Вьетнамский военный корабль «Сигма» застал противника врасплох.

В зарубежных СМИ широко освещалась новость о заказе Вьетнамом четырех боевых кораблей SIGMA у Нидерландов. Эти современные суда береговой охраны, недавно спущенные на воду, также являются продукцией судостроительной группы Damen в сотрудничестве с Вьетнамом.

Линкор класса «Сигма»

Учитывая протяженность береговой линии более 3200 км, а также территориальное море и континентальный шельф площадью более 1 миллиона км², защита моря является чрезвычайно важной стратегической задачей для ВМС Вьетнама, что также обуславливает необходимость развития военно-судостроительной промышленности.

Голландская модель корабля SIGMA представляет собой модульную боевую модель, заслуживающую изучения в современных технологиях судостроения. Сотрудничество в области передачи технологий, особенно передовых оборонных технологий от западных судостроительных держав, является очень правильным направлением для Вьетнама. Этот план позволяет приобретать современные технологии, а также способствует внедрению передовых военных и оборонных технологий за пределами России, потенциально заставая врасплох потенциальных противников.

Фундаментальной основой патрульных и эскортных кораблей класса «Сигма» является модульная конструкция корпуса с внутренними техническими компонентами. «Сигма» — это метод структурирования корпуса путем интеграции трехмерных геометрических модулей. Это совершенно новый метод проектирования кораблей, позволяющий увеличивать длину и возможности кораблей класса «Сигма» до любых пределов. Обозначение «Сигма» рассчитывается на основе длины корпуса. На основе этого можно определить технические и тактические характеристики корабля. «Сигма 9113» — это корабль длиной 91 м и шириной 13 м, а «Сигма 10513» — это корабль длиной 105 м и шириной 13 м.

Конструкция корпуса в форме топора является развитием высокоскоростной маловодоизмещающей конструкции корпуса, разработанной компанией MARIN Teknikk AS в 1970-х годах.

Технические и тактические характеристики класса фрегатов:

Водоизмещение: 1692 тонны. Длина: 90,71 м (297,62 фута). Ширина: 13,02 м (42,72 фута). Ватерлиния: 3,60 м (11,81 фута).

Корпусная силовая установка:

- Два двигателя SEMT Pielstick 20PA6B STC мощностью 8910 кВт, каждый с облегченной силовой установкой Geislinger BE 72/20/125N + BF 110/50/2H (комбинированная стальная и композитная силовая установка).
- 4 автомобильных генератора переменного тока Caterpillar 3406C TA мощностью 350 кВт каждый.
- 1 аварийный генератор Caterpillar 3304B, 105 кВт
- 2 гребных вала с пятилопастными винтами CP от Rolls Royce Kamewa.

Коробка передач RENK ASL 94.

2 коробки передач Renk ASL94 с одноступенчатым переключением и гидравлическим пассивным стабилизирующим переключением.

Скорость:

Максимальная скорость: 28 узлов (52 км/ч)

Скорость: 18 узлов (33 км/ч)

Расход топлива: 14 узлов (26 км/ч)

Диапазон рабочих параметров:

При крейсерской скорости 18 узлов (33 км/ч): 3600 морских миль (6700 км/ч)

Экономичная крейсерская скорость 14 узлов (26 км/ч): 4800 морских миль (8900 км/ч)

Экипаж: 20 человек, с возможностью расширения до 80, включая морских пехотинцев или бойцов спецназа.

Боевая система управления кораблем и радары обеспечивают поддержку его операций:

система управления пожаромСистема TACTICOS от Thales Group с четырьмя электронными панелями управления для операторов системы управления огнём. Mk 3 2H.

Радар для разведки, поиска и обнаружения целей: трехмерный фазированный радар MW08 для мониторинга, сопровождения и отслеживания целей.

Устройство опознавания целей и различения «свой-чужой»: Thales TSB 2525 Mk XA (в сочетании с разведывательным радаром MW08).

Навигационный радар: Sperry Marine BridgeMasterE ARPA

Радиолокационная станция управления огнём: LIROD Mk 2 — радиолокационная станция для слежения, управления и контроля огня.

Система связи и обмена оперативными и управленческими данными. LINK Y Mk 2.

Гидролокатор: Гидролокатор использует пассивные и активные промежуточные частоты, установленные на корпусе противолодочного судна Thales UMS 4132 Kingklip.

Внутренняя связь: оптоволоконная сеть связи Thales Communications (FOCON) или система внутренней связи ICCS от EID позволяют осуществлять внутреннюю связь на судне и подключаться к внешним системам связи через панель управления системой.

Система спутниковой связи: система серии Nera F

Навигационная и траекторная система: интегрированный компас и электронная картографическая система Raytheon Anschutz.

Система скрытой маскировки и радиоэлектронной борьбы: интегрированная мостиковая система Imtech UniMACs 3000. Система радиоэлектронной борьбы и управления ложными целями для торпед и ракет.

ESM: Thales DR3000
ECM: Racal Scorpion 2L

Ложная цель: TERMA SKWS, использующая 130-мм пусковые установки DLT-12T, установленные по обеим сторонам палубы корабля.

Оружие и снаряжение:

Зенитные ракеты класса «корабль-воздух»: 2 пусковые установки MBDA Mistral TETRAL по 4 ракеты, расположенные в носовой и кормовой части корабля.

Противокорабельные ракеты: 4 x MBDA Exocet MM40 Block II

Морское орудие: 76-мм пушка Ото Мелара, расположенная на носу корабля.

2 зенитных орудия Denel Vektor G12 калибра 20 мм (лицензионная копия GIAT M693/F2)

Торпеды: В двух спаренных торпедных аппаратах B515 использовались стандартные европейские торпеды EuroTorp 3A 244S Mode II/MU 90.

Военно-воздушные силыВертолётная площадка для боевых или спасательных вертолётов, совершающих полёты в море, с вертолётным ангаром.

С 2009 года Индонезия располагает четырьмя фрегатами типа 9113, находящимися в эксплуатации, а в августе 2010 года подписала контракт на строительство нового фрегата PKR 105 на базе SIGMA 10514 на верфи PT PAL в Индонезии.

В настоящее время Марокко располагает двумя тяжелыми эскортными кораблями Sigma 9813, оснащенными вертикальными пусковыми установками, и одним фрегатом SIGMA 10513.

Система судостроения SIGMA обладает практическими преимуществами и передовой конструктивной структурой. После внедрения модульной технологии судостроения станет возможным продолжение строительства различных типов легких кораблей на основе разработанных модулей, с интеграцией вооружения и техники, произведенных в разных странах.

Диспетчерская вышка корабля.

Нос корабля.

Схема корабельной артиллерии.

Противокорабельная ракета Exocet NM40.

Запуск противокорабельных ракет.

Согласно Viettimes.vn