Роскошные автомобили распроданы, автосалоны отказываются от поездок на ранние каникулы в Тет

До Тэта осталось меньше месяца, но более 100 клиентов всё ещё ждут свои автомобили. Владелец автосалона вынужден отказывать всем новым клиентам, чтобы доставить всё тем, кто уже оплатил покупку заранее, чтобы у него было время на Тэт.

Предложение не может удовлетворить спрос.

Mercedes-Benz Vietnam сообщил, что в настоящее время сотни клиентов ждут получения новых автомобилей.

Новый C-класс был представлен 1 ноября 2014 года, и через два месяца было получено почти 600 заказов. К началу января 2015 года автомобили начали поступать клиентам, и сотни клиентов всё ещё ждут свои машины к празднику Тэт.

Представитель Lexus недавно сообщил, что в настоящее время более 100 клиентов ждут своих автомобилей Lexus к празднику Тэт. Чтобы приобрести настоящий Lexus, многим вьетнамским покупателям, возможно, придётся ждать почти полгода. Что касается моделей Lexus LX, то ждать их придётся 4–5 месяцев.

То же самое касается и Audi. Покупателям Audi A3 приходится ждать около трёх месяцев, а A4 — до июня 2015 года. Основная причина долгого ожидания — непредвиденный спрос на рынке.

Рынок автомобилей класса люкс во Вьетнаме в 2014 году вырос более чем на 20%.

Не только автомобили стоимостью от 6 миллиардов донгов и ниже, но и автомобили стоимостью 10 миллиардов донгов также востребованы покупателями, хотя их продажи ещё не начались. Maybach S600, мировой запуск которого ожидается в начале февраля 2015 года, по прибытии во Вьетнам будет стоить более 9,6 миллиарда донгов, и десятки клиентов сделают на него заказы. В 2015 году компания планировала продать всего 50 автомобилей, но в сложившейся ситуации ей, возможно, придётся пересмотреть свои планы.

Вьетнамский рынок автомобилей класса люкс в 2014 году вырос более чем на 20%. Лидером продаж является Mercedes-Benz Vietnam с 2467 проданными автомобилями, что на 43% больше, чем в 2013 году. Следом идёт BMW, продавшая почти 1300 автомобилей в 2014 году, что на 32% больше, чем в 2013 году. Audi заняла третье место с объёмом продаж около 800 автомобилей и темпом роста более 20%. Lexus только вышел на рынок, но в 2014 году продал 385 автомобилей.

Гонка за открытие дилерских центров

Автомобили класса люкс предназначены только для богатых. Для этих людей деньги не проблема, им нужен качественный сервис. Поэтому автопроизводителям также приходится инвестировать в открытие высококлассных дилерских центров, чтобы удовлетворить запросы состоятельных клиентов.

Несмотря на то, что Lexus вышел на рынок позже трёх «гигантов» из Германии, и объём продаж пока невелик, компания не скрывает своих амбиций на вьетнамском рынке, постоянно расширяя дилерские центры. После открытия первого автосалона в Сайгоне компания недавно открыла второй в Ханое. Ожидается, что в ближайшем будущем Lexus продолжит открывать новые дилерские центры в ключевых регионах страны.

Автопроизводителям также приходится вкладывать средства в открытие дорогих дилерских центров, чтобы обслуживать богатых клиентов.

Представитель Audi Vietnam также признал, что инфраструктура играет важную роль в формировании первого впечатления у клиентов и является одной из главных причин резкого роста продаж. Однако найти достойного дилера довольно сложно из-за высокой стоимости аренды престижных автосалонов с большой площадью. Несмотря на высокую стоимость, Audi заявила, что в ближайшее время продолжит инвестировать в новых дилеров в Хошимине в связи с высоким спросом со стороны клиентов.

В последнее время BMW постоянно открывает новые дилерские центры в Ханое и Хошимине, используя уникальную возможность прямого взаимодействия с профессиональными инженерами в Мюнхене (Германия). Клиенты получают ответы на любые вопросы об автомобилях.

На сегодняшний день Mercedes-Benz Vietnam — компания по производству автомобилей класса люкс с крупнейшей дистрибьюторской сетью, насчитывающей 11 дилерских центров. Стоимость каждого дилерского центра составляет от 5 до 10 миллионов долларов США.

Производители автомобилей класса люкс не только стремятся расширить свои дистрибьюторские сети, но и ведут ожесточённую конкуренцию в сфере обслуживания клиентов. Конкурирующие автопроизводители предлагают особые услуги, например, когда клиентам нужно только пользоваться автомобилем, а всё остальное мы оставляем за собой.

Если в пути возникнут какие-либо проблемы, где бы они ни возникли и по какой бы то ни было причине, просто позвоните, и кто-нибудь приедет, чтобы всё исправить, предоставить временную машину или забрать вас, чтобы вы могли продолжить путь. Если в многолюдном месте города нет парковочного места, просто позвоните и сообщите адрес, кто-нибудь приедет, чтобы отвезти машину на стоянку, а когда вы позвоните, её вернут обратно, совершенно бесплатно...

По мнению представителей бизнеса, в сегменте автомобилей класса люкс никто не скажет, что BMW красивее Mercedes, Audi или Lexus. Люди говорят только о том, какая машина им нравится больше. И именно обслуживание клиентов станет решающим фактором в конкуренции между брендами.

По данным Vietnamnet