Эксперты и менеджеры предлагают план по установке спасательной системы вдоль реки Дао в Нгеане.

После более чем 80 лет эксплуатации системаИрригация Северного НгеанаЭто привело к невероятной эффективности, обеспечив водой и орошением обширную равнину Нгеан. Однако произошло и множество аварий, каждая из которых — душераздирающая история.

В настоящее время вьетнамская система стандартов на гидротехнические работы практически не имеет нормативных актов.обеспечить безопасностьдля тех, кто, к несчастью, упал в канал. Поэтому проектировщиков в этих случаях нельзя винить, они действовали в соответствии с законом. Однако, на мой взгляд, учитывая, что такой крупный канал, как река Дао, является основной ирригационной системой региона Северный Нгеан, а также выполняет дополнительную транспортную функцию и проходит через многие густонаселенные районы, при этом, уделяя первостепенное внимание главной цели, мы должны также признать, что этот канал представлял и представляет угрозу безопасности людей на обоих берегах, особенно пожилых людей и детей.

Мы должны сделать всё возможное для достижения главной цели – ирригационных и транспортных функций, одновременно обеспечивая безопасность людей. В настоящее время во Вьетнаме действуют стандарты защиты дамб и коридоров, но практически отсутствуют стандарты обеспечения безопасности людей при прохождении каналов, что действительно вызывает серьёзную озабоченность.

Пока идёт ремонт крыши канала, необходимо установить дополнительное спасательное оборудование и защитные ограждения, чтобы предотвратить трагические инциденты. Фото: Тьен Донг

Предполагается, что законодатели и специалисты по стандартам должны добавить стандарты безопасности, в том числе учитывающие безопасность работающих на канале и тех, кто случайно упал в канал. Фактически, установка защитного оборудования,спасательное оборудованиеЭто не будет стоить дорого и не будет сильно затруднять движение воды. Например, я вижу, что бетонные плиты, вымощающие канал, часто имеют железные крюки для подъёма и установки во время строительства. Необходимо рассчитать, чтобы оставить эти железные крюки на определённом расстоянии. Это не увеличит стоимость и также является решением для аварийной ситуации в случае необходимости. На участках канала, проходящих через жилые районы, должны быть установлены защитные ограждения.

С другой стороны, необходимо также усилить пропаганду, чтобы предупреждать людей, особенно пожилых людей, детей и тех, кто не умеет плавать, о рисках небезопасности при путешествии по каналу.

Оросительный канал от Бара-До-Лыонг, текущий в районы Йентхань, Дьенчау и Куинь-Лыу, представляет собой открытый трапециевидный канал. Это наиболее выгодный тип канала с точки зрения гидравлики, но его недостаток заключается в невозможности перекрытия больших каналов, поэтому необходимы предупредительные меры.защищать.

Помимо ирригационных целей, при проектировании и строительстве канала необходимо учитывать условия жизни населения. Особенно это касается магистральных каналов, проходящих через жилые районы с дорогами по обеим сторонам канала, поэтому необходимо учитывать вопросы безопасности и предусмотреть средства защиты.

В частности, если вы случайно упадёте в канал, необходимо предусмотреть места, за которые можно удержаться. В противном случае, каждый раз при аварии придётся перекрывать воду, что скажется на урожайности и повлечёт за собой расходы. Поскольку расход воды в главном канале составляет 30–40 м³/с, он имеет большое поперечное сечение и высокую глубину, установка U-образных крюков или железных цепей обходится недорого по сравнению с общей стоимостью строительства и не влияет на расход воды.

Столкнувшись с этой ситуацией, я думаю, что местным властям необходимо высказать свое мнение по поводу установки оборудования и ступенек безопасности в местах прохождения канала через жилые районы, чтобы проект можно было оперативно реализовать в ходе строительства.

Действительно душераздирающе слышать каждый год о том, что на этом канале тонут люди, в основном дети и студенты. Я думаю, что если это объективные причины, то это неизбежно, но если это субъективные причины, то мы можем их преодолеть, и нам нужно сделать это как можно скорее. Нам нужно как можно скорее признать недостатки, связанные с этим каналом.

Властям необходимо прислушиваться к мнению экспертов и людей по обе стороны канала, чтобы вносить коррективы. Нет смысла заранее знать о возможных трагических последствиях, но не принимать меры по их преодолению.

Если нас беспокоит финансирование, мы можем делать это поэтапно, в районах повышенного риска с высокой плотностью населения, и даже можем мобилизовать для этого социальные ресурсы.

В памяти всплыли трагические смерти на реке Дао в Нгеане.

(Baonghean.vn) - Только после того, как 17 января 2021 года Нгуен Ба Куанг Хюй (деревня Чуатханг, коммуна Льентхань, Йентхань) трагически утонул, общественность была встревожена опасностью, грозящей вдоль реки Дао.

Чтобы предотвратить утопление на реке Дао, местные власти также поручили таким организациям, как Союз молодёжи, установить предупреждающие знаки. Однако в местах с высокой плотностью движения и пунктах посадки и высадки рекомендуется установить дополнительные ограждения и спасательное оборудование, чтобы в случае утопления можно было быстро спасти человека.

В местах с высокой плотностью движения необходимо принимать дополнительные меры безопасности, чтобы избежать несчастных случаев. Фото: Тьен Донг

Перед началом строительства канала, населённые пункты, через которые он проходит, провели обследование и представили руководству количество промывочных станций. На участке Йентхань, протяжённостью около 30 км, по обеим сторонам канала было построено 43 промывочных станции. В целях обеспечения безопасности мы также продолжаем проводить консультации с общинами и предлагаем, чтобы район Йентхань представил Департаменту сельского хозяйства и развития села информацию о необходимости строительства дополнительных промывочных станций.