Крупный план строительства крупнотоннажного рыболовного судна в Нгеане

Тхань Йен DNUM_ABZBAZCABI 08:47

(Baonghean.vn) - В коммуне Куинь Лап (город Хоангмай) есть 2 судоремонтных завода, которые пополняют мощный флот коммуны по добыче морепродуктов, насчитывающий 373 судна, из которых 146 являются судами морского рыболовства; 6 рыболовных пароходов поставляют на экспорт сотни тонн рыбы каждый год...

Đóng tàu vỏ gỗ công suất lớn ở xã Quỳnh Lập
Две верфи в коммуне Куинь Лап строят около 15 крупнотоннажных судов водоизмещением от 130 куб. фут в год, стоимостью около 15 миллиардов донгов каждое. Фото: Тхань Йен

Đóng tàu có nhiều công đoạn, công đoạn đầu là lắp gép xương tàu.
Строительство корабля состоит из нескольких этапов, первый из которых — сборка каркаса корабля. Фото: Тхань Йен


Uốn gỗ, tạo hình thành khung tàu là giai đoạn đòi hỏi kỹ thuật của thợ đóng tàu cao. Để con tàu thăng bằng khi hạ thủy, người thợ phải đốt lửa, tẩm vôi vào gỗ, uốn gỗ cong khi cho vào khung con tàu. Ảnh: Thanh Yên
Сгибание древесины и формирование из неё каркаса корабля — этап, требующий от судостроителей высокого мастерства. Чтобы уравновесить корабль при спуске на воду, мастер должен разжечь огонь, вымочить древесину в извести и согнуть её, укладывая в каркас. Фото: Тхань Йен

Sơn khung tàu, vỏ tàu phải có nhiều lớp,loại sơn chống thấm chất lượng cao để khi tàu đưa vào sử dụng không bị thấm nước. Ảnh: Thanh Yên
Каркас и корпус судна должны быть окрашены несколькими слоями высококачественной водостойкой краски, чтобы при вводе судна в эксплуатацию оно не пропускало воду. Фото: Тхань Йен

Gỗ đóng tàu thuộc loại tốt; thợ đóng tàu có nhiều tay thợ kỹ thuật cao ở các tỉnh Hải Phòng, Nam Hà... Ảnh: Thanh Yên
Древесина, используемая для строительства кораблей, отличается высоким качеством; в провинциях Хайфон, Намха и др. много высококвалифицированных судостроителей... Фото: Тхань Йен

Công đoạn lắp chân vịt vào con tàu công suất lớn, đường kính khoảng 3 - 3,5m cho con tàu công suất 150CV. Tàu trị giá khoảng 16 tỷ đồng. Ảnh: Thanh Yên
Процесс установки гребного винта (диаметром около 3–3,5 м) на крупнотоннажное рыболовное судно (мощностью 150 л.с.) стоит около 16 миллиардов донгов. Фото: Тхань Йен

Gia công những chiếc mỏ neo cho tàu công suất lớn, tổng trọng lượng gần 1.000kg cho những con tàu công suất lớn. Ảnh: Thanh Yên
Производство якорей весом около 1000 кг для крупнотоннажных рыболовных судов. Фото: Тхань Йен

Ngoài đóng tàu,các xưởng còn sửa chữa, bảo dưỡng nhiều con tàu sau một thời gian ra khơi cần. Ảnh: Thanh Yên
Помимо судостроения, верфь в Куинь Лапе также ремонтирует и обслуживает множество крупных судов после плавания. Фото: Тхань Йен

После выхода в открытое море крупнотоннажные рыболовные суда обеспечивают высокую экономическую эффективность. Фото: Тхань Йен

Избранная газета Nghe An

Последний

х
Крупный план строительства крупнотоннажного рыболовного судна в Нгеане
ПИТАТЬСЯ ОТОДИНCMS- ПРОДУКТНЕКО