже, люди не имеют права ходить.

По моему мнению, долгосрочным решением этой проблемы является просвещение людей с раннего возраста, чтобы осознание необходимости уважения к общественному пространству закрепилось в подсознании и стало основой цивилизации для каждого человека, когда он вырастет.

Что касается непосредственного решения, то должен быть четкий план того, на каких территориях разрешено заниматься тротуарной деятельностью, а на каких — категорически запрещено, и его можно будет обозначить цветом краски (красный, желтый, зеленый), как это делается в зарубежных странах.

Г-н Ву Хоанг Нам — владелец Coffee Talk

«Для молодежи уличный бизнес имеет много преимуществ: он не требует больших первоначальных вложений, пространство магазина создает комфортную атмосферу для покупателей, с покупателями легко общаться и взаимодействовать...

Как владелец уличного бизнеса, использующего модель Coffee Talk, я считаю, что самое главное — это то, что владельцы бизнеса должны помнить о балансе между прибылью и сохранением городского ландшафта.

Как и в Coffee Talk, мы не работаем в праздничные дни или на крупных мероприятиях, таких как День независимости, съезд партии... чтобы поддерживать цивилизованный и опрятный облик города; осведомлённость о санитарии в области экологии является нашим главным приоритетом; продажи ведутся вежливо и деликатно, избегая громких голосов и споров, которые могут повлиять на общественную безопасность и порядок...

Если бы все уличные торговцы были такими, предубеждение против уличной торговли и бизнеса было бы менее сильным и могло бы даже рассматриваться как форма уличной культуры?

Г-жа Фам Ту Оан (улица Куанг Чунг, 19)

«Я думаю, что уличные предприятия также создают уникальную особенность нашего города, особенно создавая интересные ощущения для молодёжи, отечественных и иностранных туристов, прогуливающихся по улицам. Я сам тоже люблю пить лимонный чай и болтать с друзьями в уличных кафе, потому что это дёшево, удобно и есть открытое пространство…

Однако переизбыток чего бы то ни было не к добру. Ведение бизнеса на тротуаре, безусловно, требует строгого контроля со стороны государства, с конкретными правилами относительно часов работы, масштабов и условий... Особое внимание следует уделять гигиене и безопасности пищевых продуктов, гигиене окружающей среды, а также безопасности и порядку.

Г-н Фам Минь Туан, мастер по ремонту автомобилей на улице Хо Тунг Мау.

«Никто не хочет нарушать закон, но чтобы заработать на жизнь, нам приходится его принимать. Сидя здесь, я помогаю многим людям. Иногда, в полдень или поздно ночью, я встречаю людей с проколотыми шинами, которым приходится идти пешком по дороге. Когда они видят меня, они радуются так, словно нашли золото.

Зная, что ремонт автомобиля на тротуаре — это нарушение правил пешеходного перехода, я всегда сажусь тихо, аккуратно раскладываю инструменты и протираю сиденье…»

Госпожа Тран Ти Хонг продает клейкий рис на улице Ле Лой.

«Я продаю здесь почти 10 лет: ручки, книги, одежду, продукты… Все мои дети и семья смотрят на этот лоток с клейким рисом. Сидеть здесь пыльно, шумно и много всего сложного, иногда сотрудники городского отдела округа напоминают мне об этом, просят убраться. Разве это хоть немного радует?

Если город попросит её уехать, она уедет, но ей придётся найти другое место для торговли. Сейчас торговля на тротуарах запрещена, и она вынуждена торговать в обычных магазинах и ресторанах, но ежемесячная арендная плата за палатку составляет от 3 до 5 миллионов донгов. Как же ей получить прибыль, чтобы покрыть расходы на жизнь?

К тому же, продажа на тротуаре — самая выгодная для покупателей. Если бы меня здесь не было, если бы вы хотели есть клейкий рис, вам обязательно идти в супермаркет?

Г-н Нгуен Трунг Туен, заместитель руководителя группы управления городским порядкомГород.Винь

«Политика города заключается в том, чтобы решительно урегулировать ситуацию с предприятиями, развесить тенты и зонтики на тротуарах, чтобы обеспечить порядок и безопасность дорожного движения, а также расчищать дороги днем ​​и ночью, особенно на 31 главной дороге города.

Для реализации этой политики в последнее время Группа по управлению дорожным движением регулярно и непрерывно координирует свою деятельность с полицией общественного порядка, а также районами и коммунами с целью контроля, устранения и исправления ситуации, связанной с выходом предприятий и торговцев на тротуары и дороги, и добилась многих положительных результатов, в некоторой степени сократив количество нарушений.

Тем не менее, повторные вторжения всё ещё случаются часто. Отчасти из-за осведомлённости людей, безработных, многие стали использовать тротуары для заработка. Между тем, силы Команды, а также отделений и коммун всё ещё невелики, поэтому беготня из одного места в другое похожа на похищение и бросание тарелки.

Кроме того, согласно городской иерархии, каждый район или коммуна отвечает за дорогу. Заход на тротуар происходит из-за того, что многие районы или коммуны не предпринимают решительных мер по борьбе с нарушениями.

Фыонг Чи - Тхань Чунг

Техника: Дуонг Туан