Мост Кхеанг завершен и введен в эксплуатацию: исполнение желаний

(Баонхян) – Благодаря огромным усилиям и целеустремлённости инвестора и подрядчиков, проект строительства моста Кхеанг на провинциальной дороге 531 официально завершён, на 10 месяцев раньше запланированного срока. Ввод моста Кхеанг в эксплуатацию положит конец проблеме с безопасностью движения на этом маршруте, создав благоприятные условия для жителей северо-западных коммун округа Нгиадан, чтобы они могли безопасно передвигаться во время паводкового сезона этого года.

Мост Кхеанг только что достроен и введен в эксплуатацию.

Приехав в Нгиа Хонг (Нгиа Дан) в исторические осенние дни, мы можем наблюдать радость и волнение местных жителей, когда мост Ангкхе был официально открыт для технического движения. Люди и транспорт могут с комфортом путешествовать по той самой реке, которая оставила в их памяти столько тревожных и пугающих воспоминаний. Спустя почти год после наводнения, в результате которого погиб автомобиль и погибло пять человек, и всего пять месяцев назад, когда люди собрались на церемонии закладки первого камня, теперь здесь стоит постоянный железобетонный мост, соединяющий ответственные сердца.

Строительство моста Кхеанг на провинциальной дороге 531 официально началось 22 марта 2014 года из Центрального фонда обслуживания дорог с 3 пролетами, общей длиной 81 м. Хотя общий объем инвестиций невелик, технический проект не сложен, но мост Кхеанг имеет глубокое политическое, социальное и народное значение, поскольку это первый постоянный жесткий мост на провинциальной дороге 531 - единственном маршруте, проходящем через коммуны: Нгиа Хонг, Нгиа Май, Нгиа Йен, Нгиа Тхинь, Нгиа Хунг в районе Нгиа Дан, а также является основным маршрутом, соединяющим национальное шоссе 48 с национальным шоссе 15 и дорогой Хо Ши Мин в провинцию Тхань Хоа. Маршрут проходит по чрезвычайно сложной местности, часто с внезапными паводками, поэтому в сезон дождей он часто отрезан и не может циркулировать из-за высокой воды в реке на водосбросе Кхе Анг, что создает трудности для торговли и социально-экономического развития в юго-западном регионе округа Нгиа Дан. Помимо нарушения движения транспорта, водосброс Кхе Анг является черным пятном в безопасности дорожного движения. Много трагических случаев произошло во время сезона паводков, особенно серьезная авария, которая произошла 19 сентября 2013 года, когда паводковые воды внезапно поднялись и смыли автомобиль, убив 5 человек, включая 3 женщин и 2 детей. Поэтому водосброс Кхе Анг на провинциальной дороге 531 во время сезона паводков стал кошмаром для почти 30 000 местных жителей в северо-западных коммунах Нгиа Дан и людей из других районов, проезжающих здесь.

Срочное строительство моста Кхеанг для замены водосброса крайне необходимо и необходимо. Согласно инвестиционному решению и нормативным актам, срок строительства составляет 15 месяцев. Однако благодаря вниманию и своевременной поддержке Центрального фонда дорожного обслуживания в плане финансирования, высокой ответственности инвестора и целеустремленности подрядчиков сроки строительства были сокращены, качество обеспечено, а техническая трасса была расчищена до наступления сезона дождей и штормов этого года. Под чутким руководством Департамента транспорта (инвестора) два подрядчика, включая акционерное общество «468 Investment Joint Stock Company», построившее мостовой участок, и акционерное общество «Hong An Joint Stock Company», построившее подъездную дорогу, сразу после церемонии закладки фундамента сосредоточили ресурсы, технику и оборудование, работали сверхурочно и применяли множество технических решений для ускорения реализации каждого этапа проекта... Г-н Дам Ань Тай, директор акционерного общества «468 Investment Joint Stock Company», сказал: «Возвести основной этап проекта – это честь и одновременно обязанность подразделения. Поэтому, как только мы получим проект, мы должны сосредоточить ресурсы на ускорении строительства, обеспечении качества объектов для быстрого и эффективного использования инвестиционного капитала, обеспечении технической чистоты и обеспечении безопасности жизни и имущества людей при движении по этому маршруту до наступления паводков». Помимо максимальной мобилизации техники, оборудования и человеческих ресурсов для непрерывной работы в три смены, техническое решение, примененное подразделением, заключается в одновременном возведении опор, двух опор моста и одновременном монтаже балок, что значительно сократило сроки строительства объектов. Кроме того, для обеспечения быстрого хода работ и контроля качества проекта инвестор впервые реализовал решение о направлении «специального посланника» для непосредственного курирования каждого объекта проекта. Можно сказать, что благодаря синхронным решениям, всего через 5 месяцев после выдачи распоряжения о закладке фундамента, проект моста Кхеанг был официально завершен и открыт до начала сезона дождей, более чем на 10 месяцев раньше запланированного срока.

Теперь у нового моста Кхеанг движение по всей трассе оживлённое, потоки людей и машин скользят, исполняя желания местных жителей. Староста деревни Хонг Лой Нгуен Конг Куанг не мог скрыть своих эмоций: «С тех пор, как начали строить мост Кхеанг, я каждый день ходил на стройплощадку, чтобы считать каждую опору и каждый срок строительства. Теперь, когда мост достроен, не только я, но и более 90 семей в деревне Хонг Лой очень взволнованы. Спасибо за внимание партии и государства к нелёгкой жизни нашего народа». Г-жа Фан Тхи Нге (деревня Хонг Кыонг) держалась за руки со своими детьми и стояла на южной стороне, бесконечно глядя на новый мост, где вода под мостом всё ещё быстро текла и поднималась у старого водосброса. Она поделилась: «Мост Кхеанг — наша долгожданная мечта. Благодаря мосту мы можем легко путешествовать и вести дела, а наши дети могут без страха ходить в школу, особенно в сезон дождей».

Строительство моста Кхеанг соединило сердца, привлекло своевременное внимание со стороны источников финансирования, обеспечило пристальное внимание со стороны инвестора, активные усилия подрядчиков и, в особенности, поддержку района Нгиа Дан, коммуны Нгиа Хонг и местных жителей. На строительной площадке дороги, соединяющей мост, пострадало 8 домохозяйств. Эти домохозяйства быстро согласились на компенсацию за расчистку лагеря и уничтожение трёхлетнего апельсинового сада, чтобы обеспечить место для проекта. Семья г-на Нгуена Ван Хау из деревни Хонг Кыонг имеет 10 сао апельсинов на третьем году работы и готова пожертвовать 1/3 площади. или семья Нгуен Си Тунга, деревня Хонг Лой, добровольно разобрала склад, чтобы присматривать за резиновыми изделиями... Для инвестора и строительного подразделения, исходя из реальности строительства моста Кхеанг с опережением графика, обеспечение качества изделий, опыт в руководстве и строительстве проекта, особенно инвестирование в эффективное использование капитала из Фонда обслуживания дорог, синхронная координация между соответствующими отделами в процессе реализации проекта. Г-н Тран Динь Зунг, заместитель Совета по управлению транспортными проектами Нгеан, сказал: «Исходя из практического опыта в этом проекте, совет продолжит руководить рядом других проектов в Нгеан, быстро завершив транспортную инфраструктуру на провинциальной дороге 531, чтобы обеспечить социально-экономическое развитие в северо-западном регионе района Нгиа Дан.

Видеоролик о мосте Кхеанг:

.

Нгиа Минь