«Запрет на торговлю на тротуарах. Если вы хотите есть клейкий рис, вам придется идти в супермаркет?»

(Baonghean.vn) – Вторжение предприятий и торговли на обочины дорог и тротуары – давняя проблема в городе Винь. Репортёры газеты Nghe An собрали множество мнений жителей о том, стоит ли разрешать предприятиям и торговле ходить по тротуарам.

Г-жа Нгуен Тхи Тао Ань (улица Ким Донг, 46)

«Я учился и работал в России 5 лет и вернулся в город Винь всего год назад. Когда я вернулся и прошёл по городскому тротуару, меня охватило удивление, страх, гнев и чувство неуважения.

В городе Винь, похоже, люди не имеют права ходить.

По моему мнению, долгосрочным решением этой проблемы является просвещение людей с раннего возраста, чтобы осознание необходимости уважения к общественному пространству закрепилось в подсознании и стало основой цивилизации для каждого человека, когда он вырастет.

Что касается непосредственного решения, то должен быть четкий план того, на каких территориях разрешено заниматься тротуарной деятельностью, а на каких — категорически запрещено, и его можно будет обозначить цветом краски (красный, желтый, зеленый), как это делается в зарубежных странах.

Г-н Ву Хоанг Нам — владелец Coffee Talk

«Для молодежи уличный бизнес имеет много преимуществ: он не требует больших первоначальных вложений, пространство магазина создает комфортную атмосферу для покупателей, с покупателями легко общаться и взаимодействовать...

Как владелец уличного бизнеса, использующего модель Coffee Talk, я считаю, что самое главное — это то, что владельцы бизнеса должны помнить о балансе между прибылью и сохранением городского ландшафта.

Как и в Coffee Talk, мы не работаем в праздничные дни или на крупных мероприятиях, таких как День независимости, съезд партии... чтобы сохранить цивилизованный и просторный облик города; осведомлённость о санитарии в области экологии является нашим главным приоритетом; продажи ведутся вежливо и деликатно, избегая громких голосов и споров, которые могут повлиять на общественную безопасность и порядок...

Если бы все уличные торговцы были такими, предубеждения против уличной торговли и бизнеса были бы менее выраженными и могли бы даже рассматриваться как уличная культура?

Г-жа Фам Ту Оан (улица Куанг Чунг, 19)

«Я думаю, что уличные предприятия также создают уникальную особенность нашего города, особенно создавая интересные ощущения для молодёжи, местных и иностранных туристов, прогуливающихся по улицам. Я сам тоже люблю пить лимонный чай и болтать с друзьями в уличных кафе, потому что это недорогое, удобное и просторное место…

Однако переизбыток чего бы то ни было нежелателен. Ведение бизнеса на тротуаре, безусловно, требует строгого контроля со стороны государства, с конкретными правилами относительно часов работы, масштабов и условий работы... Особое внимание следует уделять гигиене и безопасности пищевых продуктов, гигиене окружающей среды, а также безопасности и порядку.

Г-н Фам Минь Туан, мастер по ремонту автомобилей на улице Хо Тунг Мау.

«Никто не хочет нарушать закон, но чтобы заработать на жизнь, приходится его принимать. Сидя здесь, я помогаю многим людям. Иногда, в полдень или поздно ночью, я встречаю людей с проколотыми шинами, которым приходится идти по дороге пешком. Когда они видят меня, они радуются так, словно нашли золото.

Зная, что ремонт автомобиля на тротуаре — это нарушение правил пешеходного перехода, я всегда сажусь тихо, аккуратно раскладываю инструменты и протираю сиденье…»

Госпожа Тран Ти Хонг продает клейкий рис на улице Ле Лой.

«Я продаю здесь почти 10 лет: ручки, книги, одежду, продукты… Все мои дети и родные смотрят на этот лоток с клейким рисом. Сидеть здесь пыльно, шумно и много всего сложного, иногда сотрудники городского отдела округа напоминают мне, просят убраться. Разве это не радость?

Если город попросит её уехать, она уедет, но в конце концов ей придётся найти другое место для торговли. Сейчас торговля на тротуарах запрещена, и она вынуждена торговать в обычных магазинах и ресторанах, но ежемесячная арендная плата за палатку составляет от 3 до 5 миллионов донгов. Как же она сможет получать прибыль, чтобы покрыть свои расходы на жизнь?

К тому же, торговля на тротуаре наиболее выгодна покупателям. Если бы меня здесь не было, если бы вы захотели есть клейкий рис, вам обязательно было бы идти в супермаркет?

Г-н Нгуен Трунг Туен, заместитель руководителя группы управления городским порядкомГород.Винь

«Политика города заключается в том, чтобы решительно контролировать ситуацию с торговлей, устанавливать тенты и зонтики на тротуарах для обеспечения безопасности дорожного движения и порядка, а также расчищать дороги как днем, так и ночью, особенно на 31 главной дороге города.

Для реализации этой политики в последнее время Группа по управлению городским рынком регулярно и непрерывно взаимодействует с полицией по охране общественного порядка, а также районами и коммунами с целью контроля, устранения и исправления ситуации, когда предприятия и торговля выходят на тротуары и дороги, и добилась многих положительных результатов, сократив количество нарушений.

Тем не менее, повторные вторжения всё ещё случаются часто. Отчасти из-за осведомлённости людей, безработных, многие стали использовать тротуары для заработка. Между тем, силы Команды, а также отделений и коммун всё ещё невелики, поэтому беготня из одного места в другое похожа на похищение и бросание тарелки.

Кроме того, согласно городской иерархии, каждый район или коммуна отвечает за дорогу. Заход на тротуар происходит из-за того, что многие районы или коммуны не предпринимают решительных мер по борьбе с нарушениями.

Фыонг Чи - Тхань Чунг

Техника: Дуонг Туан