Правительство продолжает запрашивать мнения по проекту высокоскоростной железной дороги

Правительственная канцелярия только что огласила заключение заместителя премьер-министра Чинь Динь Зунга на совещании по плану инвестиционных исследований для высокоскоростной железнодорожной линии по оси Север-Юг.

Он поручил Государственному оценочному совету тщательно рассмотреть инвестиционную необходимость, а также экономическую, политическую, культурную, социальную, экологическую, оборонную и охранную эффективность проекта. Одновременно с этим необходимо уточнить возможность сбалансированного распределения инвестиционных ресурсов проекта в период 2021–2030 годов, особенно учитывая потребность в инвестиционном капитале для крупных транспортных проектов (таких как скоростные автомагистрали, аэропортовые системы, модернизация существующих железных дорог и другой транспортной инфраструктуры), или предложить инвестиции в проект на период после 2030 года для сбалансированного распределения источников капитала; представить доклад Премьер-министру для рассмотрения и представления компетентным органам в соответствии с нормативными актами.

Министерству транспорта поручено продолжить широкомасштабный сбор мнений экспертов, ученых, общественных и профессиональных организаций и граждан; собрать больше опыта стран, которые разработали и развивают высокоскоростные железные дороги, чтобы иметь достаточную основу для завершения проекта.

По словам заместителя премьер-министра, это проект с большими масштабами и общим объемом инвестиций, сложным техническим характером, большими компенсациями и объемом расчистки участка, проходящий через множество населенных пунктов по коридору Север-Юг, поэтому процесс подготовки инвестиций должен быть тщательно и всесторонне изучен, чтобы создать высокий консенсус между правительством, центральным правительством, Национальным собранием и народом.

В прошлом Министерство транспорта и консалтинговые организации проводили исследования по проекту, консультировались с экспертами и учёными для завершения предварительного технико-экономического обоснования. Однако до сих пор существуют различные мнения относительно результатов исследований инвестиционного плана, особенно в части определения инвестиционной фазы проекта.

Согласно предварительному технико-экономическому обоснованию, подготовленному Министерством транспорта, проект высокоскоростной железной дороги протяженностью 1559 км пройдет через 20 провинций и городов с севера на юг; ожидается, что 60% маршрута будет проходить по эстакадам, 10% — по туннелям и 30% — по земле.

Если поезд движется со скоростью 320 км/ч, останавливаясь на каждой станции на 2 минуты, то, по расчётам консультационного отдела, время в пути поезда на участке Ханой — Винь составит 1 час 20 минут, на участке Хошимин — Нячанг — 1 час 35 минут, а на участке Ханой — Дананг — 2 часа 24 минуты. Весь маршрут от Ханоя до Хошимина занимает около 5 часов 17 минут при остановках на нескольких станциях и 6 часов 50 минут при остановках на многих станциях.