Нагар в двигателе — основная причина расхода топлива

Многие задаются вопросом, почему подержанные автомобили расходуют больше бензина, чем новые. Причина, хотя и не все знают, кроется в саже и грязи, скапливающихся в двигателе.

Двигатели внутреннего сгорания используют бензин для выработки тепловой энергии, производя электроэнергию. Изначально такие детали мотоциклетного двигателя, как камера сгорания, форсунки, карбюратор и впускной клапан, блестят, большая часть топлива сгорает, производя работу, что обеспечивает высокую эффективность двигателя.

Однако в процессе эксплуатации сажа от сгорания бензина в сочетании с избытком топлива приводит к образованию отложений на внутренних компонентах, что приводит к снижению эффективности.

Грязь внутри двигателя приводит к потере мощности и повышенному расходу топлива. Фото: Gencoupe.

Обычно пользователи начинают обращать внимание на скопление отложений в двигателе только тогда, когда автомобиль глохнет, дергается или не заводится. Мало кто замечает более ранние симптомы. К этому времени мощность двигателя может снизиться примерно на 30%.

Среди причин снижения производительности двигателя основной является грязь, поскольку она засоряет топливные форсунки, выпускные клапаны и воздухозаборники.

Обычно, если автомобиль эксплуатируется около 5 лет, пользователям зачастую приходится проводить капитальный ремонт. Механики разбирают каждую механическую деталь и очищают её бензином и растворителями. Стоимость одной разборки довольно высока и занимает много времени.

В последнее время инженеры рекомендуют метод очистки грязи с помощью бензинового раствора. Для этого достаточно добавить 75 мл раствора в почти пустой бензобак, а затем заправить его бензином.

Во время использования растворитель, смешанный с бензином, очистит двигатель от грязи без необходимости его разборки. Чтобы двигатель всегда блестел, необходимо заправлять бутылку каждые 3000 км.

Очиститель камеры сгорания можно заливать непосредственно в топливный бак.

Чем больше объём двигателя, тем больше растворителя необходимо добавить. По словам специалистов Chevron Vietnam, в каждый 5-литровый топливный бак следует заливать одну банку растворителя. Для моделей с большим объёмом двигателя и 15-20-литровым топливным баком необходимо добавлять 3-4 бутылки растворителя за цикл.

Если говорить о текущих рыночных условиях, бутылка средства для очистки двигателя мотоцикла стоит около 60 000 донгов. Среди популярных брендов — Caltex Techron Concentrate Plus для мотоциклов, Yamalube Carbon Cleaner, Liqui-Moly 4T Shooter...

Таким образом, в среднем пользователям в год требуется заправлять всего 3 баллона, что обойдется в 180 000 донгов. Взамен автомобиль экономит топливо и сохраняет мощность. Кроме того, нет необходимости менять двигатель после 5 лет эксплуатации.

По данным ZING