Вьетнамец путешествовал на мотоцикле 600 дней, посетив как минимум 30 стран
Обогнуть мир за 600 дней на почти 10-летней волне... Вот такой «безумный» план у 30-летнего Тран Данг Данг Хоа.
1 июня молодой человек из Го Конга официально отправится в сложное путешествие, чтобы осуществить мечту своей жизни.
 |
| Молодой человек Тран Данг Данг Кхоа. |
20-летняя мечта
С детства Хоа был непослушным, и его часто наказывали, заставляя стоять лицом к стене. В тот раз на стене как раз висела карта мира. Не зная, чем заняться, чтобы убить время, мальчик мог только… смотреть на карту. Из-за столь частых наказаний он почти выучил карту наизусть, знал, где находятся страны, и представлял, как он туда попадёт…
Мать Хоа работала в районной библиотеке, поэтому после школы Хоа часто ходила туда читать книги. Знания постепенно накапливались, и оттуда же зародилась мечта исследовать страны мира.
Однако в то время его семья всё ещё жила бедно, и только окончив университет и купив свой первый мотоцикл, Хоа начал воплощать свою мечту в жизнь. Сначала это были короткие поездки в Вунгтау, Фантхьет, Далат... а затем и в дальние путешествия по Вьетнаму.
В 2013 году, путешествуя по Вьетнаму и проезжая через Лао Бао, я услышал на пограничном пункте приглашение съездить в Лаос, чтобы развлечься, и я поехал. По пути я заехал в Камбоджу, а затем вернулся в Сайгон. Я обнаружил, что путешествовать на мотоцикле за границей интересно и не так уж сложно. Если я уже проехал близко, почему бы не отправиться дальше, чтобы найти новые ощущения и вызовы? Размышляя и действуя, за неделю до Лунного Нового года 2015 года Хоа пригласил друга в более масштабное путешествие: объехать на мотоцикле шесть стран: Вьетнам, Камбоджу, Таиланд, Лаос, Малайзию и Сингапур за 21 день.
После этой поездки Хоа стал довольно известен в отрасли своими статьями о том, как вести себя во время путешествий за границу, как бороться с повреждениями автомобиля, о бумажной волоките, как водить...
«Езда на мотоцикле означает, что вы можете по-настоящему «прожить» каждый пройденный километр, вы можете свободно останавливаться, когда захотите, вы можете активно заезжать в места, где нет общественного транспорта, вы можете находить красивые и безопасные места для кемпинга, наслаждаться природой, не говоря уже о том, что иногда это может быть дешевле, чем пользоваться общественным транспортом или лететь на самолете», — объяснил Хоа причину выбора мотоцикла.
Застрял в джунглях в Ламдонге |
Один человек - один мотоцикл - одна мечта
Трудно, но возможно «Король путешествий» Дао Ким Транг, один из самых опытных вело- и мотопутешественников, сказал, что это действительно сложный и ухабистый путь. Однако, при наличии опыта и тщательной подготовки, пройти маршрут всё же возможно. «По опыту знаю, что длительное вождение легко приводит к физическому и умственному переутомлению. Поэтому Коа стоит составить распорядок дня, чтобы выработать привычку к поездкам на большие расстояния. Выделяйте один-два дня в неделю, чтобы полностью «расслабиться» и восстановить силы», — посоветовал Транг, желая Коа полной реализации его амбиций. |
Восемь лет бесчисленных поездок на мотоцикле протяженностью в тысячи километров по стране и за ее пределами по самым разным типам местности: песку, грязи, лесным дорогам, шоссе... Накопленного опыта было достаточно, чтобы Хоа решил осуществить мечту своей жизни: объехать весь мир на мотоцикле.
Услышав об этом плане, многие, даже опытные любители пеших походов, качали головами: «По воле судьбы?» «Верно, я верю в свой велосипед и понимаю его возможности, знаю его возможности и ограничения. Я верю, что он может преодолеть пустыню между Пакистаном и Ираном, суровую зиму в Европе или пересечь Анды Южной Америки… Главное, чтобы я ехал осторожно и не сдавался. Многие люди в мире также путешествуют на гораздо более старых велосипедах, так что нет причин, почему бы вьетнамцам не сделать то же самое», — поделился Хоа.
Хотя он и говорил об этом, готовясь к поездке, Хоа потратил два года на изучение маршрута, оформление документов, виз, международных автомобильных пропусков (карнетов)… В настоящее время Хоа подал документы на визы в Пакистан, Европу и Индию. В остальные четыре страны: Иран, Азербайджан, Грузию и Турцию — он подаст документы по пути. По прибытии во Францию он подаст документы на визы в Аргентину, Боливию, Парагвай, Чили и Австралию.
«Когда я подавал заявление на получение пакистанской визы и рассказал ему о своём плане, советник посольства Пакистана г-н Сумайр Мустансар Тарар очень заинтересовался, поскольку сам ездил на мотоцикле из Пакистана в Китай, Северную Индию и Иран. Поэтому он попросил сотрудника привезти визу из Ханоя, передал её мне и пригласил на ужин. Он также написал мне рекомендательное письмо для прохождения сухопутного пограничного контроля», — рассказал Хоа.
Дорога пересекает «мини-пустыню» недалеко от Бау Транг, Бинь Туан. |
… А деньги?
План был подробным, но последним и самым важным вопросом было: где деньги? По оценкам, эта 600-дневная поездка обойдётся примерно в 45 000 долларов США (почти 1 миллиард донгов). Стоимость оказалась настолько высокой, что Хоа пришлось искать спонсора.
Благодаря множеству впечатляющих поездок, организованных в рамках сообщества любителей мототуризма, Khoa имеет относительно хорошую репутацию. Благодаря тщательному планированию Khoa удалось доказать осуществимость проекта и убедить три крупные компании взять на себя покрытие примерно 2/3 общей стоимости.
«Особенность и новаторский характер поездки — я стал первым вьетнамцем, совершившим кругосветное путешествие на мотоцикле за 600 дней, — также стали важным фактором, повлиявшим на их согласие стать спонсором. Моя задача заключалась лишь в том, чтобы снимать фотографии и видео о поездке, чтобы публиковать их в Facebook и, по возможности, использовать в своих продуктах. Вот и всё», — рассказал Хоа.
Почему бы не купить новую машину ради собственного спокойствия? Хоа рассказал, что четыре года в университете он ходил пешком и ездил на автобусе, а в 2009 году купил свой первый мотоцикл и с тех пор ездит на нём. С этой Honda Wave 2008 года связано столько воспоминаний: как вместе искали работу, вместе катались по дорогам Юго-Восточной Азии... поэтому Хоа решил взять её с собой в предстоящее путешествие.
«Мне удалось осуществить свою мечту благодаря помощи родителей, друзей и спонсоров. Поэтому я пообещал, что все деньги от продажи книги после поездки будут переданы малоимущим детям, возможно, чтобы помочь детям, которые не могут позволить себе учиться в школе, и они смогут продолжать воплощать свои мечты в реальность», — признался Хоа.
Путешествие всей жизни Путешествие Хоа продлится 600 дней, охватывая около 45 000 км и охватывая как минимум 30 стран на разных континентах: Азию, Европу, Америку, Африку, Австралию и Антарктиду. Маршрут путешествия: Вьетнам – Камбоджа – Таиланд – Непал – Индия – Пакистан – Иран – Азербайджан – Грузия – Турция – Греция – Италия – Словения – Австрия – Польша – Германия – Нидерланды – Бельгия – Франция – Аргентина – Парагвай – Боливия – Перу – Чили – Австралия – Восточный Тимор – Индонезия – Малайзия – Таиланд – Лаос – Вьетнам. Участок Вьетнам – Европа займёт 200 дней. 200 дней – Южная Америка. Оставшиеся 200 дней – Австралия и обратно. «Из Франции есть прямой рейс через Уганду, Танзанию, Кению и Мозамбик. Из Кейптауна в Южной Африке автомобили будут доставлены в Южную Америку», — рассказал Хоа. Один из спонсоров Khoa рассказал Тхань Ньену: «Мы не хотели бы раскрывать название бренда, потому что мы сопровождаем Khoa не ради славы или коммерческой выгоды. Это путешествие, наполненное страстью, смелостью и юношеским энтузиазмом. Khoa — молодой человек, который осмеливается быть страстным, осмеливается думать, осмеливается действовать и делает это очень осторожно и продуманно. Однако безопасность всегда для нас важнее всего, ведь Khoa путешествует один в этом путешествии всей своей жизни». |
По данным ТНО
