По данным отчета Комитета по финансам и бюджету, в 2015 году государственный аппарат по-прежнему оставался громоздким, действовал неэффективно и являлся бременем для расходов государственного бюджета: доля регулярных расходов в общих расходах государственного бюджета в 2015 году составила 67,7%.

Иллюстрация

В отчете Комитета по финансам и бюджету также упоминается низкое качество и эффективность некоторых национальных целевых проектов и программ, что приводит к потере бюджетом миллиардов донгов.

Согласно отчёту Комитета по финансам и бюджету, в 2015 году в управлении и использовании капитала, фондов и государственных активов наблюдалось немало позитивных изменений, однако сохранялось множество недостатков и ограничений. В частности, государственный аппарат оставался громоздким, функционировал неэффективно и создавал нагрузку на расходы государственного бюджета: доля регулярных расходов в общем объёме расходов государственного бюджета в 2015 году составила 67,7%.

Нарушения в управлении и использовании инвестиционных средств на строительство из государственного бюджета происходят практически на всех этапах инвестиционного процесса, не находят эффективного решения, приводят к потерям и растратам государственного бюджета и устраняются медленно.

Инвестиции по-прежнему рассредоточены, утверждение проектов не совсем соответствует реальным потребностям, что приводит к потере инвестиционного капитала, а реализация проектов неэффективна.

Среди них 5 проектов привлекают общественное внимание и вызывают серьезные вопросы о потере бюджета и расточительстве, а именно: Волоконная фабрика Динь Ву, вторая очередь металлургического завода Тхай Нгуен с инвестициями в более чем 8000 миллиардов донгов все еще «отложены» после почти 10 лет реализации; Азотный завод Нинь Бинь, завод по производству этанолового бензина в северной провинции; Студенческие общежития в Ханое и некоторых провинциях и городах, в которые инвестировали тысячи миллиардов донгов, но ни один студент ими не пользуется; Ханойский музей после почти 5 лет работы демонстрирует очень низкую эффективность.

В частности, проект, который больше всего интересует избирателей, — это высокоскоростная железная дорога Катлинь — Хадонг, строительство которой идет медленнее, чем изначально планировалось, при этом затраты на строительство превышают смету, что приводит к растрате капитала и небезопасной рабочей силе во время строительства.

Таким образом, оптимизация кадрового состава неэффективна; управление инвестиционным капиталом по-прежнему имеет много ограничений, начиная с этапа утверждения проекта и заканчивая слабым надзором за строительством, что приводит к большим убыткам и растратам, ложащимся тяжелым бременем на государственный бюджет.

По данным Экономики и городского развития