История переправы через реку в Лю Тьен

(Баогньхэань) — Мы вернулись в деревню Луутьен коммуны Чиулу (Ки Сон) в начале сезона дождей. Река Наммо, обычно довольно спокойная, начала бурлить. С национального шоссе 7А добраться до Луутьена можно только на лодке. Лодка в Луутьене тоже очень странная, совершенно не похожа на лодки в низинах...

Деревня Луу Тиен отделена от национального шоссе 7А только рекой Нам Мо, но путешествие туда и обратно трудно описать. До исторического наводнения 2011 года подвесной мост Кхетанг не был смыт, что делало путешествие легким и удобным. С тех пор, как мост был смыт, жители Луу Тиен начали переживать трудные и тяжелые дни каждый раз, когда им приходится покидать деревню. Основным средством передвижения является деревянная лодка (вмещает около 8 человек), закрепленная на тросе, натянутом через два берега. Лодка прикреплена к тросу с помощью шкива и очень длинной веревки. В отличие от обычных лодок, которые управляются веслами, моторные лодки управляются штурвалом, лодка в Луу Тиен управляется... веревкой! Скорость, быстрая или медленная, зависит не от воли водителя, а от скорости реки. Это значит, что лодка движется благодаря силе потока воды, роль водителя — сохранять равновесие, избегать риска затопления лодки водой и не допускать ее опрокидывания.

Лодка покачивалась на середине реки Нам Мо.

Нам нужно было идти в Луутьен, хотя мы и очень не хотели, но всё равно пришлось сесть на лодку, другого выхода не было. Лодка причалила к берегу, пассажиры сели и почувствовали головокружение. Проходя через сильное течение, лодка внезапно закачалась и закачалась, у всех невольно замерло сердце. Вода в реке поднялась, и течение стало сильным, поэтому лодка поплыла очень быстро, и в мгновение ока мы достигли другого берега. Местные пассажиры, казалось, чувствовали себя нормально, но что касается пассажиров с равнины, таких как мы, то мы все вздохнули с облегчением.

Луу Тиен расположен вдали от центра коммуны, где проживает почти 150 семей народности кхо му. Люди здесь живут в основном подсечно-огневым земледелием и скотоводством, и их жизнь по-прежнему трудна и тяжела. Многие семьи по-прежнему голодают круглый год. Дома в Луу Тиен по-прежнему маленькие, а дороги в сезон дождей всё ещё размыты. Староста деревни Кат Ван Тиен сказал нам: «Наша деревня по-прежнему сталкивается со многими трудностями, особенно с транспортом. В дни, когда вода поднимается, деревня оказывается изолированной. Моста нет, а во время паводков переправляться на лодке очень опасно, а перевозка товаров на продажу также очень сложна и дорога. Больше всего беспокоит то, что ученикам младших классов приходится ездить в школу в центре коммуны, пересекая реку как минимум два раза в неделю». По предварительным данным, в этом учебном году в деревне Луу Тиен около 20 учеников младших классов. Большинство из них остаются в школе, учатся в течение недели и возвращаются на выходные. Поэтому путешествовать в дождливые и паводковые дни крайне опасно.

Прибыв в Луутьен, мы заметили нечто весьма необычное – «склады» для хранения мотоциклов и велосипедов. Кроме того, из-за расстояния до речного парома упомянутая выше небольшая лодка может перевозить только людей, а не автомобили, поэтому местные жители придумали способ строить «склады». Это небольшие домики с крышами из цементного рифленого железа, построенные из досок, расположенные недалеко от паромного причала, на обочине национального шоссе 7А, для хранения велосипедов и мотоциклов. Примерно десять семей делят такой «склад». Это означает, что они не могут забрать свои мотоциклы домой, поэтому, прибыв на паромный причал, жители Луутьена отпирают «склад», чтобы оставить мотоциклы, а когда нужно их забрать, возвращаются, чтобы отпереть. Стоит отметить, что мотоциклы хранятся на «складе», довольно далеко от жилых районов, реки и парома, что позволяет не беспокоиться о краже. Поскольку местные жители всегда стремятся помогать друг другу в сохранении и защите своего имущества, часто люди по очереди охраняют его. Учителя, приезжающие преподавать в школу Луу Тьен, и гости из других мест паркуют свои машины возле паромного терминала, и за ними всегда кто-то «присматривает».

Ведя нас к месту недостроенного подвесного моста, староста деревни Тиен поделился: «Старый мост смыло наводнением, государство вложило средства в строительство нового моста, и поначалу люди были очень рады. Но после двух лет строительства опора моста так и не была достроена, а подрядчик долгое время не возобновлял строительство. Надеюсь, мост скоро достроят, и у жителей Луу Тиена будет меньше забот!»

Статья и фотографии:Туонг Ань