Порт Нге Тинь: профессиональный и современный подход к погрузке и разгрузке грузов

(Баонхэан) — Погода в районе морского порта всегда суровая: летом палящее солнце, а зимой холодный ветер. Тем не менее, более 300 сотрудников и рабочих порта Нгетинь по-прежнему остаются там днём и ночью, принимая и разгружая большие тонны грузов, внося позитивный вклад в социально-экономическое развитие провинции Нгеан.

Чтобы улучшить условия труда рабочих и быстро выпустить суда, отвечающие требованиям интеграционного периода, руководство порта Нге Тинь смело шаг за шагом модернизировало погрузочно-разгрузочное оборудование.

Порт Нгетинь инвестирует в строительство немецкого мобильного моста стоимостью более 85 миллиардов донгов. Фото: Чау Лан

В августе в порту Куало палило солнце. Преодолевая суровую погоду, сотни рабочих порта Нгетинь продолжали усердно трудиться, управляя мотоциклами, загружая и разгружая краны, чтобы профессионально и точно загружать и выгружать товары. Труд портовых рабочих невероятно тяжёл, но каждый из них гордится своей ролью связующего звена в товарообороте, как местного, так и соседних провинций и из-за рубежа, внося значительный вклад в развитие производства, бизнеса и повышение конкурентоспособности предприятий.

Г-н Тран Ван Ту, председатель профсоюза работников порта Нге Тинь, сказал: «Продолжительность смены портового работника составляет 6 часов. День делится на 4 смены, включая ночные, но в такую ​​погоду мало кто может работать непрерывно 6 часов, поэтому нам приходится организовывать разумные перерывы для работников, чтобы они могли отдохнуть и эффективно работать...». В словах председателя профсоюза прослеживается понимание и любовь...

Радость сотрудников и рабочих порта Куа Ло была безгранична, когда в начале августа 2017 года руководство порта напрямую импортировало из Германии крупнейший в Северо-Центральном регионе мобильный береговой кран Terex Gottwwald с максимальной грузоподъемностью до 100 тонн и рабочим вылетом до 46 м для увеличения производительности и быстрой разгрузки грузов для судов. Стоимость этого крана составляет 85 миллиардов донгов. Он был установлен, испытан и передан в эксплуатацию портовикам немецкими специалистами. Кран оснащен колесным шасси, обеспечивающим маневренность в порту и на территории склада, а также возможность быстрой смены грузоподъемного механизма. Кран подходит для гибких погрузочно-разгрузочных работ.

Еще одним преимуществом является то, что кран спроектирован и изготовлен для обеспечения бесперебойной работы в жарких и влажных тропических районах с сильными штормами, а также может выдерживать воздействие ветра, морской воды и т. д. Благодаря крупнейшим инвестициям в краны в Северо-Центральном регионе порт Нге-Тинь завоевал доверие клиентов.

Генеральный директор порта Нге Тинь, г-н Ле Доан Лонг, отметил: «Производство и бизнес становятся всё более сложными. Появление множества новых портов, таких как Нги Сон, Вунг Анг и даже соседний Туан Лок, порт Виссай... станет серьёзным вызовом для предприятия. Это требует от порта Нге Тинь дальнейшего повышения пропускной способности в соответствии с требованиями клиентов. Помимо вышеупомянутого мобильного берегового крана, погрузочно-разгрузочное оборудование в порту постоянно модернизируется».

В порту также имеются гусеничный кран Q50, гусеничный кран 60 тонн, кран KC4561 (KPAZ7); пьедестальный кран 40 тонн; гидравлический гусеничный кран 50 тонн (KH180); рама пьедестального крана 40 тонн, 2 комплекта грейферных рам, сотни экскаваторов, погрузчиков, грейферов, прицепов, тракторов, грузовиков, склады, дворы и много современной техники и оборудования для обслуживания погрузки и разгрузки товаров... Инвестированное оборудование показывает свою эффективность и результативность, снижая затраты труда, повышая производительность труда на 10–15%.

Корабли водоизмещением более 10 000 тонн пришвартованы в порту Куа Ло. Фото: Чау Лан

Также в 2017 году порт инвестировал в 3 дополнительных специализированных трактора стоимостью 6 миллиардов донгов, 1 автоматическую раму для жалюзи стоимостью более 4 миллиардов донгов... Инвестируя во вспомогательную технику, выпуск товаров за первые 6 месяцев 2017 года достиг 1 681 000 тонн, что на 12,21% больше, чем за тот же период 2016 года, и составил 53% от плана 2017 года. Из них: экспортные товары достигли 560 946 тонн, увеличившись на 36,3% по сравнению с тем же периодом 2016 года и составив 53,3% от назначенного плана; транзитные товары достигли 50 520 тонн, составив 81,97% за тот же период, импортные товары достигли 49 815 тонн, составив 68,9% за тот же период, внутренние товары достигли 1 019 719 тонн, увеличившись на 8% за тот же период; Объём контейнерных грузов достиг 30 032 TEU, что эквивалентно 534 973 тоннам, что на 3,8% больше, чем за аналогичный период 2016 года, и составил 46,5% от запланированного. Выручка от производственно-хозяйственной деятельности за первые 6 месяцев 2017 года составила 80 315 млн донгов.

Порт Нге-Тинь, история которого насчитывает почти 100 лет, всегда гордился своим стратегическим положением и морским торговым центром Северо-Центрального региона. Героические и стойкие традиции борьбы за защиту Отечества и производительного труда поддерживались поколениями сотрудников и сотрудников порта Нге-Тинь в период интеграции и развития.

Чау Лан