Мост стоимостью сто миллиардов в Нгеане достроен, но к нему не ведет дорога.

Однажды в начале ноября, после лёгкого дождя, красная грунтовая дорога длиной более километра, ведущая в коммуну Фу Сон (район Тан Ки), быстро превратилась в распаханное поле. Грузовикам, въезжающим в коммуну за сельскохозяйственной продукцией, приходилось почти час пробираться по раскисшей дороге.

Однако это единственная дорога, соединяющая коммуну Фушон с остальными коммунами. Причина в том, что дорога является частью стомиллиардного проекта, ведущего к этой коммуне, и так и не была завершена спустя почти 10 лет после начала строительства.

После почти 10 лет строительства мост Фушон наконец-то завершён. Фото: Тиен Хунг

«Эту дорогу построили руководители и жители коммуны Фушон, которые собрали деньги, чтобы нанять рабочих для перевозки грунта, а затем арендовали поля у жителей Нгиа Хань, чтобы построить её на несколько дней. Но если пойдёт дождь, проехать будет трудно», — сказал г-н Нгуен Хай Донг, председатель Народного комитета коммуны Фушон.

Проект строительства дороги и моста в коммуне Фушон района Танки, включающий 18 км асфальтированной дороги и мост Фушон через реку Кон, был начат в 2009 году. Общий объём инвестиций после многочисленных доработок составил 162 млрд донгов. Согласно плану, дорога и мост будут завершены и введены в эксплуатацию через 36 месяцев.

Однако грузовикам весом более 2,5 тонн проезд по мосту стоимостью сто миллиардов донгов запрещён. Фото: Фам Банг

Этот маршрут соединит дорогу Хо Ши Мин с центром коммуны Фу Сон, что, как ожидается, будет способствовать развитию местной экономики и торговли между регионами, избавив местных жителей от необходимости ежедневно пересекать реку на лодке, особенно в сезон дождей. Однако до сих пор, спустя почти 10 лет с начала строительства, дважды сменив подрядчиков и четырежды продлевая сроки строительства, проект всё ещё не завершён.

«После многих лет ожидания, в начале этого года, мост был наконец практически достроен и открыт для движения. Однако дорога, ведущая к мосту, всё ещё непроходима, поскольку не построена водопропускная труба. Мы оцениваем, что строительство этой трубы обойдётся всего в 5 миллиардов донгов», — заявил председатель Народного комитета коммуны Фушон.

Нет водопропускной трубы, а значит, и моста. Из-за этого неудобства жителям Фушона пришлось проложить объезд длиной около километра с краснозёмом. Дорога проходит через поля коммуны Нгиа Хань.

Дорога, ведущая к мосту, ещё не построена, поэтому мост бессмыслен. Фото: Тьен Хунг

Протяженность проектного маршрута составляет 18 км, из которых 13 км уже построены. Согласно имеющимся данным, только 3 км подъездной дороги к мосту ещё не построены, включая участок, требующий строительства водопропускной трубы.

«10 лет назад, когда началось строительство моста, все были в восторге. Но мы ждали целую вечность, а строительство так и не было завершено. Из первых поколений, пришедших сюда расчищать лес и создавать новую экономику, в живых осталось только одно. Все надеются, что когда-нибудь легко пересечь реку Кон, но почему это так сложно?» — с грустью сказал г-н Нгуен Ван Тхао (62 года).

Затем людям пришлось расчищать себе путь через поле. Фото: Фам Банг

Жители коммуны Фушон в основном живут за счёт выращивания сахарного тростника. Однако из-за незаконченной дороги и затрудненного движения торговцам сложно регулярно сбивать цены.

Представитель инвестора сообщил, что строительство дороги и моста в коммуне Фушон началось в 2009 году, первоначальная общая стоимость проекта составляла 117 млрд донгов, но после многочисленных корректировок общая стоимость проекта достигла 162 млрд донгов.

Однако всего один ливень может сделать этот маршрут непроходимым. Фото: Тьен Хунг

Сообщается, что проект реализуется медленно, поскольку некоторые подрядчики «сбежали» и столкнулись с трудностями при поиске финансирования. Недавно район Танки пригласил подрядчиков продолжить проект, но безрезультатно. Район Танки также не уверен, когда этот проект будет завершён, хотя количество оставшихся объектов невелико.