Стоимость перевозки увеличивается при прохождении пограничного пункта Намкан-Нгеан.

С прошлого года из-за эпидемииCOVID-19В связи со сложными обстоятельствами на пограничном пункте Намкан были приняты строгие меры по предотвращению эпидемии, в связи с чем все грузовые транспортные средства, пересекающие границу с обеих сторон, были вынуждены перегружать товары. Даже водителям приходилось размещать по два человека с каждой стороны границы, что значительно увеличивало стоимость одной перевозки.

На пограничном пункте пропуска грузовикам приходится парковаться для перевозки грузов. Фото: Тьен Донг

Г-н Нгуен Тхань Трунг, сотрудник транспортного подразделения, специализирующийся на процедурах таможенного оформления вПограничный пункт Нам Кансказал. До пандемии каждый грузовик ехал напрямую от начальной до конечной точки, поэтому требовалось нанять только одного водителя. Теперь же обязательным является найм двух водителей: одного на вьетнамской стороне и одного для работы в Лаосе. Количество водителей на лаосской стороне также удвоилось из-за трудностей с возвращением во Вьетнам. Раньше зарплата водителя составляла около 10 миллионов донгов, а теперь она выросла до 20 миллионов донгов, но нанять водителей по-прежнему очень сложно.

После въезда на перегрузочную площадку товары из автомобилей с вьетнамскими номерами будут перегружены в автомобили с лаосскими номерами. Фото: Тянь Донг

Не говоря уже о том, что каждый раз, прибывая на пограничный пункт пропуска, нам приходится разгружать товары и перегружать их в другое транспортное средство. Стоимость только погрузки и разгрузки составляет 4–5 миллионов донгов за поездку, в зависимости от типа товара и объёма погрузки и разгрузки. Из-за этого стоимость перевозки груза в период эпидемии выросла примерно на 30% по сравнению с обычными днями, не считая зарплаты водителя.

Господин Лонг, водитель угольного грузовика, проезжающий через пограничный пункт Намкан, был расстроен: «Раньше ехать напрямую было быстрее, от Винь до Сиангкхуанга занимало 7-8 часов, включая таможенное оформление, а теперь из-за остановок на погрузку и разгрузку товара это занимает целый день. И это не считая дождя, когда товар невозможно разгрузить, и приходится ждать у пограничного пункта».

Водители ждут погрузки товаров на перегрузочной станции. Фото: Тьен Донг

Согласно имеющимся данным, в связи с эпидемией COVID-19 за первые 5 месяцев 2021 года в таможенном оформлении через пограничный пункт пропуска Намкан приняли участие всего 56 предприятий, в том числе 38 предприятий-экспортеров и 18 предприятий-импортеров, с общим количеством транспортных средств 5257 единиц. Импортно-экспортный товарооборот составил более 14,2 млн долларов США. Основными товарными позициями являются строительные материалы, зерновые, удобрения, древесина, руда, уголь...