Движение по национальной трассе 46C запрещено из-за серьёзных оползней

Оползень распространяется все дальше и дальше.

После шторма № 10 и сильного дождя в начале ноября 2025 года в коммуне Ким Банг произошло множество оползней, самый серьезный из которых произошел на национальной трассе 46C, через Ру Ха, в деревне 1.

Согласно данным репортёра, оползень сошёл на 79+150 км трассы, глубоко врезаясь в проезжую часть, длиной около 20 м и высотой почти 3 м, и глубоко въедаясь в сердцевину дороги, угрожая всей её фундаментной конструкции. Примерно в 100 м от него, на 79+250 км, на дорожном покрытии продолжаются трещины длиной около 30 м и шириной около 1,5 м, что создаёт потенциальную угрозу обрушения, если транспортные средства продолжат движение.

Основными причинами быстрого оползня и возросшего уровня опасности считаются слабый грунт, сложная геология и многодневные сильные дожди.

Местные жители заявили, что перекрытие дорог было необходимо для предотвращения аварий, но это существенно нарушило привычный уклад жизни пассажиров.

Г-н Нгуен Динь Туан, житель деревни № 1 коммуны Ким Банг, рассказал: «Оползень становится всё глубже и глубже, он очень опасен, особенно ночью или в дождь. Из-за ограниченной видимости пешеходы могут упасть в оползень или даже в реку, если вовремя не обнаружить оползень. Многие надеются, что власти вскоре отремонтируют дорогу, чтобы движение вернулось в нормальное русло, особенно учитывая, что жителям района по-прежнему приходится каждый день ездить туда и обратно, чтобы обслуживать производство и повседневные нужды».

Столкнувшись с чрезвычайной ситуацией, Народный комитет коммуны Ким Бан скоординировал действия с Департаментом дорожного хозяйства, чтобы установить знаки о закрытии дорог, выделить силы для несения службы и временно перенаправить движение.

Г-н Данг Ван Туан, заместитель председателя Народного комитета коммуны Ким Банг, сказал: «На дороге и раньше были трещины, но всего за несколько дней проливных дождей она сильно просела и глубоко въелась в осевую линию, что потребовало неотложных мер по обеспечению безопасности». Коммуна немедленно сообщила об этом в Департамент дорожного хозяйства Тхань Чыонг и Департамент строительства Нгеан. Специализированные подразделения также выехали на место для осмотра и оценки текущей ситуации и совместно с силами коммуны установили заграждения и перекрыли дорогу, чтобы предотвратить опасность для людей.

На время закрытия дороги коммуна предложила планы объезда. Соответственно, мотоциклам и велосипедистам по-прежнему разрешено движение, но необходимо ехать медленно, внимательно следить за дорогой и следовать указаниям дежурных сотрудников.

Малолитражным автомобилям предписано объезжать Деревню 1, которая представляет собой небольшую узкую дорогу, не предназначенную для крупногабаритных автомобилей. Коммуна мобилизовала жителей Деревни 1 и организовала для них условия для временного проезда автомобилей в ожидании ремонта.

Грузовикам и другим большегрузным автомобилям необходимо сделать более длинный объезд через старую коммуну Тхань Тунг (ныне часть коммуны Бич Хао), прежде чем вернуться на Национальное шоссе 46C. Объезд длиной около 6 км, плохое состояние и крайне неудобен, но это единственный способ избежать риска обширного проседания грунта при проезде тяжёлых грузов.

Г-жа Тран Ти Хань, жительница деревни № 2, рассказала, что объезд небольших дорог удваивал время в пути, особенно по утрам, когда она отвозила детей в школу. Дороги были разбитыми и грязными, что сильно затрудняло передвижение. Она добавила, что люди понимают необходимость закрытия дороги, но надеются, что власти ускорят процесс ремонта, чтобы жизнь вскоре вернулась в нормальное русло.

Стремитесь к победе в ноябре 2025 года

Столкнувшись с растущим оползнем, Народный комитет коммуны Кимбанг разослал департаментам и отделениям многочисленные документы с просьбой об оказании срочной помощи. Совсем недавно, в документе № 739/CV-UBND от 14 ноября 2025 года, коммуна чётко заявила, что серьёзный оползень повлиял на движение транспорта, негативно повлиял на психологическое состояние людей и повредил многие дороги коммуны из-за резкого увеличения количества транспортных средств, проезжающих по объездной дороге.

Обсуждая этот вопрос, г-н Хоанг Куок Чыонг, директор Совета по управлению дорожным обслуживанием Департамента строительства Нгеан, сказал: «Как только поступило сообщение от местных властей, подразделение сформировало рабочую группу, которая отправилась непосредственно на место происшествия для осмотра и оценки ситуации. Однако из-за продолжительного сильного дождя ремонтные работы были прерваны».

По словам г-на Труонга, рассматриваемое решение заключается в строительстве каменной насыпи из габионов для защиты подъездной дороги, укреплении фундамента, а затем восстановлении конструкции и обновлении дорожного покрытия. Поскольку грунт под ним слабый, во многих местах песчаный, подготовка фундамента должна быть крайне тщательной, чтобы избежать повторных оползней. При благоприятной погоде строительные работы начнутся на этой неделе и постараются завершить весь проект к ноябрю 2025 года, чтобы люди могли снова нормально передвигаться.

В ожидании долгосрочного решения от профессиональных агентств местные власти продолжают советовать людям соблюдать требования дорожных знаков и инструкции, а также избегать субъективных оценок при проезде потенциально опасных участков.