Предупреждение о рисках при предоставлении разрешения службе доставки собирать деньги от вашего имени

После инцидента с компанией экспресс-доставки GNN Express, которая незаконно использовала 5,5 млрд донгов, полученных от клиентов в качестве наложенного платежа, а затем объявила о банкротстве, эксперты по электронной коммерции предупредили владельцев интернет-магазинов быть очень осторожными с услугой наложенного платежа, которая сегодня пользуется большой популярностью.

Компания доставки GNN Express обанкротилась из-за хищения 5,5 млрд донгов у клиентов.

Генеральный секретарь Ассоциации электронной коммерции Вьетнама (VECOM) г-н Чан Чонг Туен привел статистику, показывающую, что сегодня почти 90% платежей в электронной коммерции во Вьетнаме осуществляются с использованием метода наложенного платежа.

Преимущество этого метода в том, что покупатель должен получить товар до того, как заплатит транспортной компании.

При использовании этого метода транспортная компания забирает товар от имени продавца, а затем возвращает его еженедельно. Некоторые транспортные компании возвращают деньги покупателю каждые два дня. Другие — каждые 3–4 дня.

«Это преимущество решает проблему неосведомлённости вьетнамцев об онлайн-шопинге. Это положительный аспект, но он также таит в себе множество потенциальных рисков», — сказал г-н Туен.

По словам г-на Туена, когда клиенты передают наличные в пункт выдачи, деньги проходят через очень сложные каналы. Это может привести к очевидным рискам. Чем крупнее компания, занимающаяся выдачей, тем шире денежный поток, тем сложнее, дольше и сложнее сбор. Что касается более мелких компаний, то, если они не обеспечивают устойчивого развития, то вероятность хищения средств, полученных по наложенному платежу, также весьма высока.

«Риск заключается в том, что, если у судоходной компании возникнут проблемы, сотни продавцов потеряют большие суммы денег. Очевидно, что наложенный платеж не соответствует природе электронной коммерции, поскольку в принципе это место, где оплата не производится наличными», — сказал г-н Туен.

Генеральный секретарь VECOM считает, что если потребители и судоходные компании продолжат поддерживать слишком высокую ставку наложенного платежа, электронной коммерции будет сложно добиться быстрого роста.

Он полагает, что этот вид платежей сохранит свою значимость в ближайшие 3–5 лет, затем его роль снизится, а доля безналичных платежей увеличится.

Иллюстрация фото.

«Основная услуга служб доставки — это доставка, а не наложенный платеж. Также необходимо стимулировать и формировать у покупателей привычку совершать безналичные платежи для снижения рисков. В ближайшем будущем электронные кошельки и QR-платежи будут пользоваться популярностью», — сказал он.

Что касается случая с GNN Express, г-н Нгуен Тронг Туен заявил, что в настоящее время нет конкретных правил, регулирующих удержание наложенных платежей у клиентов и порядок действий в случае их незаконного присвоения или злоупотребления. Однако он подтвердил, что у всех компаний, занимающихся грузоперевозками, и платформ электронной коммерции, а также у владельцев магазинов есть договоры. В договоре будут прописаны обязательства по удержанию, получению активов, оплате и возврату средств. В случае ошибки, её можно будет урегулировать.

«GNN Express — очень маленькая компания, и это предупреждение и рекомендация продавцам выбирать надежных партнеров по доставке, особенно наложенным платежом. Электронная коммерция сейчас развивается очень быстро, поэтому сложно избежать определенных рисков. Потребителям и владельцам магазинов следует быть очень бдительными», — поделился г-н Туен.