Какая скорость наиболее экономична?

Для мотоциклов

Многие думают, что езда на мотоцикле на низкой скорости позволит сэкономить больше топлива, чем на высокой. Однако это заблуждение, поскольку технические эксперты утверждают, что все тихоходные транспортные средства расходуют топливо впустую.

Причина, по которой слишком медленная езда (от 5 до 20 км/ч) не приводит к экономии топлива, заключается в том, что двигатель вращается со скоростью 1000–3000 об/мин на низкой передаче (медленном движении), что соответствует большему числу оборотов двигателя на километр, и за каждый оборот двигателя поступает и сжигается больше топлива. Кроме того, при медленной езде центробежный вал не работает для передачи вращения колёс, что приводит к перерасходу топлива.

На более высоких скоростях мотоцикл переключается на повышенную передачу, но обороты двигателя по-прежнему находятся в диапазоне от 1000 до 3000 об/мин. Двигатель совершает меньше оборотов на километр и расходует меньше топлива. Однако при медленном движении сопротивление воздуха уменьшается, а при быстром — увеличивается.

Автомобиль, движущийся со скоростью 80 км/ч, испытывает в 8 раз большее сопротивление воздуха, чем автомобиль, движущийся со скоростью 40 км/ч. Удвоение скорости увеличивает сопротивление воздуха в четыре раза. Поэтому двигателю приходится работать активнее, чтобы преодолеть сопротивление воздуха. Поэтому быстрая езда не экономит топливо.

Поэтому средняя скорость, рекомендуемая производителем для популярных автомобилей (100–150 куб. см), составляет 40–60 км/ч. В это время сопротивление воздуха невелико, и двигатель переключается на повышенную передачу для более оптимального соотношения км/обороты. Кроме того, при движении по городским дорогам следует выбирать менее загруженный участок дороги, даже если он немного дальше загруженного.

Для автомобилей

Наиболее экономичная скорость для автомобиля зависит от многих факторов, например, небольшие автомобили с лучшей аэродинамикой будут более экономичны на высоких скоростях, чем грузовики или более крупные автомобили в целом.

Многие считают, что самый экономичный способ вождения — это медленная езда. Однако, как и в случае с мотоциклами, это не всегда выгодно.

Поскольку при медленном движении обороты двигателя по-прежнему находятся на уровне 1000–3000 об/мин, автомобиль переключается на пониженную передачу, и число оборотов двигателя на километр пути будет больше. И наоборот, при быстром движении автомобиль переключается на повышенную передачу, обороты двигателя находятся на уровне 1000–3000 об/мин, и число оборотов двигателя на километр пути будет меньше.

Однако у быстрой езды есть недостаток: сопротивление воздуха больше, чем у медленной. Когда сопротивление воздуха увеличивается, двигателю приходится прилагать больше усилий для его преодоления. Это означает увеличение расхода топлива. При увеличении скорости автомобиля вдвое сопротивление воздуха увеличивается в четыре раза.

Следовательно, движение на низкой или высокой скорости не является способом экономии топлива. Наиболее верный способ — поддерживать среднюю скорость. В этом случае автомобиль может переключиться на повышенную передачу, но при этом не испытывает большого сопротивления воздуха. По мнению экспертов, поддержание скорости автомобиля в диапазоне 48–80 км/ч считается наилучшим способом экономии топлива.