Вьетнамская девушка, работающая бортпроводницей в корейской авиакомпании, зарабатывает 50 миллионов донгов в месяц.

В компании работает Тан Нгок Ань (родился в 1992 году в Лаокае).воздухKorean Air. У бортпроводницы гармоничная внешность, уникальное лицо и современный стиль.

Родители с детства готовили Нгок Ань к карьере учителя, но она всегда стремилась посвятить себя бизнесу. Однако ранние мечты и стремления 28-летней девушки не увенчались успехом.

В 2015 году, случайно увидев объявление о наборе сотрудников, Нгок Ань подала заявку на должность бортпроводника в Korean Air.

Нгок Ань работает бортпроводником в Korean Air уже 5 лет.

Здесь ей пришлось сдать множество экзаменов по строгим стандартам.

Нгок Ань считает, что это не только экзамен, требующий усилий, но и возможность для нее познать собственные пределы.

Для девушки из Лаокая самым сложным временем стали 3 месяца обучения навыкам обслуживания и безопасности на самолете.

«В то время мне каждый день приходилось вставать с 5 утра до 7 вечера, чтобы добраться до отеля. После этого я спешил на учёбу, потому что каждые 3-4 дня был тест по корейскому и английскому. Если я набирал меньше 80 баллов хотя бы по двум тестам, мне приходилось возвращаться домой», — рассказал Нгок Ань..

Работая в среде, где было много бортпроводников из других стран, таких как Китай, Япония, Таиланд и Россия, Нгок Ань поначалу столкнулся с трудностями из-за языкового барьера.

Как и многие коллеги, Нгок Ань считает, чтобортпроводникЭто была нелёгкая работа. График работы совершенно отличался от её предыдущих работ.

«Работа очень одинокая».

«Я часто работаю по ночам, в праздники и во время Тэта. Из-за частых перелётов у меня мало времени на друзей и родственников. Кроме того, работая в иностранной авиакомпании, я чувствую себя очень одиноко. Поэтому, если кто-то не выносит одиночества, стоит хорошенько подумать, прежде чем выбирать эту работу», — сказал Нгок Ань.

Поначалу, не привыкнув к обстановке и интенсивности работы, Нгок Ань подумывала всё бросить и вернуться во Вьетнам. Ей понадобился год, чтобы привыкнуть к жизни и рабочему графику.

«Осознавая, насколько это тяжёлая работа, во время работы я стараюсь улучшить своё здоровье и поддерживать оптимальную физическую форму. После каждой поездки я уделяю особое внимание питанию и отдыху. Часто бегаю или хожу в спортзал, затем плаваю и хожу в сауну. К настоящему времени я уже ко всему привык и люблю эту работу всё больше и больше», — сказал Нгок Ань.

Проработав почти пять лет бортпроводницей, Нгок Ань побывала во многих местах и ​​познакомилась с разными культурами. У девушки, родившейся в 1992 году, много друзей по всему миру. В то же время она чувствует, что повзрослела, и её молодость не напрасна.

Кроме того, привлекательный доход — ещё одна причина, по которой Нгок Ань хочет остаться на своей нынешней работе надолго. Она рассказала, что зарплата бортпроводника состоит из трёх частей: базовой, оклада, рассчитываемого на основе налёта и стажа.

Нгок Ань не стесняется говорить, что нынешняя зарплата ее и ее коллег составляет 40–50 миллионов донгов в месяц.

Когда её спросили о личной жизни, она с юмором поделилась: «Наверное, я навсегда останусь одна. С тех пор, как я начала работать, меня никто не замечает. Возможно, многие боятся выходить замуж, потому что часто уезжают далеко».

Нгок Ань также рассказала, что у нее нет определенной модели парня, ей просто нужен кто-то терпеливый и терпимый.

Стремясь к работе мечты с привлекательной зарплатой, Нгок Ань постоянно строит новые планы. Она считает, что зарабатывать деньги собственными силами очень заманчиво. Сейчас она всё ещё лелеет множество планов по максимальному развитию своих способностей.